Witam. mam takie oto pytanie.Podobno po wymianie oleju w TDI trzeba pokręcić rozrusznikiem ale nie odpalić silnika,jak to zrobić jeśli to prawda.

Pierwszy raz o takim czymś słyszę ...

Podobno przy silnikach z turbiną tak trzeba robić żeby się nie zatarła

podobno to jest Kot w Butach

Taką operację jak opisujesz to można zastosować podczas wymiany turbiny i pierwszego uruchomienia, po to aby doprowadzić do niej olej.

Ja w silniku od czołga przed rozruchem pompuje ręcznie ciśnienie oleju, dopiero rozruch ale on nie ma turba

Skora napoczęto temat o turbinie to ostattnio mi znajomy mówił że w jego passacie 1.9 TDI 130PS padła turbina. Przebieg auta coś około 170tys. Mówił ze mechanik jak ją rozebrał to z łopatek pozostało sito. Filtry wymienia co 10tys. Przebieg prawdziwy...widocznie musiała mieć jakąś wade bo aż sam się zdziwiłem że przy tak małym przebiegu nic z turbo nie zostało. Koszt nowej prawie 3.400

wystarczylo ze do turbiny dostalo sie obce cialo wielkosci ziarnka piasku - robi mniej wiecej takie wlasnie spustoszenie na lopatkach strony zimnej, wiem to po swoim przypadku

Dodał jeszcze że drastycznie spadła moc a za samochodem mnustwo dymu, to było by mozliwe od ziarnka piasku? Jesli tak to rzeczywiście przy wymianie filtra powietrza dobrze odkurzyć komore samego filtra i dokładnie wszystko złożyć.

Spadek mocy i dym jest jak najbardziej mozliwym zjawiskiem przy uszkodzeniu lopatek. Cialo obce w dolocie to pewna smierc turbiny. Stad tak wazna jest szczelnosc ukladu i pilnowanie wymian filtra powietrza w samochodach z turbiną. Dodatkowo zasyfiony filtr wplywa negatywnie na sprawnosc przeplywki, ktora ma kolosalny wplyw na dynamike auta.

Witam wszystkich,doradzcie,przywiozłem fabke z Niemiec jednak nic tam nie było na temat oleju(jaki),chce kupic preparat motul do czyszczenia poprzedniego oleju i nalac nowego motula syntetyka,czy dobrze robie,przebieg to 120 tys

Oczywiście że możesz, te silniki pracują tylko i wyłącznie na olejach syntetycznych, ewentualnie jak zaczyna brać olej ponadprzeciętnie to półsyntetyk, ja jak sprowadziłem swojego SDI to nie płukałem tylko od razu przy wymianie zalałem 5w40 castrol i nic się nie działo, oleje są mieszalne więc śmiało lać dobry olej, pozdrawiam.

A czy polecacie lac mobil,słyszałem duzo niepochlebnych uwag na temat tego oleju,z motulem jest ciezko bo nie wszystkie serwisy go posiadaja

Co do mobila to tu na forum różnie o nim mówią, ale ja na własne oczy widziałem i wiem że mój znajomy ma Oktawię w SDI i przejechał 551 tyś ale to w lutym było i widziałem ten przebieg, leje mobila 5w50 i jeździ jako txi od początku i nic nie było z tym silnikiem.

Aco w przypzdku jezeli w fabce jest olej mineralny lub półsyntetyk a ja wleje pełen syntetyk,moge rozszczelnic silnik,lepiej go wypłukac czyba,tylko nie wiem czym i czy serwisy to robią