Cześć,
Drodzy forumowicze,
Mój problem z ABS zaczął się kilka miesięcy temu. Zapaliła mi się kontrolka ABS a co za tym idzie brak ABS'u a także sporadycznie dziwne zachowania hamulców, czasem załącza się podczas hamowania od tak, a czasem naciśnięcie na pedał delikatnie powoduje szarpanie. Po podłączeniu pod VAG'a ukazał się błąd prawego tylnego czujnika ABS, wymieniłem go, przejechałem się kilkaset metrów (przy prędkości 20 km/h) czujnik powinien odczytać dane jednak tak się nie stało, błąd pokazywał się nadal na desce rozdzielczej oraz w VAG'u, przeczyściłem kostkę, psiknąłem WD40, bezpieczniki OK, sprawdziłem prostym testerem czy jest napięcie po przekręceniu kluczyka ale nadal nic.
Czy to może być wina sterownika? czy gdzieś po drodze kabel się uszkodził?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Czy ten czujnik na vag'u pokazuje ci obroty ?
Może pierścień na piaście jest uszkodzony ? Kable całe ? Nieuszkodzone ?
Stary czujnik był cały ?

Z tego co pamiętam to kable od abs są oporowe i miernikiem należy sprawdzić opór ale nie pamiętam na jakie wartości.

Dziękuję za wiadomość.
To samo powiedział mi mój mechanik do którego jeżdżę od kilku lat, wymieniał mi tylne bębny i kiedyś powiedział, że możliwe że coś w bębnach uszkodziło pierścień.
Starego czujnika nie sprawdzałem, nie podejrzewałem, że to będzie na tyle skomplikowane, że po wymianie nadal będzie wywalać błąd, czujnik ATS oryginał.
Kable nie wyglądają na uszkodzone ale może gdzieś po drodze się przetarły.

Pozdrawiam
Mateusz.

Czyżby ? Czujnik daje opór nie kable. Nie widzę związku. Pierścień jest w łożysku piasty. Wymiana bębnów nie powinna spowodować jego uszkodzenia . Ktoś ściemnia.

Rozumiem, czyli pozostaje sprawdzenie pierścienia ABS w tylnym prawym kole, ew. prześledzenie wiązki czy nigdzie po drodze nie doszło do uszkodzenia.

Pozdrawiam.
Mateusz.

W arosie miałem przerwany przewód na progu samochodu. Wpierw wymieniłem czujnik by go wyeliminować. Później szukałem w wiązce.... I znalazłem przerwę....

Ah, dziękuję za informację, przejrzę dokładnie kabelek pod autem.

Kabelek wchodzi nadkolem do środka samochodu i progiem leci do przodu samochodu...