Witam

Auto mam z 2008 roku kupiłem je jako nowe
Do 4 tys.km było idealnie , bo przy 4 tys.km wymienili skrzynie biegów bo pękła łapa. Od założenia skrzyni nowej cały czas sa problemy auto ściąga w prawo i ma o 2 centymetry obrócone koło kierownicze. Byłem w 4 serwisach skoda i seat i wszyscy twierdza ze geometrii jest bardzo dobra , byłem w firmie tunerskiej to samo powiedzieli kazali zmienić tuleje wahaczy i gałki kierownicze , dalej ściąg auto w prawo , działo się tak tez na oponach zimowych , opony zimowe mam na inych felgach
Tak zmienia se umie zawieszenie
Przebieg 12900 Kat wyprzedzenia L4 10 P5
Kat pochylenia L-0,30 - 040 zbieżność przód zero
Przebieg 17200 Kat wyprzedzenia L4 10 P5
Kat pochylenia L-0,30 - 045 zbieżność przód zero
Przebieg 25000 Kat wyprzedzenia L4 10 P 4 45
Kat pochylenia L-0,35 - 045 zbieżność przód zero

Witam
Lewą stronę masz w porządku, ale ta prawa to dziwnie wygląda. Za duży kąt pochylenia jest tego koła i za mocno wyprzedzony sworzeń. Im większe różnice pomiędzy kołami, SZCZEGÓLNIE wyprzedzenia sworznia, tym większe prawdopodobieństwo ściągania, tu nie powinno byc praktycznie różnic, kąt pochylenia koła też wpływa, ale już nie tak mocno. Wymiana skrzyni nie powinna zmienic tych wartości, to tak wygląda jak by ktoś dosyc mocno przyłożył prawym kołem w krawężnik lub dziurę, stawiam na krzywy amortyzator i zwrotnice(ewentualnie wahacz(u mnie najgorzej dostał wahacz, później amortyzator i najmniej zwrotnica)). Lewego koła bym nie ruszał bo tam masz idealne wartości. Niestety przerabiałem to niedawno u siebie, akurat lewą stroną i miałem takie wartości jak Ty, tylko że owrotnie prawą z lewą, koszt był niezły, bo lewa zwrotnica, amory, wahacz, tuleje - ponad 1500 zł. Ale przestał ściągac. Niestety zawieszenie w Skodzie jest delikatne. Oby u Ciebie wystarczył wahacz, no chyba że oni wygieli coś przy tym prawym kole.
Pozdrawiam

Jak można sprawdzić czy np wahacz nie jest krzywy lub zwrotnica itd
NIe wiem czy można słonczy z tym lecz mam przebieg 25 tys.km i rozleciało sie sprzegło , okazuje się że mój silnik niema koła dwu masowego

Sprawdzic można tylko i wyłącznie wymieniając na nowe. Nie da się tego inaczej ustalic. A z prawej strony napewno masz coś nie chalo. Powinien to zobaczyc jakis dobry mechanior, porozmawiaj z nim, powiec co było robione i podejmij decyzje. Może faktycznie jak robili tą skrzynie, to coś zrąbali.

- a co mogło się stać z jednomasówką przy takim przebiegu?

Ale jak się rozleciało sprzęgło? Jakie objawy?

miałem podobnie i mam po zmianie opon - pomaga przerzucanie kół - ostatnio lewy tył na prawy przód

miooh---czyli u Ciebie conajmniej jedno koło do bani

a cholera wie... co ja z tymi kołami już przeszedłem to ja tylko wiem... 3 razy w ASO, kilka razy sprawdzanie i ustawianie zbieżności (w nowym samochodzie)- zakończyło się przekrzywioną w lewo kierownicą i przerzuceniem kół... Najciekawszą opinię wydał mi pracownik ASO... zapytał mnie, czy samochód ucieka w bok kiedy puszczę kierownicę, kiedy odpowiedziałem, że tak, to odpowiedział mi, że kodeks drogowy zabrania jazdy bez trzymania kierownicy... ręce mi opadły...
Chyba się już w końcu do tego przyzwyczaiłem... i dałem spokój

kAtowice.23 kupiłeś nowe auto to dlaczego nie nie zostawisz go w ASO (masz gwarancję) na tydzień i niech to zrobią!!! jak nie zrobią to niech wymienią na nowe

Ten mechanik musiał być "wybitny"

Dobry blacharz ci wszystko pomierzy i powie co masz krzywe,miałem tak kiedyś i też myślałem ze amor jest krzywy a okazało się że to zwrotnica jest krzywa od uderzenia ale gołym okiem to za chiny ludowe tego nie wyczaisz,zwrotnica tzn ten uchwyt w niej do którego wchodzi amor

Może w nowej skrzyni jest walnięty mechanizm różnicowy, większe tarcie (opory) na jednej stronie, spotkałem się z czymś takim (nie przy Skodzie), może to także wpływać na sprzęgło - ogólnie samochód dziwinie się prowadzi.