ha ha... pozostaje mi tylko wygrać w totka albo poszukać sponsora

Silnik BLT używany 3000 zł KLIK
Skrzynia 6-bieg - 1100 zł KLIK
Półosie ze 130-tki - 500 zł
Dolot - 500 zł
Turbo - 1500 zł
Rozrusznik - 150 zł
Robocizna 1000 zł

RAZEM powiedzmy 8000 zł

A teraz sprzedajemy to co nam zostało:
Silnik - 2000 zł
Skrzynia - 800 zł
Połosie - 300 zł
Turbo - 800 zł
Pompki - 500 zł
Rozrusznik - 100 zł

RAZEM powiedzmy 4000 zł

Czyli całkowity koszt swapa powinien wynieść około 4000 zł. To dużo? Potrzeba Totka w to mieszać? A wrażenia bezcenne... Potencjał tuningowy nieporównywalny. Sama skrzynia 6-biegowa (HDS) daje, dzięki krótszym przełożeniom, wrażenie 20KM więcej.

1. Trzeba miec 8 000 zł na dzień dobry
2. Dobry warsztat.
3. Ze 1500 zł na dobry warsztat
4. Żadnej pewności, że sprzedamy stare części.

Gdyby to wszystko było takie proste

Wokan Ty miałeś już skrzynie 6 podpietą pod ATD z tym, że już chyba był dłubany?
Mówisz, ze dużo fajniej sie lata na 6? HDS - to jest najkrótksza skrzynia?
Czy te srzynie z golfów V podchodzą? Kurcze gdyby byłaby tylko skrzynia do wymiany to już bym kombinował bo ceny nie sa tragiczne a tu jeszcze tyle rzeczy i chcac miec pewność co do sprzegła pasowałoby kupic nowe.

Piter!!!, no to ja chyba szczęściarz jestem bo sprzedałem wszystko co mi zostało po wymianach, a za swapa zapłaciłem 800 zł A co do warsztatu to przede wszystkim muszą mieć doświadczenie w takich przeszczepach. Na koniec obowiązkowa zmiana softu pod 130-tke, i grzechem byłoby od razu nie zaszczepić


Pawko, tak, szóstkę dołożyłem do ATD już wydłubanego na 160-170KM i miałem bezpośrednie porównanie przed i po.
HDS to jedna z najkrótszych skrzyń - fajnie zestopniowane czwórka i piątka na trasę - lepiej się wyprzedza, ale do 1/4 mili nie za bardzo - lepsze są dłuższe. Poza tym jest znacznie cichsza, ale sporo cięższa od piątki.

Ja bym jednak szukał skrzyni z Ibizy/Polo/Fabii RS - pasuje plug&play, do tego od razu półosie i rozrusznik od nich. Jeżeli sprzęgło zorane lepiej wymienić.

No cóż, jak się ma trochę grosza odłożonego to można dłubać. A ja się będę cieszył jak uda mi się założyć FMIC. Takie to już jest życie biednego studenta

Wokan chciałbym widzieć jak Twoja fabka śmiga, tyle kucy w tak lekkim autku to masakra, pewnie nie jednemu kierowcy już opadła kopara, gdy oglądał oddalającą się fabinkę

Zajrzyj w tematy Nasze Fabie - tam jest temacik wokana i temat Kills & road... tam też coś znajdziesz

wokan przymierzam się do wymiany skrzyni w moim ATD na skrzynie z RS-ki co trzeba wymienić oprócz samej skrzyni? z tego co czytałem półosie. Czy cięgna?? lewarek

W takim przypadku tylko łapy, półosie i rozrusznik. Cięgna i lewarek zostają. Pozostaje jeszcze sprawa czujnika prędkości, którą należy obadać indywidualnie (czy czujnik jest w skrzyni czy sygnał brany z czujnika ABS) - może się okazać że prędkościomierz "umrze" po takim swapie.

ok dzięki zaczynam zbierać klamoty

a gdzie ten czujnik sie znajduje? - tak obrazowo