Witam
Ostatnio sprawdzałem olej w aucie. Silnik był zimny (nie jeżdzone było ze dwa dni). Poziom na bagnecie pokazywał blisko minimum. Zauważyłem, że wystarczy potrzymać bagnet koło 10-15 sekund, następnie wyjąć i wtedy poziom oleju był już powyżej połowy wskaźnika. Skąd takie różnice? Wydaje mi się, że olej nie miał skąd spłynąć (a może się mylę?). Dodam jeszcze, że dla zwykłej ciekawości sprawdziłem olej na rozgrzanym, dopiero co wyłączonym silniku i poziom był identyczny (blisko minimum) jak na zimnym silniku. Normalne to czy nie:)? Olej to Mobil 1 5W/50.
Pozdrawiam

Przeciez olej sprawdza sie na zimnym silniku,
nie do konca rozumiem jak ty sprawdzales ten olej

Przecież napisałem, że sprawdzałem na zimnym:) Później tylko dla ciekawości sprawdziłem na gorącym i różnic w poziomach (między zimnym a ciepłym slinkiem) nie było:>
A co do samego sprawdzania: wyciągnąłem bagnet, wytarłem, wsadziłem ponownie - po wyjęciu poziom oleju był bliski minimum. Następnie po wyjęciu ponownie bagnetu, wytarciu go i włożeniu (tym razem na dłużej - ok. 15-20 sekund) i wyjęciu ponownie, poziom oleju wskazywał prawie połowę:>
Pozdrawiam

jak z tym mierzeniem to nie wiem, sam mam czasem dziwne wrażenie co do wskazań jak się tak szybko zrobi in/out. Za to przy okazji zwrócę uwagę, że ten silnik potrafi sobie "łyknąć" olej jak się jeździ tak żeby wykorzystywać tą moc . Jeśli więc np robisz trasy i ładujesz tak po ok. 5000rpm, to zalecam częstsze kontrole poziomu oleju, bo można się zdziwić...

A tu cię zadziwię - wg instrukcji w modelu 1.2 64KM olej sprawdza się na ciepły silniku.

na cieplym, gdy olej sobie plywa jeszcze gdzies po silniku?
pierwszy raz slysze

Elegance Tak na ciepłym.
Mierząc na ciepło mamy odczyt poziomu oleju na przy jakim silnik pracuje, co kogo obchodzi jaki jest poziom w kiedy silnik zimny i zatrzymany.

A na ciepło to chyba po to żeby odczytać zanim olej spłynie hydraulicznych regulatorów i innych napinaczy i zawyży odczyt oraz żeby można było sprawdzić w trakcie podróży-tak sobie zgaduję Z resztą wszystko zależy tylko od tego jak się wyskaluje bagnet i na jakiej wysokości jest min i maks.

Choć u mnie i tak na nie ma różnicy czy zimny czy ciepły

Ja wlałem Castrol 5W30 bo tak chodziło auto dotychczas i tak doradził mi mechanik.
Mam tylko jedno pytanie:
Ile oleju należy wlać do silnika 1.2 htp 64km?
Słyszałem różne wersje- na forum ktoś mówił o około 2,8 litra, w dwóch ASO (dzwoniłem) kolesie mówili rózne opcje, jeden, że 3,3 litra, drugi, że 3,5 litra! w końcu jaką ilość się nalewa? Facte w warsztacie nalał mi 3,5 litra, wydaje mnie sie, że mam poziom oleju w górnym zakresie (pierwsze sprawdzenie, rano, zimny silnik) Drugie sprawdzenie jest już trudne, w rurce bagnet się brudzi i ciężko ustalić poziom. Też tak macie?

W mojej instrukcji z 2004 r. po FL jest napisane że w tym silniku olej sprawdzać trzeba na cieplym silniku. A bagnet najlepiej pokazuje za drugim trzecim razem, za każdym razem go wycierając, pierwszym razem jest cały w oleju.

Tak czyniłem jak mówisz i bagnet nadal usyfiony. Wyciagam bardzo delikatnie, innym razem dynamicznie. Zawsze to samo. A na zimnym silniku poziom jest czytelny.

A co do ilości oleju macie jakieś konkretne informacje? Ile litrów oleju do 1,2 htp?

moim zadnie jest to jakies 3 z kawalekiem litra ale jak bedziesz lał to sprawdzaj co jakis czas to dokładniej zobaczysz

dane techniczne do mojego auta (AZQ) mówią o 3 litrach oleju w silniku, dane techninczne do auta żony (BME) mówią o 2.8 litra.

W ASO patrząc po fakturach lali mi zazwyczaj 2,5 litra z beczki + reszte z butelki 1L z czego cośtam w butelce zawsze dostawałem spowrotem. Wynika z tego że wlewali coś około 3-3,3, litra. A stan na bagnecie był zawsze blisko Maximum

Ostatnio wlali mi 2 litry z beczki + 1L z butelki (nic nie dostałem spowrotem) i stan na bagnecie było około 1/2 skali czyli wlali równo 3 litry to wynika, że jest dopiero połowa bagnetu, a pozostałe 0,3-0,5L to druga połowa bagnetu.

Ponieważ instrukcja mówi że wystarczy że poziom oleju jest w przedziale między MIN a MAX to te 3 lub 2.8 litra to właśnie gdzieś połowa skali bagnetu - tak można by sądzić.
Zatem twoje 3,5 litra -> i poziom na bagnecie =MAX wydaje się prawidłowy



Olej sprawdza się na ciepłym silniku - chyba m in. po to aby można to było zrobić na trasie - wystarczy odczekać kilka minut.

Wtedy olej jest rzadki i przy drugim czy trzecim pomiarze nie ma problemu z odczytem bagnetu.

Posprawdzałem sobie na ciepłym silniku, postał po drodze jakieś pół godzimy. 10 pomiarów. No i poziom odcina się powyżej maksimum około 0,5 centymetra Hmmm, czy to dramat?

Madrzy ludzie mówią, mądre książki pisza że za duży poziom oleju może uszkodzić katalizator. Czy pół cm jest szkodliwe tego nie wiem

Dla spokojności możesz do majstra podjechać, żeby odessał nadmiar.

Mnie kiedyś ASO przelało ponad MAX ale nie pamiętam ile tego było, chyba mniej niż 5mm i ja dojeździłem do kolejnej wymiany.