Z tego co wiem to TRW szły na pierwszy montaż i pewnie dlatego je wszyscy polecają. Ale Ferrodo też porównywalne i jeszcze ATE też są z wyższej półki. Co do reszty to opinie są podzielone. Lepiej kupić któreś z tych i mieć spokój niż jakieś tańsze i potem się martwić że piszczą czy coś takiego...

Czasem nawet te lepsze potrafią piszczeć - ja jeździłem przez pewien czas na piszczących i gdyby nie to, że już kupiłem nowe klocki to bym nie wymieniał bo się zdążyłem do tego przyzwyczaić.
Ale jedno jest pewne, najtańsze i tańsze klocki są nic nie warte a nawet niebezpieczne.

Bo jak się nie smaruje przed montażem klocka od strony zacisku to się niema co dziwić że piszczy.

A co do TRW to tak. Wedle mnie tylko TRW bo one idą na pierwszy montaż nie bez powodu. I nie ma znaczenia czy 1,2 cz 1,9 rs. Chodzi o to że znacznie dłużej je poużywasz z powodu dobrej jakości materiału ściernego.

No może być jeszcze girling, bo to TWR w innych pudełkach

Ja zamontowałem tarcze i klocki TRW. Śmigam już na tym 10 tyś bez problemu. Jedynym mankamentem jest to, że hamulce piszczą gdy są zimne (po dłuższym postoju). Po kilku hamowaniach jest cisza.

A na ferrodo premier piszczenia nie słyszałem.

ja mam TRW i po roku zaczęły popiskiwać poza tym spoko, chodź kumpel mechanik mówił, że i trw sie skiepściły
do kolejnego montażu kupiłem ferrodo premier

Ja wymieniłem na tarcze quinton hazell a klocki na Break. Całość nie wyszła mnie za dużo. Tym bardziej, że sam wziąłem się za wymianę i zrobiłem mały poradnik. Znajdziesz go tutaj: http://dcvw.blogspot.com/2011/12/wymiana-klockow-i-tarcz-hamulcowych.html

No ja bym to nazwał nano-poradnikiem. Jakoś mało kto dba o to, żeby ten wiekowy syf z elementów układu hamulcowego usunąć (a przynajmniej tych widocznych). Przy felgach ze stopów jest to przynajmniej wskazane

pilotozyrysa, jakie ceny tych tarcz i klocków? Mnie czeka wkrótce wymiana.
Znajomy polecał mi tarcze ATE. Klocki brałbym ori.
http://allegro.pl/klocki-octavia-fabia- ... 86206.html

Jesteś pewien, że te klocki będą pasowały?
Firme to się wybiera na podstawie tego jak jeździsz - jeśli ostro to tylko dobrych firm.

Myślę, że tak bo moja fabka jest wymieniona w spisie na aukcji. Odbiór będzie osobisty więc jeszcze dopytam.

Te klocki są stosowane na tylne osie o ile mi dobrze wiadomo. Więc jak z tyłu masz bębny to one nie będą pasowały, ale z tego co mi wiadomo to 1.9TDI miały tarczówki, ale to na bank to na aukcji jest na tylną ośkę.
Co do spisów to nie polecam tak kupować, przykład - Citroen Xsara II 1.4i w roku 2002 w zależności o specyfikacji były 3 układy dla auta bez ESP i ABS nie mówiąc już o wersjach z... więc tam można się zdrowo przejechać.

btw. oryginały skody są w sklepie za 105 a na allegro może by były jeszcze taniej. Mi oryginalne klocki wytrzymały z przodu prawie 90tyś.

Z tyłu mam tarcze. Klocki są już na wykończeniu a na liczniku ponad 100 000 km.

koleś, za cłość zapłaciłem niecałe 300zł. i bardzo spokojnym tempem zajęło mi to około 1.5 h.
A co do części raczej nie byłem przygotowany na te koszty więc kupiłem tańsze. ATE to na pewno bardzo dobre tarcze więc jak najbardziej polecam.

Gdyby ktoś chciał tanio oryginały na tył (TRW) po bardzo małym przebiegu (z ibizy 2010), to mogę sprzedać. Wysokość klocka właściwie identyczna z nowym ferrodo premier. Tyle, że trzeba użyć nowej taśmy klejącej dwustronnej, no i nie mam do nich śrub i blaszek:







Cena dla kolegi Koleś: 30zł

BTW, z mojego rozeznania wynika, że wszystkie fabie (obu generacji) miały takie same klocki z tyłu.