Dziś w pracy, kilka sekund po odpaleniu samochodu zapalił mi się check.
W domu odczytałem kody programem Delta Scan:
16686 P0302 - cylinder 2. - wypadanie zapłonów;
16685 P0301 - cylinder 1. - wypadanie zapłonów;
16684 P0300 - wypadanie zapłonów w cylindrach;

Co mnie dziwi. Samochód jeździ na LPG i silnik pracuje równo, więc moim zdaniem to nie cewka czy świeca. Poza tym problemy z zapłonem najwcześniej powinny ujawnić się właśnie na LPG (tak było gdy padały cewki, na benzynie nie było tego czuć, a na LPG nie palił jeden cylinder). Nie wiem, czy to ma jakiś związek, ale silnik zaraz po odpaleniu pracuje równo, natomiast po kilku sekundach zaczyna coraz bardziej poszarpywać. Odpalanie oczywiście na benzynie, z chwilą przełączenia na LPG szarpanie ustaje jak ręką odjął.
Samochód ma przebieg 205000 km. W czerwcu była wymieniona pompa paliwowa i filtr paliwa.
Macie jakieś pomysły co może być przyczyną?
Błędy na razie skasowałem. Zobaczymy kiedy się pojawią ponownie.

Objawy mogą wskazywać na problemy z wtryskiwaczami benzynowymi. Podmienić je i będzie wiadomo.

Tego się właśnie obawiałem. Dość droga usterka.

Też mam problem z nierówną pracą silnika
Listwa wtryskowa z wtryskiwaczami używana to koszt kilkudziesięciu złotych na allegro, dlaczego uważasz, że droga?

Emulator wtryskiwaczy może być. Elektronika LPG z czasem szwankuje.

Wysłane z mojego HUAWEI P7-L10 przy użyciu Tapatalka

Nie patrzyłem na ceny szrotu z A... Jaką mam gwarancję, że używana będzie w lepszym stanie niż moja?

gwarancji nie masz ale trzeba próbować metodą prób i błędów, też mi zależy na naprawieniu tego silnika. Ja mam błędy zbyt bogatą mieszankę

zrob taki test:
wylacz instalacje lpg, pojezdzij kilka minut na noPb, wystudz silnik najlepiej cala noc. Rano dla pewnosci spusc gaz z przewodow do wtryskow i sprobuj odpalic auto( lpg wylaczone). Jezeli bedzie ok tzn ze na ssaniu a noPb zalewa dodatkowo lpg, czyli instalka do regulacji lub naprawy

Do kogo to?
Kiedyś gdy miałem padający reduktor, to występowały problemy z odpaleniem auta po dłuższym postoju. Reduktor puszczał lewy gaz podciśnieniem do kolektora, co powodowało zbyt bogatą mieszankę. Trzeba było długo kręcić rozrusznikiem żeby silnik odpalił.
Teraz pali szybko, więc to chyba nie to.

spróbować nie zawadzi, a przynajmniej wyeliminujesz wpływ instalacji LPG.
Też myslałem że w takim wypadku LPG nie szkodzi bo przecież na zimnym nie powinno podawać gazu. Wydałem sporo kasy na wtryski i cewki a tu jednak padł reduktor.