Nie, nie grzeje - powietrze dmucha takie jak jest na zewnątrz (myślę, że odbicie do schowka jest między parownkiem a nagrzewnicą)

[quote="LAWENDOWY"]Nie będe zakładał oddzielnegotematu a czy zimą ten schowek grzeje jak ustawi się ciepłe powietrze? Np: żeby ogrzac rękawiczki od śniegu.

Musze teraz sprecyzować moją wcześniejszą wypowiedź bo tym razem dokładnie sprawdziłem to przed chwilą a mianowicie:
- schowek mały pod kierownicą jest podpięty wężykiem gumowym do lewej kratki nawiewu i w związku z tym działa tylko jak jest dmuchanie "na wprost" a co za tym idzie może w zimie grzać a w lecie chłodzić
-schowek od pasażera jest zasilany niepodgrzewanym powietrzem i pokrętło kierunku nawiewu nie ma w zasadzie wpływu na intensywność nadmuchu (możemy jedynie dać "na wprost" i poprzymykać żaluzje nawiewów co spowoduje silniejszy wiatr w naszego browarka w skrytce )?)
Pozdrawiam

Tylko, że on i tak ledwo dyszy, nawet przy ustawieniu "na wprost" (no chyba żeby pozamykać wszystkie kratki...)

A teraz pytanie
U mne lewa i prawa kratka nawiewu zawsze dostają powietrze bez wzgl. jak jest ustawione pokrętło? (oczywiście jak jest "na wprost" to najlepiej wieje) To że przy ustawieniu szybę lub szybę + cośtam - to wiedziałem że boki dmuchają bo to w miarę logiczne, ale dzisiaj sprawdziłem że przy ustawieniu tylko na nogi też wieje z bocznych kratek, a u Was?
Mam coś popsute?

Nie nie masz nic popsute u mnie też tak jest (wydaje mi się że to jest po to żeby ci boczne szyby nigdy nie parowały).

Tak, tak to zrozumiałe, ale przy ustawieniu na szyba+cokolwiek, ale włączenie nawiewu na nogi odcina powietrze na szybę, więc czemu kratki dmuchają? (az resztą... nieważne)

ps. brakuje mi (znowu) rozwiązania z punto, gdzie można było ustawić nawiew z trzech punktów jednocześnie tj. szyba+kratki (wszystkie 4/a nawet 5)+nogi, a w fabii albo prawa ręka zimna, albo nogi marzną, albo szyba paruje...
Powiem, że niektóre rozwiązania z fiata nie były złe.

HAHAHAHAHAHHAHA tyle powiem jeżdziłem (teraz cwaniacze)głupim seicento i też nie miałem problemu a teraz faktycznie albo d..;...a zimna albo nogi marzną nawiew choć powiem że dużo szybciej robi się ciepło to nawiew jest nijaki
PS:dla porównania mam służbową felicję 1,3 mpi combi i tam rozwiązanie jest zupełnie inne (lepsze nawiew wieje na całego człowieka + szyba).

Fajna nazwa "schowek pasażera" przed czym mamy go tam chować? Chyba prawidłowo powinno być "schowek od strony pasażera" .
Jak się tego chłodzenia niema seryjnie to dla mnie szkoda zachodu na jego montaż. Trzeba zrobić doprowadzenie nawiewu no i jakiś zawór (chodzi o to pokrętło) bo po co ma wiać cały czas.

Dokładnie, nawiew schowka to jakaś porażka. Od 3 lat jak mam Fabię z tego nie skorzystałem nawet. Przy nowości tylko zamknąłem i koniec. Co do nawiewów powietrza, to też uważam je za porażkę. Ciągle trzeba gmerać, manipulować i kręcić. Do tego nawiew na nogi kierowcy jest tragiczny - dużo gorszy niż u pasażera. BTW Wam też marzną pięty w zimie?

żona ma sc i czasami tez go prowadzę, w punto było jeszcze lepiej...

A ja używam :-p (w trasie)

tego nie wiem, bo na innym fotelu niż lewy przedni jestem baaaardzo rzadkim gościem

nie

witam

wie ktoś może w które miejsca najlepiej się wpiąć wężykiem aby zrobić klimatyzowane schowki i gdzie można kupić takie zaworki do schowków??? może ktoś ma jakieś fotki????

pozdrawiam

Czy ktoś z Was kiedyś walczył z niedziałającym chłodzeniem schowka. U mnie podobno było to montowane fabrycznie, pokrętło jest. Niestety niezależnie od ustawień klimy nic nie działa.

Czy przy wymianie filtra kabinowego mogli mi to w jakis sposób uszkodzić?

Walczył na noże nie będę, ale skoro jest to może i się przydać

Przecinak11, masz klimę i nie masz chłodzonych schowków - dziwna konfiguracja? Wydawało mi się że wszystkie fabie z klimą to mają...
Normalnie wężyk znika gdzieś w kierunku parownika, ale w Twoim przypadku to nie wiem jak to będzie...
Na OCP przerabiali schowki na chłodzone (bo w octavi to nie był standard) kupowali zaworek (pokrętło) w ASO za nieduże pieniądze i łączyli peszelkiem z kratką bocznego nawiewu. tyle, że to IMHO marne rozwiązanie bo to wdety dmucha powierzem nie aż takim zimnym, chyba że mrozisz kabinę na maksa.

Co do zdjęć to proszę bardzo, wszystko widać po wyjęciu schowka - ostrożnie nie urwać kabla od lampki i nie wyrwać węża gumowego z parownika bo tam jest ciężki dostęp. Lepiej po lekkim wysunięciu schowka włożyć łapę i odpiąć gumowy wąż z tego zaworka.










może wężyk spadł...

dziękij Kros
domontowywałem klime do mojej fabki i akurat nie mieli nagrzewnicy z funkcją chłodzenia schowka z tym wężykiem i dlatego nie chłodzi go,
zastanawiam się gdzie najlepiej teraz się podpiąć , bo do tego oryginalnego miejsca bez demontażu deski rozdzielczej się chyba nie dostanę

Też tak właśnie przypuszczam. W wolnej chwili wykręcę te bebechy i sprawdzę jak to wygląda.

Odświeżę trochę kotleta
Montował ktoś w F2 klime w schowku ?
Z tego co się orientowałem potrzeba:
Zaworek - 1J0816355
Wąż powietrzny - 6Y0816311A ( 370x30x30 )
Obie części w F1 były takie same bodajże
I moje pytanie jest takie, czy jeśli kupie zaworek i wąż to jest to kwestia P&P