Kupiłem Fabcie z Austrii jak do tej pory serwisowana była tylko i wyłącznie w Skodzie co potwierdza książka serwisowa.Jaki jest koszt serwisowania Fabi w Polskim serwisie Skoda?

Dość ogólnie pytasz, to tak jak byś zapytał, do tej pory kupowałem w lidlu za granicą, a teraz chciałbym w Polsce, ile zapłacę. Przedzwoń do ASO najbliższego, albo nawet do dwoch czy trzech i popytaj o ceny konkretnych usług/podzespołów.

Przeważnie nie warto serwisować w ASO, chyba że masz wybrać pierwszy serwis z ulicy. Najlepszy jest jakiś polecony/sprawdzony/zaprzyjaźniony mechanik. Popytaj znajomych siedzących w temacie/ forumowiczów z Twojej okolicy

jajos generalnie koszt jest sporo wyższy. Wszystko w zależności od częsci jakie stosujesz (oryginał, dobry zamiennik, tani zamiennik) oraz od wypracowanego rabatu i zdolności negocjacyjnych i to zarówno w ASO jak i serwisie niezależnym.
Generalnie i dość ogólnie można przyjąć że jest to dwukrotnie, a czasami nawet czterokrotnie więcej. Piszę ogólnie, bo są sytuacje że tania część wymaga wiele czasu - roboczogodziny w ASO drogie lub odwrotnie droga cześć a łatwa do wymiany skutkuje bardzo niewielką różnicą w cenie.
Niezależnie od miejsca wykonywania usługi materiały i częsci możesz mieć własne, więc i tutaj rozbieżność może być nawet 200% na części "oryginał bez logo" ze sklepu z częściami do skody, a oryginałem z logo kupionym w ASO
Ponadto ASO zawsze wymienia na nowe wszelkie śruby, podkładki uszczelki i masę innych rzeczy, a mechanicy nie zawsze "bo się jeszcze nada", co znów stanowi przyrost kosztów.

Generalnie ASO to droga impreza

Ja dla odmiany napisze, ze koszt Aso w Czechach jest porównywalny "panem Kaziem" . koszt 1 rbg to polowa ceny w PL. Tam serwisuje swoja skodę.

Nie powiedział bym że zawsze jest drożej.

Wymiana uszczelki pod głowicą, robocizna, była na tym samym poziomie co i Mirka z warsztatu. Tylko Mirek faktury nie dawał ani nic. Przy okazji wymiana rozrządu była w cenie, czyli 0 zł, bo to i tak rozebrać trzeba a gdzie indziej Mirki sobie liczyły za to.

Minusem jest zakup części oryginalnych grupy vw. Ceny salonowe po rabacie są takie jak średnie ceny w sklepach więc tu można nieco oszczędzić. Ja wolałem mieć gwarancje w jednym miejscu na wszystko.

Kolejnym minusem to że czasem wychodzi więcej do naprawy niż się zakładało. I wtedy dylemat komu uwierzyć. Czasem warto ich posłuchać a czasem można olać. Ale to domena praktycznie każdego warsztatu wiec zawsze trzeba się pilnować.