Witam czy w silniku jak w temacie wymienia sie pasek klinowy tak jak w tym poradniku?
http://workshop-manuals.com/skoda/fabia ... bbed_belt/

Jakies porady dla osoby ktora bedzie robic to 1 raz?

prawie wszedzie z napinaczem automatycznym jest tak samo. Kluczem go przekręcasz i luzuje się pasek. W pewnym miejscu jest dziurka co by go zablokowac choćby gwozdkiem. Sciagasz pasek, nakładasz nowy, chwytasz kluczem i wyciągasz gwozdek. Powoli opuszczasz klucz i cieszysz się nowym paskiem. Chwila roboty. Dasz rade bez problemu.

w 1.4 16V AUA idzie spokojnie to zrobić od góry bez kanału. Przypuszczam, że u ciebie również.

Będzie jak na ostatniej fotce z twojego tutorialka tylko nie pokazali dziurki do blokowania. Niżej na fotce go widac. taki bolczyk po lewej.

czyli kluczem przekrecam ta srube co jest od gory na twoim obrazku tak?

Tak.

Sprawdź od razu tę rolkę. Czy nie ma luzów.

Są dwa rodzaje rolek. Taka jak n zdjęciu czyli dwie metalowe części i w środku łożysko lub plastikowa, która ma w sobie zalane łożysko.

Plastikowa jest nierozbieralna natomiast metalową można rozłożyć usuwając nity. Ja tak zrobiłem żeby wymienić łożysko. Poskręcałem śrubkami z nakrętkami samokontrującymi i do dziś się kręci.

A jeszcze pytanko jak sprawdzic ten napicznacz i samo napiecie paska?

jak już go naciągniesz i zblokujesz gwozdkiem to po prostu nim pokręć. Przypuszczam, że jest ok więc raczej nie zaprzątał bym sobie tym głowy. Musiał byś ja youtubie poszukać porównać i posłuchać bo nie da się opisac zużytego łożyska. Ile masz przebiegu ? Samo napinanie pewnie jest też ok bo inaczej pasek by piszczał.

Przebieg spory 240 tys. Na youtube niestety brakuje filmikow z tym napinaczem. No ale rozumiem ze jak ta rolka bedzie sie krecic bez oporow i nie latac na boki to jest ok?

Tak cicho i bez oporów ... i bez latania na boki

Wysłane przy użyciu Tapatalka