1,2HTP 54KM w karcie pojazdu Vmax 162KM/h osiagnelem moja fabiana odcinku A2 Hannover-Dortmund 175KM/h i mogla by wiecej tylko jechalem z dzieckiem i wolalem nie ryzykowac sadze ze do 180 dala by rade

Jenyyy... co tu się powyprawiało... hehe.. aż pracować nie mogę tylko czytam i czytam... BTW, czy mozna jakoś wykalibrować te liczniki, żeby V pokazywały zgodną z rzeczywistą? Czy to juz mechaniczne przekłamanie czujnika? Czemu fabryka wkłada do wszystkich aut zawyżające liczniki??

Może żeby osiągi poprawić bez większania mocy. W ten sposób MPI i HTP moga latac 180km/h.
Ja swoją serią mogłem jechać max ok 197, co wg GPS wynosi ok 184 czyli zgadza się z danymi producenta.

I dlatego tak bardzo zalezalo mi na danych z gps dla tej fabki 1.4 60 KM, aby zobaczyc czy blad dla licznikow wyskalowanych do 200 jest inny niz dla licznikow 220-240.
Czy 180 licznikowe u nas to jest to samo co 180 dla slabszych silnikow.

Niestety jak sie to skonczylo to widac powyzej

e, no ładnie. Jeszcze z zapakowanym kufrem. Ale czy licznikowe 190km/h można zrobić bez problemu to już inna sprawa. Mój do licznikowych 180km/h dochodzi też dość szybko (ja na benzynkę 1.4 ), ale potem robi się już trochę ciężej. Ostatnio tak chciałem trochę sprawdzić jak będzie szło, ale przy owych 180km/h miałem za chwilę łuk (pokonany na 160km/h) co spowodowało wystąpienie potu na tyłku, a dalej nie było już warunków do rozpędzania...

Tak btw to nie wiem czy jest sens tak się roztkliwiać nad mierzeniem prędkości realnej w stosunku do wskazań prędkościomierza. Ja np. nie mam możliwości dokonania innego pomiaru niż ten z szafy - brak gps, g-tech, godulometru czy innego HGW do pomiaru . A powyżej 140km/h to już obowiązkowo dwie łapki na kierce, więc cykać foty czy kręcić filmu sobie nie wyobrażam. Kolega pojechał, fotę cyknął, jest gites .

Jeżeli licznik przekłamuje na prędkości, to przekłamuje także na liczbie kilometrów.
A więc nam się wydaje, że jedziemy szybciej niż w rzeczywistości, robiąc mniej kilometrów mamy mnejsze spalanie, a także częściej zaglądamy do serwisu na przeglądy. Czyli każdy jest zadowolony

Nie byłbym taki pewien. Licznik km jest elektroniczny (sterowany przez komputer) i raczej wskazuje dokładnie. Dlaczego komputer w takim razie prędkość średnią wyzerowaną w danym momencie, co da chwilową pokazuje zawsze mniejszą o 5-10% względem budzika??

Skoro nikt z HTP i MPI "nie dysponuje" GPS, bo to ręki wolnej ni ma.... to pojedźcie sobie 100 km/h względem budzika, utrzymajcie przez chwilę tę prędkość i wyzerujcie kompa na wskazaniu V avg. Komp w pierwszym momencie pokaże faktyczną prędkość chwilową.

chlopaki chyba nie wiecie co mowicie to ze 1,2 to nie znaczy ze slaby Deawoo lanos 1,6 sie chowa to tdi na cos nie tak prosty przyklad SUZUKI ALTO 1,1 16 v zamknolem licznik ktory mial 180/h zbilem z 5na 4 i pedal do deski troche glosno bylo ale ok

Nie twierdzę że tak jest, to tylko moje dzisiejsze chore domysły

andrzej schultz, coś mi się nie chce wierzyć. Miałem Lanosa 1.6 i zbierał się troszkę lepiej niż moja fabia, więc nie sądzę, żeby się chował przy fabce 1.2HTP.

Tak sobie czytam o Waszych V-maxach, że postanowiłem sprawdzić u siebie. I co?
I potwierziły sie moje przypuszczenia, że silnikami zbliżonymi mocą do mojego to w ogóle nie warto nawet próbować.

Do 140 to jeszcze jakoś przyspiesza (oczywiście jak na swoją grupę) ale powyżej znacznie widać osłabienie. 150 km/h to granica bólu, a 160 to już ewidentna walka o każdy jeden km/h z oporami powietrza i innymi takimi. Przy 165 skończyły się warunki do jazdy i nie będę mówił że pojechała by jeszcze do 170 czy 180 czy 250 km/h bo potrzebowałbym chyba ze 3 lotnisk, żeby to sprawdzić, a to w naszych realiach jeśli nawet będzie wykonalne to absolutnie nieużyteczne w warunkach drogowych. Bo jeśli nawet znajdę taki prosty odcinek pustej drogi to do czego mi się przyda takie przyspieszanie jeśli w międzyczasie mógłbym pójść się zdrzemnąć. Chyba że z górki, ale przecież nie w tym rzecz...

Może HTB lepiej się spisuje niż kombi, ale i tak jestem zdania że silniczki podobne do mojego nie są dla osób aspirujących do jazdy powyżej 140-150 km/h

Co nie zmienia faktu, że z mojego jestem bardzo zadowolony, bo kupowałem go z innymi założeniami, które potwierdziły się w 100%

Kombi ma chyba lepsze Cx, gdyż zawsze w Fabii dla combi fabryka podawala wyzsze Vmax.

To prawda, combi ma Cx 0,30 , sedan 0,32 a htch 0,33 combi gora

GPS przy 140 na liczniku u mnie pokazuje 131km/h... przy 200 jest 186km/h (i wiecej nie da rady).

Krawiec