standardowa skrzynia (tez ja mam), przy 3000 obr na budziku ~110 km/h (niecale). Ogladalem juz filmiki z rosji, gdzie koles jechal 1.4 75 kucy i przy 3000 obr mial niecala 100 km/h wiec prawei 10 km/h roznicy (chyba ze komus budzik przeklamuje bo ma zly rozmiar opon :F).

Najlepiej z 1.2 by wsadzic ale ciekawe czy mocowanie spasuje :F i czy strzyma twoj "tjun" :D:D

ja mam taka teraz w fabii. Myślałem, że tak powinno być. Przy 3000rpm mam setke Chyba mam FDLa założonego bo zmienialiśmy po zepsuciu starej mierzone ELMem na telefonie tj GPS na prędkość i obroty w formie cyferek. Prędkość maksymalna skodzinki to coś ponad 170km/h

Dobra pogrzebałem troszkę i miałem FCU a teraz mam FDL. JAk widać FDL nie ma w skodach ani seatach. Jest za to w audi A2 a pasuje bez problemu do skodzinki (też z AUA silnika). Znalazłem w elsie troszkę danych apropo skrzyń i jak widać w naszych wozach kilka skrzyń się powtarza. Natomiast ciekawi mnie silnik BBZ w skodzie. Skąd oni tyle skrzyń wymyślili ? I to wszystko pasuje ? Czemu nie ma ich tyle w seacie. JAkie są różnice. Z tego wynika, że skrzyń jest dużo do wyboru, ale dla silników AUA/BBY i AUB/BBZ są inne lub jest to tylko ze względu na przełożenie. Czyli, że prawie każda skrzynia pasuje do każdego auta opróczy tych z innymi wałkami ? Przeglądam etkę/elsę i nic nie rozumie z tego.

no wlasnie to mnie interesuje czy mocowania sa te same. jeśli nie to zostaje tylko robic hybrydę. nie zależy mi na v-max ie.

...trochę się ostatnio interesowałem tematem skrzyni, konkretnie to szukałem najkrótszych przełożeń do swojej, bo przy ściganiu się, te które mam teraz, są uciążliwe...
generalnie jest tak, na skrzyni jest odlane oznaczenie typu, w przypadku F1 2004 będzie to 02T, znaczy to, że można sobie te skrzynie przekładać do woli, mogą się różnić tylko dodatkami do nich przykręconymi np. poduszka i oczywiście przełożeniami w środku.
Rodzai przełożeń w tych skrzyniach jest bardzo dużo i co najlepsze można sobie nimi mieszać jak się chce, można zrobić super krótką albo baaardzo długą, do tego nie trzeba się martwić o ustawianie luzu na łożyskach, bo nie są to łożyska stożkowe tylko proste, co ciekawe takie rozwiązania stosowane są w sportowych skrzyniach
Skrzynie 02T montowane są w polo,ibiza,fabia,cordoba,A2 i jest chyba 16 różnych oznaczeń w różnych silnikach, najlepsza opcja jaka mi wyszła, to przełożenia skrzyni GRY F1 1.4 100km i przełożenie główne z GNA ibiza 1.0 8V
to chyba najlepsza hybryda złożona tylko z dwóch skrzyń, bo można przekładać poszczególne biegi i kombinować z kilku, ale to już spore koszty.
co da taka składanka?
przy oponie 185/55/15 i 6500 obr.
1- 45,7
2- 75,4
3- 110,2
4- 115,6
5- 146,4
od seryjnej w moim przypadku, to 17% przyrostu momentu, dużo! w liczbach, ze 126nm skok na 147nm, i powinno być 129 koni, obecnie jest 110,8 będzie czuć przynajmniej tak w teorii....
wszystko tylko policzone, nie sprawdzone na razie.
niedługo coś takiego zmontuje, pojedzie na hamownie i zobaczymy, podzielę się wrażeniami.
a jak ktoś kombinuje na najkrótszą, to chyba to będzie najtańsza opcja...
jak coś mam rozpiski przełożeń z oznaczeniami skrzyń w jakich siedzą, mogę podesłać na maila.

stary z nieba mi spadles piekna skrzynia biegow Ci wyszla z tego co tu rozpisales

jeśli dobrze zrozumialem to bierzemy skrzynie GRY i tylko zmieniamy w niej przelozenie glowne na te ze skrzyni GNA?

dokładnie tak
a na 14 calach z niskim profilem jeszcze będzie krótsza.

no a co z literką dalej np 02T A i 02T Z jeszcze jest U i P ? To ma znaczenie ? Bo nie wiem czego szukać do ibizy siostry. GRY czy GRZ jest dłuższa ? Coś jej tam muszę wsadzić a nie wiem co będzie dobre. Jej ani na koniach ani na przyspieszeniu nie zależy. Ma jeździć A lepiej dać najdłuższą coby była najekonomiczniejsza.

Czmiel, a jak wygląda sprawa ze skrzynia GRZ. jest dużo dluzsza od GRY?

bo w necie te skrzynie sa mega drogie xd

według mnie te literki oznaczają jakieś detale, np. gdzieś jest dodatkowy gwint a w innych go tam nie ma, rocznik odlewu, itd...
ale jak masz tylko wymienić, to lepiej poszukaj takiej jak tam jest, na wlepce masz kod, ewentualnie po VIN Ci w serwisie podadzą jaka tam siedzi.
co do dłuższej to nie kombinował bym, oni poświęcili sporo czasu żeby policzyć co dla tego motoru najlepsze, każda inna będzie miała jakieś minusy, a już na pewno na dłuższej nie będzie mniej palić

ale ja wiem jaką mam wlasnie GRZ. Ty piszesz o hybryczie GRY i GNA. stąd pytanie o GRZ i GNA - jakby to wygladalo.

przy likendzie nagram sobie jak idzie na poszczególnych biegach żeby wiedzieć co i jak.

nie wiem czemu drogie, może dla tego że sporo jest aut 1.4 16v 55kw
ale GRZ jest krótsza od GRY na 4 i 5 biegu, reszta jest identyczna.

to wcześniej było do kolegi Witek_77

to wyglądało by że Twoja na 4 i 5 była by jeszcze krótsza od mojej, tyle że ja mam w aucie GRY, i dla tego z nią porównuje.

siostra ma to samo co ty czyli BBZ ze skrzynią GRY. Poszukam czegoś z listy jak wyżej znalazłem w elsie dla BBZów.

to baja. w takim razie musze poszukać tej z ibi 1.0 8V GNA ale kurka w necie nic :/

ps. to i sprzeglo wypadaloby zrobić przy wyjeciu skrzyni

to wyglądało by że Twoja na 4 i 5 była by jeszcze krótsza od mojej, tyle że ja mam w aucie GRY, i dla tego z nią porównuje.[/quote]
to baja. w takim razie musze poszukać tej z ibi 1.0 8V GNA ale kurka w necie nic :/

ps. to i sprzeglo wypadaloby zrobić przy wyjeciu skrzyni [/quote]

jeszcze sprawdziłem na szybko, możesz szukać z ibizy/cordoby po 2002- GNA, GSL, JHE, LUV
główne jest 68:15=4,533
Twoja GRZ ma główne 66:17=3,882
w biegach różnią się tylko 5 i to niewiele GRZ 39:48=0.813 z ibizy jest 38:49=0.776 czyli ciut dłuższy ten 5
wgląda na to że wystarczy Ci tylko zamienić skrzynie bez przekładania bebechów...

te skrzynie pasują P&P, wszystko będzie hulać?

gdzie na skrzyni jest wybity kod, gdzie go szukac?