Witam. Mam taki o to problem z tempomatem, że potrafi się zawiesić. Kompletnie nie reaguje na żadne jego przyciski. Tak jakby go w ogóle nie było. Po pewnym czasie, ale po wyłączeniu silnika i dłuższym postoju wszystko wraca samoczynnie do normy i znowu jest ok. Czy ktoś z kolegów to przerabiał? Dodam, że nie ma żadnych błędów w VAG. Pzdr

napisz do naszego forumowego speca od tempomatów kolegi koleś pewnie pomoże, a mieszka nie daleko

wydaje mi się że pada ci manetka z tempomatu. Ale jak pisze artur_jaw zwróć się do kolegi koleś na bank coś zaradzi

pitt47, zadzwoń to jakoś się dogadamy. 510 150 407

Witam.
Zakupiłem na Allegro tempomat do Skody Fabii I z manetką Meyle i wiązką ale bez kostek:



Mam do niego instrukcje ale do Passata B5.Nie mogę ogarną tych kabli.

Montował może ktoś taki tempomat???

Dawid19841016, na aukcji było napisane, że to do fabii jest? Jeśli tak to w komentarzu możesz napisać sprzedającemu, że nie pasuje.


Miałem już klienta z tym kabelkiem.

Generalnie potrzebujesz wtyczkę do BSI. Tego nie ominiesz chyba, że przylutujesz kabelki w gnieździe w BSI.

Potrzebujesz również drugą do podpięcia pod plus (ale to akurat można gdzieś przylutować).


Brakuje również pinu do wpięcia we wtyczce na grodzi i tu możesz pociągnąć kabelek do komory silnika i wpiąć się do kompa lub do wtyczki pod wycieraczkami.

Manetka to też nie najlepszy wybór. Radziłbm już używaną oryginalną zamiast nowego zamiennika. Zwłaszcza tej firmy.

W razie pytań dzwoń. 510 150 407

Aukcje masz tutaj:
http://allegro.pl/show_item.php?item=4071563739

Wyraźnie pisze że do Fabii I. Instrukcja jest do Passata B5 napisana dość słabo.
Nie wiedziałem że ta manetka jest kiepska bo znam firmę Meyle z części mechanicznych i są ok.

Możesz opisać co gdzie powpinać??? Czy dać sobie spokój i wrócić do normalnej manetki???

Absolutnie nie. Jeśli BSI masz odpowiednie to zakładaj tempomat. A nawet jeśli BSI nie masz odpowiedniego to nie ma problemu z wymianą.



Mogę.

Najpierw musisz wiedzieć jak są ułożone kabelki w tej niby wtyczce do manetki. Tzn. który kabelek do jakiego pinu wchodzi. Na oryginalnej wtyczce miałbyś opisane numery pinów. Tu możesz wspomóc się poniższym rysunkiem:


Przyjrzyj się tej wtyczce co masz, jak ona wchodzi do gniazda w manetce i zrób sobie rozpiskę w stylu (przykładowo):
różowy - pin 2
brązowy- pin 3
itp.

Jak już to będziesz miał to opisane to podłączenie dla Fabii 1 wygląda następująco:

pin 2 z manetki ----->pin 5 w BSI
pin 3 z manetki ----->pin 6 w BSI
pin 4 i 7 z manetki-->pin 3 w BSI i do złącza na grodzi (w Twoim przypadku do białej wtyczki/pin 10)
pin 5 z manetki ----->pin 2 w BSI
Pin 6 z manetki -----> do plusa po stacyjce (w oryginale jest to pin 2 we wtyczce czujnika STOP w pedale hamulca; możesz tam przylutować kabelek)

Jeśli potrzebujesz wtyczkę do BSI i piny do niej oraz pin do wtyczki na grodzi to dzwoń do mnie. Pomogę.

W instrukcji tempomatu mam opisane co gdzie idzie. Zrobione fotki:

Witam kolegów do dłuższej przerwie:) Czy ktoś z was może ogarniał temat montażu tempomatu do F2 phII 1.2 TSi Potrzebuję pomocy.

Ogarniamy temat a w czym konkretnie problem?

Interesuje mnie na wstępie tempomat no i może zegary z maxi dotem

Angel czyli potwierdzasz że do tempomatu do F2 po FL trzeba moduł wymienić na minimum 087M

Daniel
Wiesz w F2 MC mam 087 chyba H lub M (tego nie pamiętam w tej chwili)i mam tempomat. Sprawdzę w domu jaka końcówka. Gdzieś znalazłem info że 86 nie obsługuje tempomatu.
Bart tempomat to świetna sprawa. Ze gary maxi dot jeszcze lepsza. W ASO zrobiłbym wymianę zegarów. A u kogoś tempomat bo będzie taniej...

Hmm a Ty robisz tempomaty? Jeśli tak proszę o info na PW.