Problem z rodziców samochodem polega na tym, że dławi się silnik powyżej 3 tys. obrotów. Najbardziej można to odczuć na 4 i 5 biegu. Wymieniliśmy dzisiaj filtr paliwa i dalej to samo :/ Fabia ciężko pali i dusi się podczas dodawania gazu powyżej 3 tys. obrotów. Przy redukcji z 5 na 4 to wogóle ją przytyka :/ Co należy jeszcze wymienić, sprawdzić? Fabia jest z rocznika 2000 z silnikiem 1.9 SDI.

Prawdopodobnie problem tkwi w układzie recyrkulacji spalin(sterowanie)

Spróbuj tak, wyciągnij gumowy wężyk od EGR i go zaklej taśmą aby nie ssał powietrze jeżeli to robi, bo jak nie to padnięty jest czujnik, wtedy zobacz co się dzieje jak pomoże to czujnik do wymiany ten co z niego wychodzą te wężyki z lewej strony za kielichem amora patrząc od czoła samochodu.

Wyciągałem ten wężyk od EGR i na wolnych obrotach na postoju delikatnie ciągnął powietrze. Zakleiłem go taśmą i pojechałem na jazdę próbną. Na początku wszystko ładnie, szedł do 100km/h bez problemu. Pomyślałem wtedy, pewnie już wiadomo w czym problem. Pojechałem jednak dalej i ciągłem od samego początku na wysokie obroty powyżej 4 tys. Na 1 idzie, 2 idzie, na 3 powyżej 4 tys. odcina mu paliwo, 4 z początku idzie później znowu go dławi. Nie wiem w czym problem.

A czy ten czujnik od EGR co jest nad nad kielichem od amortyzatora pod maską to jest jakoś nastawiany poprzez VAG-a? Widzę, że idą do niego jakieś kable od elektryki zakończone wtyczką. Mam taką samą Fabie w domu i pomyślałem o tym, aby może przełożyć ten czujnik i zobaczyć co się będzie dalej działo, nie ma tam za wiele rozbierania więc nie byłoby problemu. Pytanie tylko czy po wyjęciu z mojego auta które hula jak tralala nie spierniczę sobie jakiś nastawień itp.

[ Dodano: 2009-09-25, 17:53 ]


Czyli co będzie trzeba wymienić?