A to bardzo fajnie ze pokazuje na ktorym aktulanie jedzie sie biegu, u mnie na pelnym automacie niestety nie pokazuje aktualnego biegu. krd a co jest Maxi Dot i czy duza jest do tego doplata??

http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=4309


Doplata do niego wynosi 650pln.

Orientuje sie ktos moze jak jest w awaryjnoscia automatow i jakie moga byc koszty napraw?

Slyszalem ze koszty moga byc duze prawda to i ludzie podobno maja dylemat czy naprawiac skrzynie czy kupic uzywana.

Marcian, jak się szanuje automat, a i ten daje sobie radę (solidnie zrobiony np tiptronic) to nie trzeba go naprawiać. Ale fakt naprawy są baaaaaaaardzo kosztowne i tak jak mówić lepiej kupić używkę niejednokrotnie niż naprawiać. Koszt skrzyni do Audi a6C5 to ok 4tyś zł, więc nie jest tania. Do tego parę litrów oleju do skrzyni, cena ok 100-150 zł za litr no i już jest bardzo nie przyjemnie... Generalnie lepiej dbać o automat to na setki tysięcy posłuży

olszyniak zgadzam sie z Toba w 100 procentach trzeba dbac o automat. Tylko jest jeden problem przy kupnie samochodu uzywanego bo przeciez nie wiesz jak ktos jezdzil takim samochodem (podobno w takim przypadku trzeba sprawdzic przy spokojnej jezdzie jak automat zmiania biegi i czy nie ma szarpniec).

Z drugiej strony kupujac uzywany automat tez nie ma sie pewnosci jak on byl uzytkowany w innym samochodzie wszystko chyba zalezy ile kto ma szczescia .

Wychodzi na to ze lepiej kupic nowy samochod z salonu z automatem wtedy ma sie pewnosc ze bedzie ok i samemu o niego dbac i ze jest okolo 3 lat gwarancji, tylko niestety ceny sa wysokie w porownaniu do kilkulatkow.

Samochod Mazda 2 skrzynia podobno tiptronic, układ na drążku jest taki

-
A N
+ R



a na desce rozdzielczej jest 1 2 3 4 5 N R.

Jak się tym jezdzi jest MINUS i PLUS to wydaje mi się ze PLUS to zmiana na wyzszy bieg a MINUS na niższy

Jest tez A N R

N pewnie luz, R wsteczny

A? nie mam pojęcia co oznacza, moze ktos sie spotkal z taka skrzynia? chodzi mi czy da sie jezdzic na takiej skrzyni wogole nie zmieniajac biegow (tak jak na D w zwyklym automacie)?

A to pewnie Auto, czyli jak D w innych. N luz, R wsteczny, +/- do zmiany sekwencyjnej, + wyzej, - nizej. Tiptronic to raczej nie ma, pewnie inne rozwiazanie, ale japonskie.

jeździłem, a dokładniej przejechałem się kiedyś toyotą kolegi, jakiś taki starawy model, miał automat i było (P) (N) (A) (R). Więc po kolei to czytając to Parking, Neutral, Auto, Reverse. W europejskich zamiast auto jest drive. Ot i cała historyja krd mam nadzieję, że na którymś zlocie będę mógł obejrzeć Twoje autko

Jestem na prawie kazdym warszawskim, wiec smialo wpadaj

krd z tego co gadaliśmy na PM to będzie na wiosnę coś na pewno, więc wpadnę na jakiś wiosenny zjazd to i lekko się odkuję finansowo Ale dasz mi się przejechać z DSG no powiedz, że dasz

Kobiety i samochodu sie nie pozycza
Ale kto wie... zalezy ile zaoferujesz

krd pogadamy kiedyś o tym hehe

Nie mam 100% pewności, ale w fordzie i w maździe (przynajmniej jeśli nie mówimy o najnowszym modelu) prawdziwy automat(czyli sprzegło hydrokinetyczne + przekładnie planetarne)
miał 4 biegi.
Pięć biegów miała przekładnia zautomatyzowana(czyli zwyczajny manual z trzema silniczkami elektrycznymi - 2 do wybierania biegów, jeden do sprzęgła).
Byś musiał to dokładnie sprawdzić(na właściwych forach), ale chodzi o to że taką skrzynie serwisuje się w sumie tak samo jak manuala, a nawet jest bardziej odporna na katów(skoro pytasz o kwestie eksploatacyjne).
Co nie zmienia faktu ,że do płynności jazdy i szybkości zmiany biegów klasycznego automatu duuużo brakuje.

bober wogole nie znam sie na sprzeglach hydraulicznych i przekładniach planetarnych.

Moja kolezanka ma mercedesa klasy A z 99 roku chyba i ma skrzynie polautomatyczna (tak mi sie wydaje) nie ma wogole sprzegla, a na drozku zmiany biegow ma normalny uklad biegow jak skrzyni manualnej, wiec to dla mnie jest skrzynia polautomatyczna.

Natomiast w takiej mazdzie 2 jest uklad + i - oraz A, N i R. To wydaje mi sie ze jest to automat tylko w japonskiech samochodach jest A zamiast D, ale oczywiscie pewnosci nie mam.

Oto link do samochodu mazda 2 na allegro, zobacz na zdjecie na ktorym jest widoczny drazek zmiany biegow

http://otomoto.pl/mazda-2-jak-nowa-auto ... 09886.html

Oto link do samochodu mazda 2 na allegro, zobacz na zdjecie na ktorym jest pokazana deska rozdzielcza

http://otomoto.pl/mazda-2-C21114868.html

Świeci sie AUTO wiec przelozenie na A oznacza chyba jazde na automacie bez zmiany biegow wogole, tak mi sie przynajmniej wydaje.

Moim zdaniem jak juz sie decydowac na automat to nie na polautomat (tak jak w przypadku mojej kolezanki w mercedesie klasy A ze ona nie ma tylko sprzegla ale i tak sama musi biegi zmieniac) tylko juz na pelen automat najlepiej tiptronic zeby od czasu do czasu samemu powajchowac - i +.