| Autor |
Wiadomość |
|
Dołączył(a): 03.07.2015, 18:15
Lokalizacja: Kraków
Posty: 56
Podziękował: 3
Pomógł: 0
Silnik: BME-1.2 12V 64KM
Skrzynia: EYW - 5b.
Samochód: EB
Rok prod.: 2004
Województwo: małopolskie
|
 Wymiana regulatora napięcia Witam, chciałem się zapytać jak wyjąć regulator napięcia z fabii 1, bez wyjęcia alternatora? Da się wogóle tak zrobić? zdjąłem osłone silnika z góry, i odkręciłem metalową osłonę koło sondy lambda....i na tym utknąłem....Pomoże ktoś?
_________________
„Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno”
|
| 11.12.2016, 15:04 |
|
|
|
Dołączył(a): 19.06.2016, 09:19
Posty: 38
Podziękował: 1
Pomógł: 1
Silnik: BNM-1.4 TDI 70KM
Skrzynia: inny model
Rok prod.: 2009
Województwo: podkarpackie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Alternator Bosch czy Valeo?
|
| 11.12.2016, 20:31 |
|
|
|
Dołączył(a): 03.07.2015, 18:15
Lokalizacja: Kraków
Posty: 56
Podziękował: 3
Pomógł: 0
Silnik: BME-1.2 12V 64KM
Skrzynia: EYW - 5b.
Samochód: EB
Rok prod.: 2004
Województwo: małopolskie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Wydaje mi sie ze Valeo ale pewny na 100% nie jestem. Po podpieciu do komputera bedzie mozna odczytac nazwe?  Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
_________________
„Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno”
|
| 12.12.2016, 09:05 |
|
|
|
Dołączył(a): 19.06.2016, 09:19
Posty: 38
Podziękował: 1
Pomógł: 1
Silnik: BNM-1.4 TDI 70KM
Skrzynia: inny model
Rok prod.: 2009
Województwo: podkarpackie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Trzeba zdemontować alternator bo nie ma gdzie cofnąć tylnej obudowy alternatora, tej plastikowej.
Ale to na prawdę prosta czynność a wymiana później regulatora to sama przyjemność. Dodatkowo można sprawdzić na słuch stan łożysk i jak szumią to lepiej tez wymienić...
Tylko uważaj na tulejkę na dolnej śrubie alternatora żeby Ci nie wypadła, jest pomiędzy dolnymi uchwytami alternatora jako dystans.
|
| 12.12.2016, 13:27 |
|
|
|
Dołączył(a): 03.07.2015, 18:15
Lokalizacja: Kraków
Posty: 56
Podziękował: 3
Pomógł: 0
Silnik: BME-1.2 12V 64KM
Skrzynia: EYW - 5b.
Samochód: EB
Rok prod.: 2004
Województwo: małopolskie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Ok opiszesz mi co i jak zrobic? Nie bedzie pozniej klopotu z ulozeniem paska?
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
_________________
„Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno”
|
| 13.12.2016, 08:18 |
|
|
|
Dołączył(a): 19.06.2016, 09:19
Posty: 38
Podziękował: 1
Pomógł: 1
Silnik: BNM-1.4 TDI 70KM
Skrzynia: inny model
Rok prod.: 2009
Województwo: podkarpackie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Prosta robota bo dostęp bardzo dobry. Kluczem chyba 15 luzujesz napinacz paska wielorowkowego i go zdejmujesz.
Następnie odkręcasz alternator - dwie długie śruby na klucz 13. Na dolnej jest rzeczona tulejka dystansowa -przy wysuwaniu śruby nie wyjmuj całej tylko tyle ile potrzeba aby wyciągnąć alternator w stronę chłodnicy to zostanie ona na tej śrubie.
Oczywiście na początku odłącz alternator.
Złącza prądowe alternatora łatwiej odłączyć po jego odsunięciu od silnika.
A na stole to już widać co odkręcać - parę śrubek.
|
| 13.12.2016, 20:15 |
|
|
|
Dołączył(a): 03.07.2015, 18:15
Lokalizacja: Kraków
Posty: 56
Podziękował: 3
Pomógł: 0
Silnik: BME-1.2 12V 64KM
Skrzynia: EYW - 5b.
Samochód: EB
Rok prod.: 2004
Województwo: małopolskie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Ktory to napinacz paska? Zaraz kolo alternatora?
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
_________________
„Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno”
|
| 13.12.2016, 22:50 |
|
|
|
Dołączył(a): 19.06.2016, 09:19
Posty: 38
Podziękował: 1
Pomógł: 1
Silnik: BNM-1.4 TDI 70KM
Skrzynia: inny model
Rok prod.: 2009
Województwo: podkarpackie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Tak, ale może lepiej podjedź do elektromechanika... 
|
| 14.12.2016, 22:11 |
|
|
|
Dołączył(a): 03.07.2015, 18:15
Lokalizacja: Kraków
Posty: 56
Podziękował: 3
Pomógł: 0
Silnik: BME-1.2 12V 64KM
Skrzynia: EYW - 5b.
Samochód: EB
Rok prod.: 2004
Województwo: małopolskie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Myslisz ze nie ogarne?:)
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
_________________
„Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno”
|
| 15.12.2016, 09:37 |
|
|
|
Dołączył(a): 20.10.2010, 11:12
Lokalizacja: Częstochowa
Posty: 834
Zdjęcia: 1
Podziękował: 6
Pomógł: 59
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: Fabia II kombi, Fabia II kombi
Rok prod.: 2008 , 2014
Województwo: śląskie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Jaki powód decyzji o wymianie regulatora ?
_________________
Nie odpowiadam na PW. Pytać tu na forum i tu będzie odpowiedż.
|
| 15.12.2016, 12:50 |
|
|
|
Dołączył(a): 03.07.2015, 18:15
Lokalizacja: Kraków
Posty: 56
Podziękował: 3
Pomógł: 0
Silnik: BME-1.2 12V 64KM
Skrzynia: EYW - 5b.
Samochód: EB
Rok prod.: 2004
Województwo: małopolskie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Brak ladowania i czerwona ikonka aku na desce.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
_________________
„Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno”
|
| 16.12.2016, 07:53 |
|
|
|
Dołączył(a): 03.07.2015, 18:15
Lokalizacja: Kraków
Posty: 56
Podziękował: 3
Pomógł: 0
Silnik: BME-1.2 12V 64KM
Skrzynia: EYW - 5b.
Samochód: EB
Rok prod.: 2004
Województwo: małopolskie
|
Re: Wymiana regulatora napięcia Stan moich sczotek po wyjeciu regulatora  Nie widac tego ale druga szczotka jest o wiele krotsza od tej co widac Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
_________________
„Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno”
|
| 17.12.2016, 09:40 |
|
|
