Kochani, napiszcie, jak nastawiacie klimę i nawiewy. Upały się zaczęły i mam jakiśdziwny problem - nie mogędojść do ładu z temperaturą i nawiewami.
Jak daję dowolną temperature i nawiew na kabinę to urywa głowę, nawet jak dam max do góry, jak dam na szybę to w ogólę nie czuję że coś się schładza nawet jak temperatura jest minimum a nawiew na 4.
Co jest nie tak? Bo jestem coraz bardziej wkurzony

A jaką masz klime w aucie, automat czy półautomat?

Zapomniałem, nie mam climatronica , mam półautomat

Czekaj bo już się pogubiłem półautomat to właśnie Climatic a automat to climatronik ,
Ja jak już się klima w końcu " rozgrzeje " nastawiam poniżej 22 i jest oki a wiaterełko na 2 i nawiew na kabinę , jak Tobie urywa głowę to może zmniejsz przepustowość kratek.Albo spróbuj tak jak u mnie.
Pozdroo

No to Ci napisze jak ja dzisiaj jechałem w temp. ok 30 stopni. Wyprowadziłem auto z garażu i klime ustawiłem na max nawiew na kabine, wentylator na 3. Po przejechaniu jakiś 2 km ustawiłem na 1 a kratki wentylatora lekko na góre tak że powietrze uderzało jakieś 15 cm od górnego oświetlenia i jazda była przyjemna. Dodam że jadąc po mieście i gdy stało się w korkach czasami musiałem włączać went. na drugi bieg, ale jak tylko wyjechałem na trase spowrotem przestawiałem na 1. Po dłuższej jeździe jak już wnętrze porządnie się schłodziło to podkręcałem lekko temperature bo było za zimno. Jako taką ciekawostke dodam że w aucie wyjątko dziś miałem podłączony termometr a a jego czujnik był przy samej kratce nawiewu i temerature pokazywał 3 stopnie a czasami nawet i mniej. W każdym bądź razie jazda była przyjemna.

a klima w F2 różni się od F1 (climatic) ?

Moim zdaniem sprzęt jest taki sam ale oczywiście rozłożenie nawiewów, itd daje wielką różnicę, bo jeżdżąc F1 nie miałem nigdy problemu z ustawianiem klimy.

no chyba, że tak, bo jak to czytam to mnie ciarki przechodzą i to wcale nie z zimna

Tak to właśnie wygląda. I to mnie wpienia. Non stop trzeba coś kombinować żeby albo nie było za zimno, za silnie nie dmuchało, itp.
A jakie wrażenia przy nadmuchu na szybę?

Jak tak ustawić w F1 to auto się pięknie schładza, nic nie wieje i nic nie trzeba w zasadzie robić oprócz włączenia

A może po manewruj kratkami może ustaw na połowę kratki , ewentualnie pokrętełkiem weź trochę na szybę przednią a częściowo na kabinę i wtedy powinno być wporzo .
Ja jakoś nie mam problemów jak mi się schłodzi kabina to podkręcam na poniżej 22 i jest oki.

Mówisz żeby ustawiać pośrednie położenia? Hmmm tego jeszcze nie próbowałem chyba...
Chociaż wkurza mnie że po ustawieniu na szybę działanie nawiewu jest prawie niewyczuwalne wkabinie.

O właśnie tak pośrednio , a jak się weźmie na szybę to rzeczywiście kibel nic nie czuć.
Spróbuj jutro pośredniego ustawienia , a tak na marginesie uważam że w F1 całkiem inaczej działa klima , mój znajomy ma F1 z 2007 roku i rzeczywiście w ustawieniach jest różnica, W F1 jest bardziej spokojniejszy nawiew ale chyba przez to mniej troszkę wydajny w F2 rzeczywiście to burza ale zależy co kto lubi, chociaż szczerze powiem że kiedyś w megane to dopiero mi się zimno zrobiło a tam była klima manualna katastrofa momentalnie poczułem jak mnie zatoki rwą tamten to miał nawiew w F2 jest nawet nieźle ale do renówki mu daleko . Spróbuj tak jak mówiłem a nóż widelec

Pewnie, że spróbuję, dzięiki za pomysł.

Ja dziś jeździłem z ustawieniem na ok. 23 st. temp na zewnątrz - 30-31.
Ogólnie staram się nie przesadzać z chłodzeniem, bo wożę malucha.

A nawiew ustawiam albo szyba/nogi z ewentualnym dostosowaniem w kierunku szyby bo nogi marzną, albo pośrednie kabina/nogi, choć chyba to pierwsze jest lepsze - nic nie wieje po głowie.
A co do techniki schładzania - nie stosuję min. - ustawiam żądaną temperaturę i ewentualnie daję wentylator na 3 lub 4. Po kilku minutach jest ok.
Przecież jeśli temperatura w kabinie jest wyższa od zadanej to i tak klima chłodzi maksymalnie.

Jeśli już się ochłodzi to daję wentylator na 2.
Z biegu 1 nie korzystam z wiadomych względów (dopóki czegoś nie wymyślą).

a ja mam (prawie) zawsze ustawine na pośrednie (mniej więcej godzina 4), tzn na kabine i troche na nogi, a temperature około 18-19C, nawiew na 1 i....można tak jechac i jechać bez kombinowania jedynie jak ruszam i jest bardzo nagrzane to podkręcam nawiew na 3 bieg. Wydaje mi się że i tak nie ma uniwesalnego ustawienia bo każdy ma inne preferencje temperaturowe.