180 km/h
ile w tym prawdy nie wiem. Tak pokazywal licznik

205km/h licznikowe. Więcej już nie dło rady wydusić i myślę że to już jest max na prostej drodze.

ponad 100 konnym samochodem z TURBO gdzie 195 robi jednostka SDI
nie zeby sie przyp... ale intrygują mnie te wskazania liczników

czym roznia sie konie benzyny od dizla ?

Widać SDI wymiata Ja się bujałem w Niemczech na autostradzie także na podstawie tego wiem że więcej niż 206 ciężko jest złamać, no chyba że z górki. Może niech się wypowie ktoś kto ma seryjne 1.9 i ile tym w serii najwięcej zamknął.

Chyba tylko tym, ze te pierwsze nie śmierdzą i nie zostawiają za sobą chmury

Bo z punktu widzenia fizyki to 1 KM = ~735,5 W (czy jak kto woli 1kW= ~1,36 KM), a Wat to jednostka mocy, a moc to praca wykonana przez układ w jednostce czasu. Nie zależnie od tego jaka maszyna ją wykonuje

A czy wiecie że było kiedyś używane pojęcie Konia parowego i służyło ono do porównania mocy maszyn parowych do mocy zaprzęgu konnego. 1 Koń parowy = zaprzęg z jednym koniem, 2 KP = zaprzęg z dwoma końmi itd.

Pewnie znajdą się zwolennicy teorii że dieslowskie konie to ogiery to benzynowe konie to chude szkapy, ale dla mnie kóń to kóń

po prostu w dieslu max moment jest od 1600 do 4000 obr/min i w tym zakresie auto rowno ciagnie do przodu

Ja moją Fabką na trójmiejskiej obwodnicy 190 km/h i to była też 1.9 SDI


A Octavie jeszcze nie testowałem bo zamały przebieg ma

Uważam, że SDI jak na swoje 64KM jeździ zaje......!



I nic nie kopci i nie śmierdzi.
A jaka jest różnica kolega Kros dokładnie wie - tylko jak wiadomo "każda sroczka swój ogonek chwali"!



Wytłumacz mi dlaczego akurat w SDI najbardziej cygani prędkościomierz - jaki to ma związek z silnikiem?!

to po prostu zazdrosc ze muł roboczy taki wynik pokazuje na liczniku

przekłamania swoja droga a silnik swoja

dziwi mnie FAKT że w porównaniu SDI z TDI (ktory jest o ponad 30KM i 100nM mocniejsze) leci raptem 5 no moze 10km/h szybciej

z doswiadczenia wiem ze np niemalze nowa ~97 konna corolla VVTI w 2 lekkie osoby ledwo doszła do 200 i zatrzymałą się, a Panom 65 kucy lata po 2 paki to tylko zazdroscic

tłumacze sobie to tylko tym ze sa rozne skrzynie

aha i nie neguje tego co piszecie tylko uwazam ze licznik sobie a real sobie

[ Dodano: 2006-10-19, 22:01 ]


nie mam awersji do ON

vag przy 100 na liczniku pokazuje 92 km/h - bede musial zapiac vaga i kulnac sie na autobane - wtedy poznamy realna predkosc

Nie obstawiam wyższości beznyny nad ON, zwłaszcza z punktu widzenia użytkownika. Wiem tylko że diesle bywają dla mnie uciążliwe. Może Twoja nie kopci, chociaż chciałbym zobaczyć jak sie drapie pod jakąś górkę. To że chmurki nie widać w lusterku to jeszcze nic nie znaczy, oczywiście nie tak jak autobus, ale widziałem że SDI jednak kopcą...
Często muszę przełączać na obieg wewnętrzny bo przedemną jedzie jakiś HDI, SDI, TDI, TDCI itp (nie wspominam o starych rzęchach) o czym się dowiaduję właśnie po smrodku i obłoczku z rury. Patrzę na znaczek - i wszystko jasne!

Mario, marekk
Oczywista, że wolałbym 1,9 TDI zamiast mojego HTP, w końcu kierownik nie czuje co jego wózek zostawia z tyłu. Na trasie czy innych przelotówkach to pikuś, ale w górach oraz w mieście, gdzie co chwilę się przyspiesza i hamuje zdecydowanie diesle wolałbym mieć z tyłu niż przed sobą. Ale oczywiście kilku zalet dieslom odmówić nie można.


Zgaduję, że komputerkiem pokładowym możesz sprawdzić to samo, co pokaże VAG

mi przy ok 140 wypłuł 130

Ja ma 75KM w benzynie i licznikowe miałem tak jak na zdjęciu marekka coś ponad 195km/h.
Prędkość na autobanie prosta chyba z kilka kilometrów miała ale w Polsce też udało mi sie taką prędkość osiągnąć na katowickiej pod Piotrkowem Trybunalskim. Zdaje sobie sprawę że to przekłamanie i to spore ale miło popatrzeć:)

no widzę panowie, że ładnie zamykacie szafy w swoich autach . Ciekawe czy i mnie by się to udało (a szafę mam do 220 km/h). Chociaż nie wiem czy kiedykolwiek spróbuję...