pewnie macie wspomaganie kierownicy marki trw
to standard
pada czujnik momentu skretu kierownicy-wtedy pobor pradu wynosi nawet 40 amperswiatla moga przygasac
panowie odczytac vagiem lub vasem czy wspomaganie jest trw czy kyo(jezeli nie ma literek kyo to na pewno trw)
i czujnik do wymiany-w aso ok 300 pln

Czy zepsuty czujnik skrętu = brak wspomagania?
Bo nikt nie skarżył się na brak wspomagania...
Poza tym mi przygasają światła od nowości - kilka razy w tym czasie był na VAGu i nic nie wskazywało na awarię czujnika.
Więc wydaje mi się że jednak TTTM.

jestes idealnym klientem aso-tttm
wejdz vagiem w grupy pomiarowe chyba 002 lub 003 i tam jest pobor pradu(pisze oczywiscie o wspomaganiu)
zobaczysz chwilowe skoki o ktorych pisalem a nie medrkuj o braku wspomagania

mój typ też takma

nic dodac nic ująć

Jeżeli to czujnik skrętu to dodatkowo spod maski wydostają się dość osobliwe dźwięki ala "robocop" (w momencie przygasania świateł słychać pompę wspomagania). Ostatnio kupiłem używany regenerowany czujnik skrętu do trw na allegro za 100-kę i powiem Wam że słabym punktem tego ustrojstwa jest zazwyczaj przetarta izolacja w kablu mniej więcej w 1/3 długości bliżej wtyczki-co powoduje zwarcie :/ wystarczy to zaizolowaći i stary czujnik będzie hulał dalej Tak było u mnie (i pomyśleć że aso chcialo wyrwać odemnie 220 zeta za nowy czujnik jak oddam stary - jakbym nie oddał starego to chcieli jeszcze więcej-cfaniacy )

Wydaje mi się, że forum jest po to by zadawać pytania i wyrażać swoje spostrzeżenia.

Pytanie i spostrzeżenia są powyżej, więc zamiast naskakiwać może odpowiedziałbyś na prosto postawione pytanie? Jeśli go nie rozumiesz to może mam je sformułować w bardziej przystępny dla Ciebie sposób?

A może odpowie mi ktoś inny?

[shadow=olive][quote="Dudi"] powiem Wam że słabym punktem tego ustrojstwa jest zazwyczaj przetarta izolacja w kablu mniej więcej w 1/3 długości bliżej wtyczki-co powoduje zwarcie :/ wystarczy to zaizolowaći i stary czujnik będzie hulał dalej [/shadow]

Mam podobny problem pare dni temu pojawiły się przez ciebie opisane objawy.
A jesteś pewien że zawsze może być te przetarcie bo nie wiem czy pójść do aso czy samemu zrobić.
i czy to może być coś innego niż te przetarcie

Wyjmij go i zobacz

A łatwo się do niego dostać i ile to zajmuje czasu bo samochód mi ciągle jest potrzebny

Moj typ też tak ma i jak widzę w innych autach też tak jest. Wg mnie jest to normalna reakcja i nie nalęży szukać problemów no hyba, że gasną całkowicie. Otóż przy skręcaniu kół gdy silnik pracuje na wolnych obrotach pompa wspomagania stawia większy opór i zwalnia chwilowo obroty alternatora co skutkuje przygaśnięciem świateł natomiast diodki podświetlające zegary pracują z zapasem napięcia i dlatego nic nie przygasają. Wystarczy włączyć oświetlenie wnętrza - na bank będzie przygasało.
Pozdrawiam wszystkich Fabiomaniaków !

[ Dodano: 2006-04-26, 22:42 ]
Kto czyta nie błądzi! Kupiłem książkę zktórej sie doowiedziałem co jest na prawdę z tym przygasaniem świateł. Otóż (o czym nie wiedziałem) w fabce jest wspomaganie elektrohydrauliczne tzn. silnik elektryczny napędza pompę hydrauliczną to ustrojstwo działa mniej lub więcej zależnie od prędkości samochodu żeby np przy dużej szybkości nie wydahować przez przypadkowy ruch ręką kierownica pracuje ciężej ! to włączajacy się silnik powoduje spadek na pięcia i za tym przygasanie świateł. A tak a propos czy przy domykaniu szyb przygasają Wam Światła ?

http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/images ... worthy.gif
chyba to mam tak samo jak pisza inni migaja swiatla narazie walcze o ksiazke
do fabii bo jestem posiadaczem ktory mieszka w hiszpanii
kupilem ja 2miesiace temu i nie mam nic nawet ksiazki(auto malo popularne na polwyspie iberyjskim)

blagam powiedzcie gdzie jest ten czujnik moze jakis schemacik
a od czasu do czasu tzn przez te 2 miesiace zapalil sie okolo5 razy po zgaszeniu silnika gasnie i jakis czas 3-4 dni spokoj oczywiscie kontrolksa od wspomagania

czujnik jest wkrecony w maglownice - widac go od spodu -

sprawdz poziom plynu w zbiorniku pompy

słuchajcie z tego co tu wyczytałem to każdy z was ma trochę racji .
Podstawa diognozy bez Vaga:
Ważne jest czy światła przygasają na postoju nie ruszając kierownicy jeżeli tak się dzieje ( nie ruszając kierownicy ) i jest towyraźne przygasanie świateł mijanie wraz z dzwiękiem jak ktoś pisał wyżej robocopa to jest to czujnik no chyba że cała sprawa dzieje się przy kręceniu kierownicą w takim przypadku jest to w 100% normalne

W mojej Fabce nie ma problemu z przygasaniem świateł przy domykaniu szyb.
PZDR