w tamtym tygodniu zamknalem licznik uciekajac przed A6

Wczoraj testowałem: 200 licznikowe i nic wiecej Zatankuje lepsze paliwo (auto testowałem na ropie z NESTE) i sprobuje ponownie

Budzik zamknales ? Andja masz jakies przerobki w aucie ? Chyba ze korzystałeś dodatkowo z siły grawitacji ?

Ciekawe, jak kolega wyżej lakatus, jakieś modyfikację ?
I jakie to audi A6 było ?

TDI + ? hmm to moze dlatego

A może ma licznik wyskalowany do 200?

....albo przeskalował licznik i wskazówka startuje od wartości 20 .

W moim przypadku 200 km/h licznikowe przyszło Fabi bardzo opornie, jestem jednak mile zaskoczony poziomem hałasu w środku jest naprawdę znośny szum opon znikomy: tutaj muszę pochwalić opony Fulda Carat Progresso: kupiłem takowe i jak dla mnie są dobrym kompromisem pomiędzy komfortem jazdy a dobrym prowadzeniem. Wcześniej miałem Fuldy Carat, które dawały lepsze wyczucie auta w zakrętach (były twardsze) jednak szumiały znacznie i w dziurach sprawowały się dużo gorzej. Rozmiar opon w jednym i drugim przypadku był ten sam.
Dla zainteresowanych opony takie można kupić w cenie 165 zł/ szt brutto (195/50/R15 82V)w centrum oponiarskim BOMA w Katowicach Szopienicach.

mój bsw przy autostradowych 150-160 bierze 8-9 litrów więc tyle samo przy 210 to lekka pomyłka. jak będą warunki to dzisiaj sprawdzę w drodze do domu ile weźmie z butem w podłodze i dopiszę
a w sobotę lecę do wawy na wirusa, prawie 200km po autostradzie w każdą stronę da mi porównanie ile pali tdi a ile tdi+ i jakie są różnice w prędkościach max.
wyniki testu zamieszczę w niedzielę.

seryjna fabia tdi 101/105KM na 5 biegu nie przekroczy 11-12l/100

Max będzie niewiele większy, tylko będzie lepiej się "zbierał"

no i sprawdziłem (wszystkie wartości chwilowe):
11,8 po prostym, 12,2 pod górkę przy V=200km/h (moja więcej nie idzie, widać ty Przem777 masz mocniejszą serię).
nie wiem ile bierze z górki bo mi się obwodnica skończyła , ale jeszcze to sprawdzę jutro.
tak więc z całym szacunkiem, ale 8,6 przy 210km/h jest raczej niemożliwe. faktycznie, jeśli nawet leciutko ujmiesz stopę z pedału gazu spalanie od razu leci na 8-9, ale wtedy też schodzisz na 160-170 w ciągu kilku sekund.
tak jak wspomniał McsEb, przy tych prędkościach opory powietrza robią już swoje i fizyki się nie oszuka.

ps. ciekawe ile przy 200 km/h pali w fabii np. taki 2.0

normalny program na 142KM i 312Nm

[ Dodano: 2008-08-14, 19:51 ]


A6 2,5TDI bez czerwonosci wiec pewnie 150KM

[ Dodano: 2008-08-14, 19:52 ]


ano dlatego lakatus

[ Dodano: 2008-08-14, 19:53 ]


wokan nie odbieram tego jako zlosliwosc

[ Dodano: 2008-08-14, 19:55 ]


lakatus tego tez nie

koledzy jesli jeszcze nie macie zrobionego chipa - to nie wiem na co czekacie

2.0 bedzie palil tyle samo co dobrze zrobione 1.9 lub roznice beda niewielkie.

Powiem jak to wygladalo/wyglada na moim przykladzie:
STAGE 0
Seria (ATD 101 KM) paliła mi 10-11,5 litra w zaleznosci od warunkow z butem w podlodze i stalej predkosci 200-210 km/h

STAGE 1
Zaczipowany ATD na 140 KM palil przy tych samych predkosciach 13-14 litrów (pedal w podlodze)

STAGE 2
Zaczipowany ATD plus wieksze turbo, FMIC i wieksze pompki (podobno 170KM) palil przy 210 około 15 litrów (pedal j.w.)

STAGE 3
Zmiana silnika na BLT (seria 130KM), zalozenie jeszcze wiekszego turbo i lepszych pompek i wystrojenie tego wszystkiego w ECU odbilo sie na wiekszej predkosci max i spalaniu 18.5-20 przy 240 (pedal j.w.) ale przy 200-210 w zasadzie tyle samo co przy stage 2 (bo tu juz nie trzeba tak cisnac).

Wokan: mówisz o chyba o 2.0TDI ?
Sądze że cosmos miał na myśli jednostkę benzynową 2.0 8V 115KM
Zakładając że auto benzynowe o podobnej pojemności i mocy spala średnio o ok 30% wiecej paliwa to wychodzi na to że spali ok 14-15l/100

McsEb, możliwe, że źle zrozumiałem cosmosa... zasugerowałem się tym że w zasadzie rozmawiamy o dieslach i pojawił sie zdanie wyżej Twoj nick

Nadal nie wiadomo jakie to A6, również były A6 z 115km 2.5 Tdi jak i 2.5 Tdi 180km, audi nie używało jak VW albo żadko oznaczenia "czerwone TDI"