Witam. Od jakiegoś czasu pokazuje mi się check engine. Sprawdziłem auto vagiem i pokazały mi się takie oto błędy:
https://www.fotosik.pl/zdjecie/d1ba149bfd98c2b8
Jako, że wydawało mi się, że problem może być związany z sondą lambda , sprawdziłem wiązkę i kostkę, ale nie zauważyłem żadnych przerw w obwodzie.
Poszedłem o krok dalej i sprawdziłem bloki pomiarowe, niestety cos mi sie vag posypal i dopiero wieczorem udalo mi sie go odpalic. Z tego powodu silnik nie był rozgrzany, ale mam nadzieje ze coś wskazania komus powiedzą. A oto i one:
https://www.fotosik.pl/zdjecie/d1ba149bfd98c2b8
https://www.fotosik.pl/zdjecie/28c3f03346cbcab7
https://www.fotosik.pl/zdjecie/8b8f2b79da014e7d

Ktoś ma może koncepcję w czym leży problem? Czy winna jest sonda czy moze cos innego?

Auto do Skoda Fabia I 1.4 16v

Czy w bloku pomiarowym napiecie lambdy skacze ? Czy cały czas utrzymuje sie około 0.5 v ?

W bliku 30 brak wskazań że sonda pracuje i wysyła sygnały. powinno być 111 i 110. Jeszcze raz do sprawdzenia wiązka od wtyczki do sterownika silnika. Przemierz przewody.

Kolego Angel. Wybacz ale wrzucilem 2x ten sam shot. Mój błąd. Tak czy inaczej jest tak jak mówisz. Sygnał jest 111 i 110, ale i tak mi to nie dawało spokoju i postanowiłem zrobi logi jeszcze raz na ciepłym silniku w włączeniem kilku innych bloków pomiarowych. Dodam ze przed sprawdzeniem usunąłem wszystkie błędy, a oto efekty:

@bolo9823
W bloku 033 cały czas utrzymuje sie na poziomie 0,450V

Jezeli napiecie jest stałe (0.45v) to znaczy ze komputer nie ma połączenia z sondą (albo uszkodzona). Komputer przyjmuje stałe napiecie, zeby jako tako dało sie jeżdzic. Sprawdz wiazke, albo uszkodzona lambda :/

Problem rozwiązany. Uszkodzona sonda. Wymieniłem i póki co wszystko gra. Temat do zamknięcia:)