Witam wszystkich serdecznie!
Posiadam Skode Fabie 2 z 2008 roku (z przebiegiem 67tys km), i mam do was pytanie odnośnie rdzy egzemplarzy z 2008 roku. Czy dzieje wam się coś z "rantem" klapy bagażnika i tylnymi nadkolami ? Zaznaczam iż klapa jak i nadkola są oryginalne, a o samochód dbam, jest myty regularnie.

Poniżej fotka
http://zapodaj.net/3322dc453dd49.jpg.html

Pozdrawiam

Licho widac ale jak to odpryski to normalne ze zacznie korodowac. Zrob zaprawke i bedzie dobrze.

Fotka klapy jest z końca 2014 roku, na drugi dzień Fabia pojechała do lakiernika żeby się tego pozbyć. Koszt 400zł, malowana cała klapa + spojler. Tydzień temu myłem samochód i znowu dzieje się to samo. Po zimie wyskoczyły bąble na rancie.. Dziś byłem u lakiernika w celu reklamacji, to jego odpowiedz była bardzo prosta "ta cała klapa zgnije". Powiedział ze fabie z 2008 mają słabą blachę.
(fabia garażowana, myta)

a konserwowałeś profile zamknięte i klapę od wewnątrz?

Bo od 2008 roku powinno to być robione już przynajmniej 2 razy a jeden to na pewno.

Justyna, a czym polecasz zakonserwować ?

są różne preparaty do profili zamkniętych np. Dinitrol, Valvoline, Noxudol. Ja obecnie mam tym pierwszym, a pod koniec kwietnia będę robiła Fabię krd

Twoja Fabia powinna mieć 12 lat gwarancji na korozję nadwozia, podobnie jak moja, o rok młodsza, więc zamiast do lakiernika, trzeba było się zgłosić do Skody i z nimi szarpać (albo i nie szarpać, może uznaliby to bez szarpania?). Teraz, kiedy klapa była już raz malowana, oczywiście nie Skoda nie uzna niczego, więc sprawa jest bezprzedmiotowa

Zabezpieczenie antykorozyjne przed zrobieniem tej klapy nie ma sensu. Jeżeli rdza wychodzi od środka, to moim zdaniem lakiernik ma rację - zgnije prędzej, czy później i żadne szpachlowanie, ani Noxudole jej nie pomogą. Dla dobrego samopoczucia możesz w takim przypadku zabezpieczyć antykorozyjnie resztę samochodu. Na Twoim miejscu zacząłbym po prostu rozglądać się za nową klapą, używką.

M

Acha, w mojej pomimo prawie 6 lat, dość luźnego podejścia do mycia i braku innej konserwacji antykorozyjnej niż fabryczna, nie ma nigdzie śladu korozji.

Nie chcę Cię martwić - ostatnio wymieniałem oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej....po wykręceniu lampek - hodowla rudej że szok. Faktycznie ta klapa ma jakiś problem z korozją...

W moim przypadku to tylko zaczyna "Ruda tańczyć" na rancie klapy bagażnika, na przednim prawym błotniku i na lewym tylnym coś zaczyna się dziać powoli. Za miesiąc oddaje samochód w celu reklamacji klapy i się okaże co lakiernik z tym zrobi. Dziś zakupie środki do konserwacji i w weekend coś podziałam. A jeśli dalej będą wyskakiwać bąble to pozostaje mi nic innego jak kupić inną klapę..

A co do gwarancji na blachę to nie wiedziałem że jest na 10 lat.

jest to gwarancja tylko i wyłącznie na perforacje blachy, czytaj dziury. Żadne bąble/nalot nie podlegają gwarancji. Przerabiane już na przykładzie 4 letniego golfa plusa.

Widziałem ostatnio Fabię II z 2008 roku i na rantach klapy bagażnika widoczne były ślady rudej przyjaciółki blachy.

Na załączonym przez autora wątku zdjęciu wygląda, że jeżeli dziury jeszcze nie ma, to niedługo się zrobi, co i tak w niczym nie pomoże, ani nie zaszkodzi, skoro klapa była już malowana.

Z tego co tu piszecie rzeczywiście wynika że roczniki 2008 mają jakiś problem z klapą. Moja 2009r. nie posiada najmniejszych nawet zaczątków rdzy, również pod lampkami ośw. rejestracji.

jakie uszczelki macie pod obudową lampki od tablicy rej ? jesli gumowe to ruda sie pojawiać będzie ja w F1 tak miałem, zastosowałem te piankowe i po malowaniu przez 2 lata nic nie wyszło.

Moja 2008 ma się dobrze, jeszcze dziś specjalnie przyjrzałem się na klapę i 0 korozji. Produkcja auta 09/10.2008