http://wiadomosci.onet.pl/1202619,11,item.html

Wygląda na to, że nie dość że droższy w zakupie, to teraz będzie droższy w eksploatacji

Hm a nad tym trzeby by było się zastanowić pokaż mi benzynika który mają pojemność 2.0 i wychleje Ci tylko 5l/100

mój w trasie pali 5 z kawałkiem. Pokaż mi diesla, który z silnika 1.4 (bez turbo) ma 101KM

To z jakimi prędkościami ty jeździsz???

OJ coś przesadziłeś...5l/100 km Przy takim silniku nierelane no chyba ze 80 i bez urzywania pedału gazu ...coś kręcisz...

trasa Bydgoszcz - Grajewo, średnie spalanie 5,7l . Od tego czasu właściwie już nie mierzyłem . To że silnik ma 101KM nie oznacza, że dużo pali. Przy odpowiednim traktowaniu radzi sobie lepiej z masą auta i nie potrzebuje aż tak dużo paliwka.

I tu jest pies pogrzebany bo ja osobiście nie muszę go odpowiednio traktować a mam średnie spalanie na poziomie 5,5 l/100km

różnica w cenie tej samej wersji wyposażeniowej Fabii kombi między silnikiem 1.4 benz a 1.9 TDI (ta sama moc) wynosi 8.400PLN. Przyjmując, że średnio mój benzyniak spali 6,5 litra a TDI spali 5,5 litra ON przy obecnie tej samej cenie paliw, to zdążę chyba sprzedać to auto zanim różnica się zwróci (4PLN zysku na 100km daje przebieg 210.000km po którym zwraca się zakup. Przy założeniu że robię 12.000km rocznie to daje ponad 17 lat)...

[ Dodano: 2005-11-28, 09:46 ]
no i nie zapominajmy, że od niższej wartości początkowej oraz mniejszej pojemności zapłacę mniejsze pieniążki za ubezpieczenie

Mr. T - zgadzam się z Tobą - jedyna różnica to w osiągach nie oszukujmy się elastycznośc TDI . Ale jeżeli patrzymy przez pryzmat oszczędności to globalnie faktycznie diesel nie jest już tak bardzo atrakcyjny. Jeżeli ma mi się zwrócic po 6-7 latach to sorki ale po 2-3 to ja zmieniam auto. Więc kupowałbym furkę tylko dla frajdy, a nie oszczędności.

wg danych technicznych czas przyspieszenia 0-100 (dla wymienionych przeze mnie silników) jest dokładnie taki sam. Prędkość max. wg producenta jest o 1km/h wyższa w silniku TDI. Jak dla mnie wybór był i jest prosty.

Ale dane prosucenta nijak sie mają do rzeczywistosci

Jeżli taka cena ropy się utrzyma to to i cena samochodu napewno spadnie bo sprzedaż znacznie spadnie. przeciez kiedy sprzedaż dizli była dużo mniejsza to różnice nie były takie duże.
A dane w tym artykule dotycza tylko jednej lub kilku stacji - nie ma czym sie przejmować.
To w stanach ropa jest droższa bo PB jest tak tanie że nikt nie patrzy na spalanie i kto chce to kupuje dużą pojemność bo koszt tankowania jest śmieszny.

no do czegoś się trzeba odnieść


ale pokazują tendencję

Jeśli kupując auto patrzysz głównie na to ile będzie spalać to jasne że obecnie lepiej kupić benzynke, nawet 1,4 101KM i przy delikatnym traktowaniu średnie spalanie będzie wyższe tylko o ok.1-1.5 litra, więc nie opłaca sie dopłacać 8000zł, zwłaszcza że po zalozeniu gazu bedzie taniej jeszcze o jakies 40%.

Ale TDI kupuje się (wg mnie) dla niskiego spalania ale i dla osiągów o których 1.4 101KM moze tylko pomarzyć- chodzi mi głównie o elastycznosci silnika, co w trasie jest najwazniejsze.
Choć do paczki seryjny TDI 101KM tez jest ciutke szybszy, sprawdzone przez znajomego kiedyś.

I pod tym się podpisuję