Witam,
Proszę o poradę praktyków.
Na biegu jałowym słychać takie terkotanie, po wciśnięciu sprzęgło jest cisza - najprawdopodobniej łożysko na wałku zdawczym - nie mylić z łożyskiem dociskowym.
Chce samodzielnie zdemontować skrzynie.
Potrzebuje schematu jak zdemontować skrzynie biegów lub sprzęgło i czy trzeba demontować wózek - czy jest na tyle miejsca.

nie wiem jak w twoim, ale zasadniczo sprawa wygląda tak, że odkręcasz półosie, odkręcasz 2 łapy (jedna z dołu i jedna z góry od strony kierowcy, odkręcasz rozrusznik (w 1.4 tak jest) i wszystkie śrubki dookoła. Odpinasz siłownik sprzęgła, parę wtyczek i skrzynia twoja. W 1.4 odkręcałem jeszcze łapę silnika i go podwieszałem żeby cały silnik przesunąć ku stronie pasażera i troszkę pochyliłem skrzynią ku dole. Zasadniczo chwila roboty tylko do 2 śrub cieżki dostęp.

no to jak ruszasz silnik to co z klimatyzacją, chciałbym uniknąć dekompresji klimatyzacji jak i hydrauliki wspomagania

opis jaki podałeś nie uwzględnia wózka - nie trzeba go ściągać - może albo silniki w bok albo wózek

klima jest na elastycznych wężach i nie przeszkadza to. Ja zrobiłem kapitalkę silnika bez wyciągania klimy. Odkręciłem SILNIK po lewej (główna jego łapa), pod silnikiem jedna łapa i na skrzyni jedna. No i oczysiście półosie, linki i kabelki. Silnik podwieszony był od góry i lekko przekrzywiony w dół od strony skrzyni. Wyszła skrzynia bez problemów. To samo robiłem w ibizie.

A z tym terkotaniem to nie jest tak, że TTTM? Bo u mnie terkotało od kiedy kupiłem Fabie (miała 80 kkm), szukałem po forum i było kilka opinii, że jak terkocze to najlepiej to zostawić w spokoju. No i zostawiłem, teraz mam 220 kkm, terkocze nadal i nadal jeździ... a lekko to auto ze mną nie ma.

Finałem terkotania była dziura w skrzyni. Terkotało, terkotał i wytarło dziurę w deklu skrzyni lej się wylał i skrzynia do wymiany. Temat zakończony.