Witajcie klubowicze, potrzebuje pomocy . W mojej fabii 1,4 AZE mam problem z jazda na PB. Problem wygląda tak ,że na zimnym silniku jako tako na PB działa . Obroty trzyma, falowania nie ma i nie przerywa . Po delikatnym rozgrzaniu silnika zaczyna się wariacja . Przy wcisnieciu gazu tak do 3 tys obrotów silnik przerywa, nie wkręca sie równo . Powyżej 3 tyś już wszystko się normuje . Dodatkowo na postoju na rozgrzanym silniku , obroty falują aż gaśnie . Przy wciskaniu gazu przy falowaniu potrawi strzelić w dolot i zgasnąć ... Cóż tu może zawadzać w silniku? .. Na LPG chodzi bez zarzutu na zimnym jak i na rozgrzanym (zero problemów) ...

Ps. Na kompie błędów brak ... Check sie nie świeci

ja bym przegonił tak ze sto km na benz. jeżdżąc tak max na trójce po mieście , tak w okolicach czerwonego pola na obrotku... myślę że duża część usterek może minąć , jeśli problemy są na wolnych obrotach tylko na benz na początku szukał bym problemu we wtryskach benz. , mało używane i są efekty ... na początek może sama jazda , później może jakiś dodatek do benzyny (oczywiście cześć osób ich nie uważa i każdy niech ma swoje zdanie w temacie - ale raczej nie zaszkodzą) lub jakaś super benzyna. a no i ile ma paliwo w baku jeśli jest bardzo stare może warto dolać świeżego

paliwko w baku świeże .. bo nigdy nie była odrazu startowana z gaziwa. No nic spróbuje pojeździc na paliwie , choć to będzie ciężkie z jej humorzastym przerywaniem i obrotami.

Odepnij akumulator być może rozjechaly się mapy benzynowe od gazu. Sprawdź też czujnik temperatury silnika, skoro wariacje zaczynają się po rozgrzaniu silnika. Możesz go odpiac i pojezdzic bez niego.

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

Panowie jest przełom w sprawie mojej fabii. Udało mi się wychwycić błąd o numerze 16555 - Wyważenie paliwa , system osłabiony ( Bank 1 ) .. Proszę o pomoc czego ten błąd dotyczy.

Rząd cylindrów 1, system pomiaru paliwa, mieszanka za uboga.

za ubogo panie

Dzięki za odpowiedź

sondy/a do sprawdzenia dlaczego ubogo podaje ;D najlepiej odpiac wtyczke z sondy 1szej i zrobic test run jak dostanie kopa to masz winowajce ;>

może być czujnik położenia wału korbowego(ten co znajduje się w najmniej dostępnym miejscu) , te same objawy (zobacz mój post) ,a mechanik zacznie ci wymieniać ...oby kasy starczyło,no chyba ,że jeszcze jakiś uczciwy się ostał.
Pozdrawiam.