Witam drodzy forumowicze

Niestety od jakiegoś czasu mam problem ze ściąganiem samochodu do prawej strony. Jestem właścicielem samochodu od lutego, na zimowkach też go lekko ściągalo, ale okazało się że opony przednie miały problemy z ciśnieniem, ale teraz założyłem nowe letnie opony i dalej go ściąga. Byłem w SKP, bo pomyślałem, że może geometria się rozjechala, ale facet mi powiedział że zbieżność jest ok, ale prawe koło jest sporo bardziej pochylone aniżeli lewe. Diagnosta powiedział mi, że do wymiany są przednie sprężyny. Czy uważacie że gościu może mieć rację?
Dziękuję za pomoc

Sprężyny to nie, ale może być krzywy amor, albo coś z poduszką na górze.

Albo krzywy wahacz. Gdy kupowałem swoją fabię, to do wyboru była też inna, ale ściągała właśnie na prawo. Zainteresował mnie mniej zużyty bieżnik prawej przedniej opony. Okazało się, że koło zostało podmienione z zapasem, a w bagażniku było koło z lekko wygiętą felgą. Pewnie wcześniej w coś dobrze przydymał tym kołem i uszkodzenia były większe niż sama felga.

Nie pamiętasz podobnej sytuacji? A może już z tą wadą kupiłeś...

Przy krzywym wahaczu by poleciała geometria.

Podczas jazdy testowej nic takiego nie wyczulismy. Nie przypominam sobie żebym przydzwonil mocniej w krawężnik lub cokolwiek. Sprawdziliśmy bieżnik opon i nie widać różnic w zużyciu pomiędzy lewa, a prawa opona..

Masz wydruk z geometrii ? Jak duża jest różnica w pochyleniu kół ? Można spróbować przesunąć tzw. wózek zawieszenia w odpowiednią stronę aby te kąty wyrównać lub zmniejszyć różnicę.

@bonifacy

Typ w SKP wypisał mi te wartości na kartce. Różnica była duża w pochyleniu pomiędzy lewym, a prawym kołem. Koncowo geometrii nie robił, bo według niego była nie potrzebna i wyszła ta różnica w pochyleniu kół.

Masz kartkę to przepisz wartości tutaj.

Może ściągać jak belka z tyłu dostała. Sam tak miałem i musiałem w R wymieniać belkę. A było na tyle nie dduże skrzywienie że gołym okiem nie dało się nic zauważyć. Dopiero dobra stacja i geometria pokazała co jest nie tak.

Niestety nie mogę znaleźć tej kartki.. Jedyne co pamiętam, że różnica była duża

Umówiłem się na czwartek do mechanika, zobaczymy co tam wyjdzie

Więc tak... Samochód wrócił z serwisu.. Mechanik sprawdził całe zawieszenie i powiedział mi, że wszystko wygląda ok, sprężyny są w porządku, nie ma żadnych stukow, luzow itd.. Stwierdził, iż nie jest w stanie stwierdzić od czego go ściąga, powiedział, iż być może jest przednie zawieszenie do wymiany(ale nie ma pewności)lub skrzywione jest coś na podwoziu i w takiej sytuacji najlepiej byłoby oddać samochód do blacharza,by sprawdzil i "wyciągnął" ewentualnie podwozie.. Ustawił mi geometrie i przez chwilę wyglądało, że wszystko jest w porządku, ale trwało to tylko chwilę i teraz znów jest to samo. Już powiem wam szczerze że nie mam pojęcia o co chodzi i co się dzieje.

Mamy może na forum kogoś z wwy, kto mógłby mi pomóc zdiagnozować ten problem?

Mam coś podobnego, Auto dobrze jeździło ale po kupnie nowych opon oczywiście wyważone ( auto nadal jeździło dobrze ) pomyślałem o geometrii ponieważ troszke jedna strona starej opony była zjechana. Zrobiłem geometrie , była lekko przestawiona i po ustawieniu auto lekko ściąga na prawą strone, wulkanizator i mechanik nie widzi nic co może to powodować. Na geometrii byłem 2 razy ale potwierdziło się że jest dobra.
Narazie tak mam i użytkuje. Już się przyzwyczaiłem, czasem jest to frustrujące ale co mam zrobić jak fachowcy ręce rozkładają. Oczywiście nie jest tragicznie, puszczając kierownice na odcinku 100m. ściągnie mi o 1m na prawo ale da się to kontrolować.

Może trzeba by było sprawdzić jeszcze czujnik kąta skrętu?? Ja po geometri miałem problem ze trzeba było z autem walczyć o jazdę na wprost. Po ustawieniu było lepiej.

tapatalk

No to teraz masz już chyba wydruk z geometrii .