witam
czy w fabi jest możliwośc podciągnięcia linki hamulca ręcznego tak żeby chwytał już max na 3 ząbku a nie na 6
chodzi mi o wyregulowanie linki wewnatrz kabiny przy hamulcu ręcznym

tak. trzeba się dostać od strony tylnej popielniczki pod plastik tunelu i tam jest śruba regulacyjna

[ Dodano: 05-03-2007, 22:24 ]


nie trzeba zdejmować tunelu, tylko po wyszarpaniu popielniczki (12) i odkręceniu 2 śrubek (11) można odgiąć plastik tak, zeby dostać się do śruby regulacyjnej


Polecam również ten wątek

w moim przypadku regulacje mozna dokonac przez dziure w tunelu. Klucz 10 i do roboty
dostep jest moze nienajlepszy ale daje sie to zrobic

Mi nie odbija przycisk przy spuszczaniu ręcznego. I przez to pali śię kntrolka, msuze go podnieść i ponownie spuścić w tedy przyćisk obija i kontrolka gasnie. Co mam zrobić aby ręczny działał prawidłowo?

Chyba ci reczna nedobrze povraca ? Jesli to tak to opor dla mnie mogom robic tez liny co idam do tylnych bebnow. Mozna jakys duzy zlom tworzy opor i sprezyna v bebnach nema takam moc povracic line (i recna)

Mnie cos podobnego robilo po vymianie za tylne tarcze (trocha zdeformovalem liny )

Zamiast podciągać linkę dużo lepiej jest podciągnąć regulatorki w kołach( pod warunkiem że luz powstał samoistnie w czasie normalnego użytkowania , a nie podczs wymiany linki lub szczęk hamulcowych)
Podciągajc linkę hamulec robi się twardy i mało skuteczny.

Widać kolega ma rajdowe zapędy i chce szybciej na zakretach pupą zarzucać

Widzę że Kolega pisze aby pisać nie ważne co i gdzie aby sztuka była , co tam wiedza liczy się ilość

Witajcie
Potrzebuję zmienić naciąg linki hamulca ręcznego po wymianie bębna hamulcowego.
Dowiedziałem się od kolegi, że można regulować naciąg kluczem nr 10 po demontażu osłony tunelu pomiędzy przednimi fotelami.
W jaki sposób moge zdemontować tą osłonę?
Pozdrawiam
Mariusz

Ściągasz osłonę ręcznego hamulca , z tyłu pod popielniczką są 2 śrubki , pod popielniczką na przedzie 3 śrubki i podnosisz tunel

Nie trzeba ściągać tunelu (i bawić się z zapalniczką i lampką w popielniczce przedniej). Po wyjęciu popielniczki z tyłu można się do tego dostać bez większych problemów i przez otwór po popieliczce 1/3 obrotu nakrętki możan wykonać i tak po troszku sobie wyśrubować ile potrzeba. W zależności jaki kto ma klucz można sobie pomóc odkręcając 2 torxy pod poielniczą i odgiąć tunel do góry i dostać się kluczem przez powstałą szparę.

Ale nie polecam tej redulacji kiedy zachodzi konieczność "dużej" regulacji bowiem ta metoda prowadzi do tego że hamulec staje się "twardy" no chyba że ktoś lubi mieć 2 ząbki od zera do fula niż np. 5

Jęsli ktoś lubi "miękki" hamulec który daje się płynniej obsługiwać to trzeba linkę podregulować od strony podwozia

Mariusz5, w MANUALACH masz ładnie rozpisane jak to zrobić z naciągiem ręcznego, fotki też są także np

a tu u nas co nieco jeszcze

http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewto ... r%EAcznego

też się przyda
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewto ... r%EAcznego

powodzonka

a przepis na naciągnięcie ręcznego wygląda tak

Witajcie

Wyregulowałem już hamulec ręczny działa teraz sprawnie, regulacja jest prosta i możliwa do wykonania samemu, pozdrawiam i dziękuję za posty.

A jaki kształt powinien mieć element łączący linkę od dźwigni z linkami idącymi do tylnych kół? Prosty, czy w kształcie litery U? Bo u mnie jet ten drugi, a znowu mam problemy z ręcznym...

U mnie jest w kształcie litery U.

Linka jest dobrze naciągnięta?

pozdro