Ale czym się może różnić, myślałem ze w instrukcji jest to co mam w aucie..

Te znad akumulatora to raczej tylko w aso są do dostania, a te spod lewej klapki deski to wszędzie - na stacji paliw jak najbardziej. Fabryczne sa podpisane i zamienniki są podpisane, wiec problemu z wymiana nie ma żadnego. Do tego są fabryczne sczypczyki włożone w dziurę obok ramki bezpieczników (o ile ktoś ich wcześniej nie zgubił).

W instrukcji to masz opisy wszystkiego co dawali w fabii w maksymalnym wyposażeniu. Szyberdachu też pójdziesz szukać, bo jest w instrukcji?

Własnie czyli przykładowo przepali mi się bezpiecznik nr 20 sterownik kontroli żarówek o mocy 5 Amperów i muszę w te miejsce wsadzić taki sam jasnobrązowy? Rozumiem że one są ponumerowane pod pokrywą? Będę potrzebował około 60 bezpieczników bo tyle jest przy tablicy rozdzielczej.
PS.. jak poznać że bezpiecznik jest spalony?

waleks1 nie musisz kupować 60 sztuk , tam co prawda jest np 60 bezpieczników , ale 5 rodzajów więc kup tylko te 5 rodzajów np 5A, 7,5A, 10A,15A, 20A 25A i chyba 30A jak wyciagniesz bezpiecznik i zobaczysz pod światło że jest przerwane połączenie ten na foto poniżej jest ok np , ale to "U" jak będzie przerwane to jest spalony



edit:

takie sobie kup

No tak rozumiem. Te 7 wystarczy, jak przepali mi się ogrzewanie tylnej szyby to wkładam bezpiecznik 20 amperowi żółty. Wszystko jasne. Dzięki. Pozdrawiam.

I u mnie



Mam takie jak trzeba

waleks1, jak przyjedziesz do mnie to Ci sprezentuje komplet bezpiecznikow.

Ale to w tak daleką podróż sie wybierasz? Tak sobie myślę ze bez sensu jest kupować na zapas. No bo z drugiej strony ile razy przepalil sie komuś bezpiecznik?? Mi 2 albo 3 ale sam zwarcie zrobilem. Jesli spotka Cie to w trasie to zawsze mozesz podmienic bezpiecznik z czegoś co mocą bedzie odpowiadało a nie bedzie potrzebne. No bo skoro mamy lato to nie sądzę aby bylo potrzebne grzanie szyby czy np. siedzeń (jeśli ktos ma). A stacji teraz już jest od groma. Maja nawet na większości stacji na sztuki bezpieczniki taki jaki jest potrzebny i kosztuje np 1zl. Tylko trzeba czasami pomyśleć

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Daj spokój. Chce,
to ma komplet. A z szybą dał przykład . Pomyśl...

Wysłane z mojego GT-I9000

Bezpieczniki w obecnie produkowanych samochodach palą się raczej ze starości. Ja miałem przez całe 9 lat spalone w sumie trzy i żaden nie odpowiadał za jazdę samochodu. Tylna szyba, wycieraczki zimą i ostatnio wentylator chłodnicy.

Ale jadąc przez Czechy, Policja wymaga mieć komplet bezpieczników w zapasie, raczej będę omijał Czechy ale nigdy nic nie wiadomo, a mieć nie zaszkodzi. Wybieram się do Niemiec, może jakieś wskazówki na co tam uważać?
Koles.. a co ty taki hojny ?

Uważać na awarie, bo łatwo równowartość tej twojej fabii zobaczyć na rachunkach z warsztatów

NIE STRASZ GO!!

Mam jeszcze pytanie trochę z innej beczki. Jak zamknę auto pilotem a potem chcę otworzyć kluczykiem to włącza się alarm i kneflem go nie wyłączę od razu ale po jakimś czasie zadziała. Hm, staram się unikać otwierania kluczykiem, ale jak zajdzie taka potrzeba i w nocy niechcąc obudzić sąsiadów da się coś zrobić żeby syrena nie wyła?:/

Powinienes wiedziec gdzie masz syrene i sprawdzic czy jest opcja deaktywacji za pomoca malego kluczyka. Skoro tak sie dzieje to raczej masz nie fabryczny alarm i powinno to byc. A jak nie to wyrwanie syreny

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Komplet oznacza, że po jednym bezpieczniku z każdego rodzaju, a nie wszystkie. To samo tyczy się żarówek, które są w Czechach wymagane w komplecie. Do tego kamizelka odblaskowa. Aha.. uprzedzając Twoje pytanie - w Niemczech paliwo tankujemy na takiej samej zasadzie jak u nas. Otwierasz wlew, bierzesz odpowiedni pistolet, wkładasz do wlewu i naciskasz spust, po czym obserwujesz umykające cyferki. Po zatankowaniu odpowiedniej ilości paliwa, wyjmujesz go delikatnie, strzepujesz 2 razy, by nie kapnęło Ci na spodnie przy gwałtownym wyjęciu go z otworu i odkładasz na odpowiednie miejsce, po czym płacisz. Chociaż korci mnie pytanie, gdy czytam twoje wypowiedzi, czy ty czasem obsługi nie musisz wzywać do tankowania, więc przydadzą ci się rozmówki polsko-niemieckie.

BTW: Coraz bardziej jestem przekonany, że to jakaś marna prowokacja, bo to nie może być prawda....