U mnie też zero rdzy. Ani klapa, ani ranty na progach, ani nadkola nic. Nawet nie myślałem, że coś może się dziać jeśli auto niebite.

Moja produkcja 25 czerwca 2008 roku, modelowo 2009 r.

U mnie Fabia z 2008 i klapa to dramat odpryski lakieru na całej długości klapy przy rancie dolnym + mały "purchel" rdzy pod oznaczeniem 16V . Nic pozostaje czekać ciepła i trza robić

Kurde to widać że nie tylko ja mam problemy z tą klapą...

Przyjrzyjcie się czy klapa przy zamykaniu uderza o zderzak. Być może jest za mała szczelina i rant jest uszkadzany mechanicznie. Nie bez wpływu na takie zjawisko mają warunki zimowe. Otwarcie klapy przy aucie skutym lodem jest ryzykowne , a co dopiero jej zamknięcie nie usuwając zmarzniętego śniegu czy lodu z tej powierzchni zderzaka.

Panowie pół żartem pół serio może przy transporcie z fabryki do salonu wasze spadły z lawety, lekko je poprawili i mieliście po prostu pecha, że na nie trafiliście przy zakupie:).

W moim przypadku jest dobrze. Rant klapy nie uderza o zderzak.

U mnie też nie ma żadnego problemu ze spasowaniem klapy, wszystko jest tak jak być powinno. Nie wiem może poprzedni właściciel +ten lód i dlatego tak słabo to wygląda. No nic farba zaprawkowa już zakupiona (10 zł za jakieś 40-50 ml) więc niedługo będzie reanimacja

Mój znajomy niedawno kupił skodę fabię 2 combi 2008 rok auto nie bite, nie malowane, a wychodzi mu rdzą w połowie klapy
Mało tego, wczoraj zaczepił mnie pan który również posiada fabie 2 z 2008 i też mu wychodzi rdza na klapie. Coś chyba jest nie tak z tymi klapami..

Ja nie wiem u mnie doszedł kolejny roczek, przebieg urósł do 109 tys km i dalej odpukać nic. A czy wy macie F2 z 2008 roku, ale modelowo 2009 Może tu tkwi szczegół F2 modelowo 2008 miały problem z uszczelkami, z bagażnikami (plastiki), z okleinami słópka środkowego, z cieknącą szybą przednią, poduszką pod silnikiem itd. Może to tu jest problem, że fabryka dawała ciała w pierwszej połowie roku

U mnie była korozja na klapie w okolicach podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Wychodziły już dość duże bąble więc podjechałem do ASO sprawdzić co na to powiedzą.
Najpierw zrobili sobie zdjęcia i odesłali mnie do domu. Po około tygodniu miałem znowu do nich podjechać i zostawić auto żeby mogli przeprowadzić "wnikliwą analizę". Auto stało pod ASO kilka dni zanim dostałem info, że zrobią to na gwarancji. Potem czekanie na lakierowanie i montaż, w sumie około tygodnia bez auta.
Teraz mam nową klapę, w której widzę, że zmieniono sposób montowania żarówek podświetlenia tablicy. Nie są przykręcane, a wciskane.

Moja Fabia można powiedzieć że 2007/2008, pierwsza rejestracja w styczniu 2008 roku. Z szybą nie mam problemu tylko ta klapa... Będzie 3 raz lakierowana.. Z ASO chyba nici bo mam tylko 2 wpisy z ASO skody, reszta wolne warsztaty. W bagażniku były wymienione te plastiki (w serwisie mi powiedzieli).

Podbijam. Jak wygląda sprawa korozji w Fabia II ? Problemem jest tylko klapa bagaznika czy ruda łapie już inne elementy nadwozia? Pytam, bo nie wiem czy warto kupować ten samochód. Teraz mam Golfa IV 2003 i zero korozji, nie chciałbym sobie pogorszyć w tym temacie.

O ile nie była naprawiana to nic nie koroduje.

Przy zakupie sprawdź klapę bagażnika (znajomy ma kombi z 2008 roku, polski salon, fabia w 100% nie malowana, a wychodzi rdza), oraz dach, głównie te ranty (nie wiem jak się to fachowo nazywa), tam też lakier pęka.

Mi w 4 letniej wtedy Fabia 2 FL wyszła rdza w okolicach lampek rejestracji i znaczka Skoda, podobnie jak u BarT98. Zrobione(wymiana całej klapy) w ramach gwarancji, bez problemu bo cały czas serwisowalem w ASO. Angel nic nie było naprawiane tylko fabryczna warstwa lakieru cienka... Nie pamiętam dokładnie coś około 50 pokazywalo na mierniku.
W innej Fabia2 przed FL i Roomster, który znam od nowości ruda meczyla przednią maskę, pod listwa z logo. W Roomsterze 3 razy malowało ASO. Mnie w F2 FL ominęło bo uderzyłem przedem i maska wymieniona była w 3 letnim aucie na nowa
Śmiem więc twierdzić że jak w 7 letniej F2 jest ruda to znak że maska i klapa są fabryczne

tapatalk XZ3C