Jak w temacie. Do niedawna wariował, tzn. raz pokazywał dobrze, innym razem zaniżał, a czasami pokazywał pusty zbiornik. Teraz cały czas pokazuje pusty.
Orientuje się ktoś które z czterech styków w gnieździe na deklu pompy paliwowej są od czujnika poziomu? Dwa zewnętrzne są szersze, a dwa wewnętrzne węższe. Podejrzewam, że to te węższe. W jakim zakresie powinna zmieniać się rezystancja czujnika w zależności od poziomu paliwa?

Tak, te dwa węzsze są odpowiedzialne za pływak. Najlepiej to wyciągnij cała pompe paliwa, wez miernik i ustaw na rezystancje, ruszaj pływakiem i zobacz czy rezystancja prawidłowo skacze (od małej do duzej rezystancji). Jezeli tak sie nie dzieje to pływak do wymiany, a jak jest git to instalacja elektryczna.

Umówiłem się już w warsztacie. Z tego ci widziałem, pompy nie można chyba wyjąć bez odpinania tych dwóch wężyków doprowadzających/odprowadzających paliwo. Obawiam się, że gdybym to zrobił, to pozalewałbym samochód benzyną.

Inaczej się nie da. Mechanik też tak zrobi i pozalewa benzynką.

Wymieniony pływak z czujnikiem. Na razie jest dobrze.