no to juz niestety inny problem

Panowie, a ja mam takie pytanko z (może)innej beczki...nie wiem jakie jest wspomaganie w F1 za to wiem że w F2 jest elektohydrauliczne, czym ono się różni od zwykłego wspomagania i czy jest bardziej wydajne?

w F1 jest również elektrohudrauliczne, obecnie to chyba jest standard we współczesnych wozach. Polega to na tym, że układ jest hydrauliczny (czyli tak jak dawniej) ale ciśnienie w układzie wytwarza elektryczna pompa. A nie zespolona z silnikiem.
Dzięki temu m.in. mamy możliwość regulacji siły wspomagania np. w zależności od prędkości, Czy też np. we fiacie funkcja CITY

no i kupilem plyn dokopalem sie do korka, wyjalem go i mam suchy koniuszek... czy to jest miarka? a wewnatrz ledwo plyn widac... jakies sugestie do zachodu slonca dzieki

Suchy "bagnet" w kształcie płytki potwierdza że masz ukłąd wspomagania KOYO i za mało płynu

U mnie też był poziom płynu na minimum, dolałem do maksa wedle miarki i jest dobrze, zapewne może mieć u ciebie wpływ braku chwilowego wspomagania bardzo ! niski poziom płynu w pompie, piszesz że przy hamowaniu źle działa wspomaganie płyn zbiera się w jednym miejscu podczas hamowania i pompa nie ma czym operować bo brakuje jej płynu w pewnych momentach, sprawdź czy nie masz jakiegoś wycieku w maglownicy lub przy zbiorniczku pompy, bo ja u siebie od razu zacząłem oględziny po stwierdzeniu niskiego poziomu ale auto moje ma już 7.5 roku a u ciebie jest o wiele młodsze i to jest niepokojące że tak szybko ubyło, pozdrawiam.

zaoszczedzilem 2tys zl dolalem na maxa wg miarki z korka ... weszlo 220ml niezle ubylo... pojechalem na test... dalem mu w palnik i hamulec i skrecam... luuuudzie skrecam nie jade juz prosto...

jak ochlone to jak mowicie trzeba cos sprawdzic ze ubyla szklanka plynu przez 3,5 roku... jakis wyciek... moze ASo pomylilo zapocenie pod skrzynka wlasnie z wyciekiem plynu hydraulicznego... a poza tym chcieli mi pompe wymieniac...

poki co dzieki WAM ludzie dobrej woli pozdr

Az strach jeździć do ASO żeby pierw nie sprawdzili ile jest płynu w zbiorniczku tylko od razu chcieli wymieniać pompę normalnie zgroza

Przecież na warsztat wstęp wzbroniony a leszcza trzeba skroić

A jednak Listek2000 jak Ci mówiłem że podejrzenie leży w braku płynu i przy przeciążeniach nie ma wspomagania momentami, dobrze że ja takich problemów z ASO nie mam bo mogę wejść i skonsultować się bezpośrednio z mechanikiem, pozdrawiam i życzę bezawaryjnej eksploatacji.

Wie ktoś może jak dojść do korka od wspomagania w 1.4 MPI?? Czy trzeba wyciągać akumulator bądź lampę?? Czy jest może jakiś prostszy sposób?
Piotrek

Trzeba wyjąć akum. i odkręcić pudełko od niego.

Dzięki.

Witam
mam taki problem. Zaczęła mi się świecić lampka kontrolna wspomagania kierownicy oraz gdy przekręcam kluczyk w stacyjce ( bez zapalania silnika) słychać charakterystyczny dźwięk pod maską coś jakby "bzyczenie". Co to może być? czy wystarczy dolać tego płyn
u zielonego FEBI 6162? nie chce jechać na servis kompletnie nie wiedząc co jest grane

[ Dodano: 2008-09-28, 21:39 ]
Dodam tylko że działa mi wspomaganie oraz nie przygaszają mi świtała

Od dolania płynu lampka ci nie zgaśnie ,hydraulika nie jest sygnalizowana kontrolką.