Witam. Myśle nad wymienieniem w moim samochodzie filtru powetrza na jakiś sportowy zwiększający moc. Nie mam pojęcia w tym temacie więc prosze o jakieś rady na temat filtru. Czy ktoś już wymianiał filtr na jakiś sportowy w sowijej Fabi i jakie miał efekty. Myslalem nad takim filtrem : http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=9 ... r_rok=2003
Co o nim myślicie. A może jakiś stożkowy ?
Mój silnik: 1.2 HTP 54 KM Fabia Fresh rocznik 2003

Po pierwsze, nie licz na jakis bardzo odczuwalny przyrost mocy, tym bardziej przy takiej pojemnosci.
Po drugie wkladka K&N taka jak w linku bedzie ok.
Po trzecie, moc raczej nie wzrosnie powyzej 2 KM, ew. moment moze ci sie nieznacznie podwyzszyc, a na 99% przesunie sie w wyzsze obroty.

a stożkowy filtr powietrza ile da?

mało... wiem to z doswiadczenia mialem KingDragona

Jeśli będziesz miał dobrze zrobiony układ dolotowy to możesz odczuc niewielki przyrost mocy w wyższych partiach obrotów. Też wiem bo mialam wymieniony dolot i stożek JR

Witam ! Wcześniej rozważałem zakup filtra. Teraz jestem już zdecydowany. Tylko zastanawia mnie czy ten filtr http://sklep.tuning.pl/produkt.php?p_id ... d_id=96036 będzie pasował do Fabi z silnikiem 1.2 HTP 3V 54 KM ? rocznik 2003
edit:
Zastanawia mnie również co oznacza skrót SILNIK L3 F/I

Ja dodam tylko, że na przykład w Skodzie Felicii 1.3 wkładka K&N pogarszała osiągi w stosunku do czystego filtra papierowego...

Tylko że ten z felicji to stary silnik z favoritki a to dosyć stare rozwiązania itp.

od kupienia autsa nie wymieniałem filtra powietrza ale mam do niego zastrzezenia czy on tak powinien wygladac czy inaczej. tzn czy ta pomaranczowa uszczelka ma byc widoczna czy nie

zobaczcie na fotkach

IMO powinien byc dobrze docisniety, i nie powinno byc widac tej "uszczelki"

to jak z tym filtrem powietrza?? pomożecie

przeciez ci napisalem

u ciebie w benzynie tez taki sam jest filtr powietrza i obudowa do niego

obudowa jest wizualnie bardzo podobna, tylko ja nie mam za nia przeplywomierza , sprobuj ja jeszcze raz dobrze zalozyc,

Ja też mam silnik ATD i u mnie jest to samo. Nie przejmuj się tym, że widać uszczelkę. Widać ją, bo ona lekko wystaje ponad dolną część obudowy i ciężko ją całkowicie zakryć górną. Jeśli chcesz wiedzieć, czy masz filtr do wymiany to po prostu go wyjmij i obejrzyj. Jak będzie ciemnawy - obowiązkowo stary do kosza i nowy do samochodu!!! Ja wymieniam zawsze przy wymianie oleju (u mnie jest to co 10 tys). Koszt to raptem tylko 30 zł więcej. Nie kupuję żadnych wypasionych filtrów, tylko zwykły prosty. Dla mnie ważniejsze jest częstsze wymienianie, niż zakładanie nie wiem jak boskiego filtra za niebotyczne pieniądze względem zwykłego. Czasami też jak jest okazja, to po 5 tys. wyjmuje filtr z obudowy i czyszczę go kompresorem.