Czy jest ktoś na forum,kto posiada w aucie klimę i wymieniał OSUSZACZ ? Specjaliści od klimy zalecają żeby przynajmniej raz na 3 lata oprócz wykonania standardowego przeglądu klimy wymienić osuszacz.Element ten jest odpowiedzialny za absorbowanie wody,która skrapla się w układzie,a już nawet śladowa wilgoć skraca trwałość elementów klimatyzacji.Nowy osuszacz jest też potrzebny za każdym razem,kiedy układ zostanie rozszczelniony,np w wyniku uszkodzenia przewodów lub z powodu naprawy.Wymiana osuszacza podwyższa koszt przeglądu klimy,dlatego zapewne w warsztatach które obsługują klimę w podstawowym zakresie,nawet byłem w ASO to mówili że osuszaczy się nie wymienia Podejrzewam że serwisanci nie są przygotowani do wykonania usługi i boją się że stracą klienta.Jakie macie doświadczenia w tym temacie ,piszcie,wymieniajmy informacje i doświadczenia.Pozdrawiam

Wymienia się. W ELSIE jest piękny opis tej procedury. Nie jest to skomplikowane. Potrzebny jest klucz TORX T70. Należy odkręcić śrubę zamykającą, ostrożnie wyjąć wkład osuszający. Włożyć nowy a na śrubie zamukającej wymienić dwa oringi dostarczone z nowym wkładem.
Jak chcesz to na @ wyslę Ci opis ze szkicami.

Koszt nowego wkładu osuszającego w ASO = ~226 zł.

Wrzuć na forum, też się chętnie temu przyjrzę

Dołączam się do propozycji thomasa, również chętnie się przyjrzę.

Dzięki koleś za email z opisem,za rok postaram się wymienić,bo w tym roku jestem już po serwisie klimy.Trafiłem na dobry warsztat który mnie w tym wszystkim uświadomił,ale nie byłem przygotowny na wymianę ani czasowo ani finansowo.Pozdrawiam

OK chłopaki.
Są dwie wersje. Oto pierwsza:
Wymiana wkładu osuszającego w samochodach do 05.2004
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie
 klucz torx T70
Wymontowanie
– Obieg czynnika chłodniczego opróżnić za pomocą stacji serwisowej.
– Wymontować pas przedni

– Śrubę zamykającą -1- wykręcić kluczem torx T70.
– Wyjąć wkład osuszający -3-.
W razie trudności użyć szczypiec; uważać, by nie uszkodzić gwintu w zbiorniku czynnika.
Zamontowanie

O-ringi -2- są dostarczane wraz z nowym wkładem osuszającym.
– Stare o-ringi -2- zdjąć ze śruby zamykającej -1-.
– Niestrzępiącą szmatkę zwilżyć olejem chłodniczym i oczyścić nią gwint śruby zamykającej -1- i zbiornika czynnika chłodniczego -4-.
– Nowe o-ringi zwilżyć olejem chłodniczym i założyć na śrubę zamykającą.
– Wkład osuszający -3- wsunąć do oporu w zbiornik czynnika chłodniczego.
Górna część jest sprężynowana.
– Wkręcić śrubę zamykającą.
Moment dokręcania: 15 Nm
– Zamontować pas przedni
– Obieg czynnika chłodniczego napełnić za pomocą stacji serwisowej.



W samochodach od 06.04
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie:
- szczypce do pierścieni osadczych

Wymontowanie:
– Obieg czynnika chłodniczego opróżnić za pomocą stacji serwisowej.
– Wymontować pas przedni
– Zdjąć pokrywkę gumową -1-.
– Wcisnąć pokrywkę zamykającą -3- w dół, wymontować pierścień zabezpieczający -2- i wyciągnąć pokrywkę zamykającą -3-.
– Wyjąć wkład osuszający -5-.
W razie trudności użyć szczypiec; uważać, by nie uszkodzić ścian zbiornika czynnika.
Zamontowanie

O-ringi -4- są dostarczane wraz z nowym wkładem osuszającym.
– Stare o-ringi -4- zdjąć ze pokrywki zamykającej -3-.
– Nowe o-ringi zwilżyć olejem chłodniczym i założyć na pokrywce zamykającej -3-.
– Wkład osuszający -5- wsunąć do oporu w zbiornik czynnika chłodniczego.
Górna część jest sprężynowana.
– Nałożyć do oporu pokrywkę zamykającą -3- i zabezpieczyć pierścieniem -2-.
– Założyć pokrywkę gumową -1-.
– Zamontować pas przedni
– Obieg czynnika chłodniczego napełnić za pomocą stacji serwisowej.

ale po co to wymieniać samemu jak i tak potem trzeba nabijać instalacje i skasują nie wiele mniej.... ?

Niedawno wymieniałem chłodnicę klimatyzacji. Zdjęta chłodnica jest oryginalna. Z nią kupiłem auto ale nie wiem czy tak wyjechała z fabryki bo jestem drugim właścicielem autka.
Osuszacz nie jest w niej zakręcony nakrętką z TORX-em. Jest zabezpieczony pierścieniem segera. Mam zamiar to rozebrać i zobaczyć jak wygląda to w środku

Piotrek czego ty jeszcze nie rozkręcałeś

Eee... Silnika

Oto zdjęcie Osuszacza klimatyzacji. Wygląda jak pocisk hezbollahu. W środku jest jakiś granulat:

Witam czy ktoś wymieniał osuszacz klimatyzacji w Fabii 2 ?
Pozdrawiam.

A po co wymieniasz ten osuszasz ? Jakiś objaw usterki ? Wymiana osuszacza klimatyzacji to nie jest jakaś regularna czynność serwisowa w stylu wymiana oleju.

Nie wymieniam, pytam tylko. W tamtym roku jak byłem na serwisie klimy to gość powiedział że jest to część którą się wymienia co ileś lat. Dlatego pytam was jak z tym jest. Pozdrawiam.

Tak jak już tam wcześniej w wątku pisali koledzy - osuszacz wymienia się po rozszczelnieniu w instalacji, przy szczelnej raczej nie ma się nam jak dostać wilgoć do środka, więc nie ma takiej potrzeby