A gdzieś napisałem, że zacisk lata ? Wyraźnie jest, że chodzi mi o klocki. Zresztą tak czy srak trzeba przełożyć te klocki

Witam ponownie! Dzisiaj zdjąłem klocki i przetarłem je trochę, jeszcze raz wytarłem tarcze hamulcowe. Po założeniu hamowania nie było w ogóle. Z każdym następnym było coraz lepiej.
Ale:
Dobrze hamuje tylko prawe przednie koło a lewe przednie - nie ma mowy żeby zapiszczało. Czyli w sumie tak jak było z tym że teraz łatwiej zmusić prawy przód do hamowania z piskiem.
Zauważyłem też że po przejechaniu kilku kilometrów z ostrym hamowaniem przednie felgi były gorące - w sumie dobrze, natomiast lewy tył był tylko ciepły a prawy tył chłodny.
Czyżby serwo?

Witam ... drzy mi kiera podczas hamowania, rok temu przy zakupie auta byly wymieniane tarcze i klocki ale chyba made in china bo strasznie mi drga kiera podczas hamowania, a przeciez opony nowe michaly piloty i wywazone z tym kola,
zebralem sie i kupilem komplet tarcz ate wraz z klockami (870zl) wraz z zestawem do tloczkow (80zl)

Tarcze:
PRZÓD
ATE : 24.0325-0113.1
ETKA : 1J0 615 301 R
TYLNE
ATE : 24.0109-0123.1
ETKA: 1J0 615 601

Klocki przód
etka: 6Q0 698 151 C
ATE: 13.0460-2884.2

Tył:
Etka 1J0 698 451 S
ATE : 13.0460-2894.2

chcialem dopytac czy ten tutejszy manual montazu tarcz bedzie rownie dobrze sluzyl do Lucas 288mm (C54)
dzieki i pozdr.

Mam pytanie nie do końca na temat,moje klocki mają okładzinę grubości ok.5mm więc niebawem trzeba będzie pomyśleć o wymianie,ostatnio zdejmowałem zaciski i wyciągałem klocki w celu wyczyszczenia i przekonserwowania zacisku (klocki nie zawsze odbijały) nie zauważyłem żeby oba klocki różniły się od siebie,słyszałem że powinny różnić się wymiarem,na czym powinna polegać różnica i jak powinny być prawidłowo zamontowane? (zacisk FS III)

czy tarcze bosch'a są dobre, mam problem jeden mechanik uznaje tylko TRW drugi mówi Bosch'a bo TRW sie krzywią, zawsze jeździłem na ATE i BREMBO.

Doradźcie prosze:)

Witam !
Ja kupuję tu:http://www.skodaczęści.pl

Każdą tarcze można pokrzywić, kwestia odpowiedniego dotarcia klocka i tarczy. Bosch, Ate TRW , Brembo według mnie to ta sama klasa tarczy. Mowa tu o podstawowych modelach tarcz każdego z producentów.

Co polecacie do mojej F2? Jaki komplet [tarcze] + [klocki]: ATE +ATE, Brembo + Ferodo? Czy może jakaś inna kombinacja?

Brembo MAX i ATE Power Disc raczej nie chcę, bo chyba nie warto do zwykłej jazdy 1.2. Miałem w P 206 Brembo MAX i FP, hamowały dobrze i bylem zadowolony, ale hałasowały. Mimo iż staram się jeździć dynamicznie, uważam że przy słabym silniku nie warto się pakować w nacinane tracze (o ile w ogóle można mówić o dynamice przy 70KM).

I jeszcze dwa pytania dla pewności:
1. Czy w mojej F2 na 100% są 256 mm tarcze?
2. Czy wszystkie F2 mają czujnik zużycia klocków?

Tak



Nie

Ja bym wziął komplet ATE lub orginały.

A jakie w takim razie mają czujnik?

Oryginałów raczej nie chcę. Po ostatnich oględzinach zużycie jednego klocka, wskazywało na to, że mógł on się zeszklić. Za takie klocki, które jestem w stanie przegrzać mając 70KM pod maską, w dodatku w większości jeżdżąc sam, bez bagażu to ja dziękuję.

ATE będą lepsze? Czy może brać Brembo + Ferodo Premier? Ten ostatni komplet przynajmniej mam sprawdzony na własnej skórze.

Kupiłem klocki ATE i nie wiem jak je zamontować,dwa z nich mają napis "kolbenseite" pozostałe dwa nie mają napisu.Podobno te z napisem powinny być od strony tłoczka,ale według znalezionych rysunków klocek od strony tłoczka powinien mieć grubszą okładzinę ,z kolei wg opisów w książce powinien mieć cieńszą.W tej sytuacji to ja już nie wiem jak je zamontować,nadmienię że wszystkie cztery klocki "na oko" nie różnią się od siebie,jedyna widoczna różnica to te napisy i różne kolory blaszek mających za zadanie trzymać klocek w zacisku ( 2 czarne i 2 srebrne).Kiedyś wyciągałem klocki z zacisków i też moim zdaniem nie różniły się od siebie (są jeszcze orginalne,może tak się wytarły że różnicy nie widać)zacisk to oczywiście FS III;proszę o poradę jak je prawidłowo zamontować.Załączam foto nowych klocków.

Z napisem "kolbenseite" od strony tłoczka.
kolbenseite z niemieckiego znaczy: strona tłoka

Witam, a ja mam takie pytanko do Was co ile wymieniacie płyn hamulcowy ja mam swój od 3 latek i tak sie zastanawiam cy nie czas juz na wymiane??!!

Ja u siebie wymieniam tak jak zaleca ASO co 2 lata koszt niewielki a i sumienie spokojne

a ile mniej wiecej wynosi koszt wymiany