skoro i tak zalecasz wymianę ... więc może warto spróbować najpierw regulacji?? a co do uszkodzeń tego nie wiedziałem że można ale skoro piszesz że się da pewnie tak jest

Problem, jak w tytule.

Wcześnie wszystko działo pięknie i z dnia na dzień skończył mi się płyn który uzupełniłem.

I potem powstał problem, z przodu pięknie leci, tryska płyn, z tyłu słyszę tylko pracę "silniczka (?)", natomiast płynu nie ma.

Szukałem już wcześniej odpowiedzi na forum, ale zdjęcia już się zdezaktywowały i nie mogę sobie poradzić z samymi opiniami pod nieistniejącymi już zdjęciami:)

mam ten sam problem, tylko że u mnie rozwiązanie jest proste - pękł wężyk, bo po paru naciśnięciach spryskiwacza robi mi się plama pod samochodem.

Dla przypomnienia - miejsce w ktorym zazwyczaj rozlacza sie wezyk.
Cos sie zdjecie nie chce zzalaczyc
Obrazek ma 29 kilo ale "Przekroczono maksymalną przestrzeń na dysku zajmowaną przez załączniki"

Tu nie przekroczysz nigdy:
https://www.google.pl/search?q=darmowy+ ... tQatm4CAAg

Ciężki temat z kombinowaną naprawą. Lepsza od wkładu jest antena od np. Boom-boxa ale małe szanse żeby było szczelnie. Ja dwa razy to robiłem i skórka za wyprawkę. Najlepiej kupić zestaw naprawczy który nawiasem mówiąc ma jakąś chorą cenę albo kup używany cały mechanizm tylko to loteria bo nie wiadomo czy nie będzie takiej samej usterki a jak nie to kiedy wystąpi.

Mnie to drażniło. W końcu sie wkurzyłem i kupiłem cały nowy silniczek i ta rurkę posmarowałem w ośce zeby sie nie zapiekła.

Zasadniczo mamy 4 znane mi szybkozłączki na przewodzie idącym do tylnej dyszy.

1. Przy silniczku - rozgałęźnik - rzadko kiedy się rozłącza.
2. Pod komputerem / ECU i nad słynną wiązką elektryczną. (w przypadku wersji auta z silnikiem 1.4 16V i TDI)
3. Pod plastikiem przy lewych, tylnych drzwiach, od strony lewej części kanapy, przy uszczelce drzwi. Po zgięciu oparcia kanapy są 2 kołki, jeden z nich jest odkręcany.
4. Przy samej wycieraczce.

To jest wiedza praktyczna. U mnie rozpięte była złączka pod ECU i jest rozpięta lub luźno trzymająca się w lokalizacji numer 3. Niestety nie potrafię jej odnaleźć.

Proszę o pomoc w tym zakresie.

[EDIT]
U mnie poszły złączki 2,3 i 4. Wszystko przed chwilą połączyłem i jest meeeeeeeeeeeeega ciśnienie z tyłu. Roboty na 15-20 minut.
Złączka 3 jest przy oparciu kanapy, na wysokości końca oparacia (nie na dole, a wysoko). Łatwo to wypatrzyć.

Ad.1. Mi niestety się przytrafiło ale nie działał przód,tył był OK,teraz mam na odwrót i trzeba szukać

Wyżej masz wszystko napisane. W sumie te złączki, prócz tej przy pompce, są bardzo łatwo dostępne.

Już działa.Widocznie coś się przytkało

Wczoraj zabralem sie za spryskiwacz, mialem rozpieta zlaczke na przedniej grodzi oraz zatkana dysze w tylnej klapie.
Po przetkaniu i polaczeniu zauwazylem, ze dysza obraca sie razem z wycieraczka. Narazie ustawilem tak aby spryskiwalo w miare dobrze.
Czeka mnie pewnie demontaż silnika, ale jest zimno i daje sobie spokoj do wiosny, no chyba ,ze szybciej sie urwie i zacznie cieknac.
PS
Zauwazylem, ze rozpina sie zlaczka wtedy gdy cos jest zatkane, to taki zawor bezpieczenstawa, aby nie rozerwalo wezyka

Witam. Nie działa mi tylny spryskiwacz szyby. Nie mam pojęcia za co się wziąść, jest to jakaś prosta sprawa czy lepiej udać się do mechanika?

waleks1, czy jak pociągniesz za manetkę to słychać pompkę? Płyn jest?

Przyczyn może być wiele. Najczęściej dochodzi do rozłączenia wężyka. Popularne miejsce to łącznik w okolicy komputera silnika. Później jest w okolicy tylnego oparcia kanapy po stronie kierowcy (czyli lewej). Dalej to już jest w klapie. Może też być przytkana dysza na klapie.

Jak pompka działa i jest płyn w zbiorniku to psikaj i zobacz czy gdzieś jest plama pod autem lub na tapicerce za pasażerem z tyłu lub może w klapie cieknie.

Pompkę słychać, płyn wlałem do pełna. Na przód elegancko działa.