Teraz jest 14.11.2026, 22:57



Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3 ] 
[F1] Drgania na biegu lub na luzie przy niskich obrotach 
Autor Wiadomość

Dołączył(a): 06.10.2009, 23:16
Lokalizacja: Szczecin
Posty: 5
Podziękował: 0
Pomógł: 0

Silnik: ATD-1.9 TDI 101KM
Skrzynia: inny model
Samochód: Fabia I Classic
Rok prod.: 2003
Województwo: zachodniopomorskie
Post [F1] Drgania na biegu lub na luzie przy niskich obrotach
Witam,
Szukam przyczyny drgań w Fabi 2003 1.9 TDi 74kW. Generalnie drgania występują przy większym obciążeniu tj. np. podczas ruszania ,lub jazdy pod górkę, ew. po zmianie biegu na wyższy. Drgania czuć od strony silnika są dosyć silne i wydaje się jakby tył auta podczas przyśpieszania mocniej w nie wpadał ,ale to może tylko złudzenie. Podczas postoju na luzie lub też na sprzęgle jak lekko dodam gaz również występują, ale jak już wejdzie na wyższe obroty wydaje się , że problem ustępuje. Także wydaje mi się, że problem nie leży po stronie sprzęgła lub dwumasy. Ma ktoś jakieś sugestie lub spotkał się z podobnym objawem?


17.12.2015, 19:00
Zobacz profil

Dołączył(a): 06.10.2009, 23:16
Lokalizacja: Szczecin
Posty: 5
Podziękował: 0
Pomógł: 0

Silnik: ATD-1.9 TDI 101KM
Skrzynia: inny model
Samochód: Fabia I Classic
Rok prod.: 2003
Województwo: zachodniopomorskie
Post Re: [F1] Drgania na biegu lub na luzie przy niskich obrotach
u mnie zarówno na biegu jak i na biegu jałowym, silnik lekko drga, ale dopiero jak dodam gazu jest to mocniej odczuwalne. Po wejściu na 1600-2000 obrotów na jałowym jakby ustępuje.


17.12.2015, 20:03
Zobacz profil
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 03.03.2015, 14:40
Lokalizacja: Warszawa
Posty: 152
Podziękował: 5
Pomógł: 6

Silnik: ASZ-1.9 TDI 130KM
Skrzynia: inny model
Samochód: Audi A3
Rok prod.: 6666
Województwo: mazowieckie
Post Re: [F1] Drgania na biegu lub na luzie przy niskich obrotach
slowikk napisał(a):
u mnie zarówno na biegu jak i na biegu jałowym, silnik lekko drga, ale dopiero jak dodam gazu jest to mocniej odczuwalne. Po wejściu na 1600-2000 obrotów na jałowym jakby ustępuje.


Powodów może być kilka, od czysto prozaicznych, po oczywiste. Zacznij od podstaw. Odepnij TIP i sprawdź w jakim stanie jest EGR oraz kolektor ssący który za sprawą działania EGR się zapycha nagarem. Podepnij się pod kompa, sprawdź freeze frame data, podstawowe parametry pracy silnika takie jak wydajność przepływomierza, ustawienie rozrządu wg. VAG i BIPy na pompkach.

Nie straszę ale to częsty przypadek w TDI, nie ma mocy, ciężko odpala, nie równo pracuje na jałowych, bla bla, a tam niespodzianka w kolektorze. :smutny:
Obrazek
Obrazek

_________________
CHIP TUNING silników TDI


18.12.2015, 09:58
Zobacz profil
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Odpowiedz w wątku   [ Posty: 3 ] 

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL