Witam,czyscilem dzisiaj przepływomierz w swojej Fabii, po wszystkim poskladałem wszystko i pojechałem sprawdzic jak sie sprawuje autko po zabiegu. Przejechalem ok500m, spadek mocy, auto zgaslo. Pod autem caly olej, vacuum wyrwane. Jakies pomysly dlaczego?
Z tego co sie orientuje, pompa ma jakis zwiazek z hamulcami. Podczas pokonywania ostrych zakretow, szybkich nawrotow 180' zapalala sie kontrolka od recznego, moze to miec zwiazek?

Pozdrawiam

A dokładnie to robi się to kluczykiem, który wkładasz do stacyjki.

Cela, po otwarciu drzwi widać to co zaznaczyłem w kółku. To przekręć kluczykiem.

Od kilku dni zauważyłem, że przy próbie otwarcia zacina mi się zamek, a właściwie rygielek, dolnego schowka w desce rozdzielczej. Po prostu trzyma z prawej strony (bliższej drzwi pasażera) i czasami trzeba kilku prób, żeby się otworzył. Patrzyłem przy otwartym schowku i zobaczyłem, że przy pociąganiu za klamkę rygielek (to duże słowo, jest to kawałek plastiku) z lewej strony cofa się, a taki sam rygielek z prawej strony albo nie cofa się, albo cofa się do połowy.

Czy da się coś z tym zrobić? Czy pokrywa schowka występuje jako część zamienna, czy może składa się z kilku części, czy też (co niestety podejrzewam ) cały schowek jest jednym modułem wymiennym? Byłbym wdzięczny za odpowiedź, bo obawiam się, że za którymś razem sytuacja ta skończy się urwaniem całej klamki i moim pytaniem, jak można otworzyć zamknięty na stałe schowek, w celu jego wymiany, a tego chciałbym uniknąć.

M

Przeglądając ETKĘ wygląda na to, że pokrywa schowka to osobny element o numerze 5J1857121B i końcówka numeru w zależności od kolorystyki - szaro-srebrny: M48, ivory: 4K1, czarny (onyx): 47H

Czyli najczęściej spotykany to czarny 5J1857121B47H, cena w ASO to 305,13zł

A jak to wymienić to nie mam pojęcia, ale na pewno jakoś się da, skoro to osobny element.

Spróbuj psiknąć np. WD40 może pomoże.

Witam. Nie mam żadnego kluczyka. Czyli to jest jedyny sposób na to żeby alarm się nie włączał podczas otwierania dzwi kluczykiem?

Tak, przekręciłem kluczykiem właśnie i w końcu mi dziecko drzwi nie otwiera. Dzięki wszystkim.

Czytanie nie boli !!!

Kolega koleś napisał, którym kluczykiem się to przekręca, ale jak nie masz kluczyka to masz problem.

Myślę, że możesz wymienić syrenę na taką z kluczykiem. Np. taką:
http://allegro.pl/mercedes-syrena-alarm ... 01351.html

A czy można w inny sposób ten alarm zdeaktywować np. przekręcić jakimś zwykłym śrubokrętem?

Śrubokręt w Twoim przypadku nie jest odpowiednim narzędziem. Najlepsze będą obcinaczki i jako materiał uzupełniający - taśma izolacyjna. Jak użyć taki zestaw ? Ano ucinasz przewody od syrenki i każdy z osobna owijasz taśmą aby zwarć nie było.

Miałem tak (kontolka ręcznego pisk i mruganie) jak było mało płynu hamulcowego.

Bonifacy nie oto mi chodziło. A wymiana tej syreny to ciężka sprawa?

bardzo ciężka ... kupujesz nową demontujesz starą zakładasz nową i teraz zaczną się schody na 99,9 wtyczki nie będą pasować więc tniemy i łączymy bez wtyczki ... całość na spokojnie pół godziny i jednego (sprawdzone) z czego połowa to było poszukiwanie który kabelek z czym podłączyć ... oczywiście

Rozbierał ktoś tylne drzwi? Chodzi mi o mechanizm manualnego odsuwania szyb, czy jest krzyżak jak np. w BMW czy dwa ślizgi jak np. w Golfie III? Obydwie szyby po zasunięciu do końca regulanie opadają w dół z czasem do momentu aż jest widoczny otwór ok 3-4mm