do instalacji to wpina sie do lampki przedniej rozumiem że do sedana pasuje ta lampka i montuje się ja po środku

weuek nie mam aparatu :/ wiem, że koleś robił wczoraj foty na manuala, ale nie wiem czy uwidocznilismy efekt prac końcowych

Najwyżej spróbuję cyknąć fote z komórki, ale musicie liczyć się z jakością z 3310

Ale powiem Wam, że polecam! Szczególnie jak ktoś ma ciemne szybki tak jak u mnie. Ostatnio wymieniłem żarówki w przedniej na ledowe, w tej z tyłu są narazie żółte i na beżowej tapicerce wygląda bosko!!

miernik do łapki i heja.

Wycinasz w podsufitce dziurę na lampkę, przeciągasz kabel do przedniej lampki, jeśli masz już w komplecie z wtyczkami to wpinasz się we wtyczkę lampki przedniej, drugą wtyczkę łączysz z sygnałową i wszystko chodzi jak złoto

to ja wiem a na jakiej wysokości na tyle umieściłeś odmierzałeś jakoś specjalnie czy na oko

Wiesz co, w zasadzie to na oko, po środku na wysokości chwytów tych nad głowami pasażerów

Nie potrzebny. Kabelek jaki dołączyłem do lamki należy wpiąć do wtyczki, która jest z przodu i do lampki przedniej. Będzie działać bo testowałem u siebie a nie spodziewam się zmian w instalacji. Piny i wtyczki są oryginalne.

Ech... Raptem kilka fotek ale zamieszczę tutaj.

To w końcu lampka pochodzi z polo czy T5/sharan/touran? Kolejne też będą miały przewody i wtyczki w "zestawie"?

Jest wspólna dla wszystkich tych modeli a może jeszcze innych (polo od roku 2008). Np. wiem, że jest ona montowana w najnowszej skodzie Rapid.



Tak. U mnie full wypas.

Krótki opis, moje rady jak zamontować lampkę. Do montażu przyda się druga osoba.

Ja zacząłem od demontażu lampki z przodu i podłączenia tylnej. Taką załączoną lampkę przykładamy do podsufitki z tyłu i szukamy najlepszego miejsca do montażu. U mnie i u Wojtka wypadało to na wysokości tylnych rączek w podsufitce.

Jeśli miejsce już zostało ustalone to należy odmierzyć miarką mniej więcej równe odległości od krawędzi podsufitki.
Mocno przyciskając lampkę do podsufitki rysujemy bardzo dokładnie jej obrys.
Wycinamy zaznaczony prostokąt. To najtrudniejsza operacja. Ostrze powinno być bardzo ostre.

Wygłuszenie znajdujące się pod podsufitką należy też usunąć. Jest ono przyklejone do podsufitki i da się oderwać/wyskubać. Będzie to widać na kolejnym zdjęciu.

Kabelek przeciągamy do przedniej lampki. Ja używam plastikowego pręta wyciągniętego z rolety okiennej. Można użyć czegokolwiek i długości powyżej 1,3m.
Kabel przyklejamy do pręta taśmą. Podsufitkę można ugiąć ręką (nie za mocno, żeby nie pękła) żeby łatwiej się wsuwało. Druga osoba z przodu też lekko ugina podsufitkę i odbiera kabelek.


W lampce tylnej należy wyciąć cztery małe fragmenty plastiku aby lepiej przylegała ona do podsufitki.


Podłączamy wtyczki i gotowe. Generalnie nie jest to fabryczne rozwiązanie i nie każdemu się pewnie podoba. Daje jednak dużo światła w miejscu, w którym jest ono bardzo potrzebne.
Jak pisałem, najtrudniejszy moment to wycinanie otworu. Tu trzeba bardzo uważać.

A oto efekt


Ostatnio wymieniłem z przodu żarówki na ledowe i jak tak patrze, to lepiej wygląda chyba jednak "żółta" żarówka przy beżu

Voytaz, KONIECZNIE włóż żarówki, nie diody.

Cieszę się, że znalazłem się w pierwszej "transzy" dostawy i mam takie dwa pytanka:
1) Czy lampka trzyma się w podsufitce na samych 4 wypustkach po bokach? Nie ma luzu góra/dół? Nie rusza się na nierównościach jezdni?
2) Jak wymienia się w niej żarówki i jaka to jest konkretnie długość rurki (taka jak lampka przód czy jak w podświetleniu rejestracji)?

U mnie i u Wojtka tak. Jeśli dokładnie odrysujesz i wytniesz kształt lampki, to ona ciasno wejdzie w podsufitkę i nie będzie się ruszać czy wypadać.


Wymienia się poprzez wyjęcie kloszów. Żeby je wyjąć trzeba wymontować całą lampkę. Żarówki są rurkowe, krótsze od tych w rejestracji.

Właśnie podejrzałem fotki w temacie:
http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_i ... 0297/#post

Przyszedł mi do głowy pewien pomysł na pewniejsze zamocowanie lampki. Jak sprawdzę czy będzie działać to tu napiszę.

Spać nie będę mógł, bo już zaczynam kminić ile czasu, energii i $$$ będzie mnie kosztować montaż pełnej elektryki luster. Już nawet wiem, jak przerobić brytyjskie duże lustro na europejskie. Manual wkrótce. Ale o tym to potem i bez off topa.