w ASO mówia że trzeba wymienic all cały pas+napinacz...i coś jeszcze? Na allegro znalazłem coś takiego http://www.allegro.pl/item163188667_pas ... _wawa.html
i
http://www.allegro.pl/item163711646_sko ... czami.html
Czy to jest to samo? Czy czegoś tu brakuje? Jak się zabrac za wymianę i jak zdemontowac słupki?

No to masz zadanie lingwistyczne - niby coś tam jest o pasach

Jeśli pas się nie zwija to trzeba rozebrać ten plastik tam gdzie on sie chowa i go przeczyścić, ponoć to pomaga. W ogóle przy sprzątaniu nie zapominajmy o pasach, należy je również czyścić, ponieważ zbiera się na nich kurz.
A co do samego nie zwijania się go, ktoś kiedyś pisął na forum, że jest to normalny typowy objaw w zimie. ASO ten problem rozwiązuje poprzez rozebranie tego plastiku i nasmarowanie jakiegoś elementu. Nie pamiętam gdzi to psikają konkretnie.
Poszukaj na forum bo już o tym pisaliśmy kiedyś
Ponoć Skoda kiedyś też przeprowadzała akcję serwisową dot. pasów bezpieczeństwa, zacinały się one, i w związku z tym wymieniali na nowe . Z którego roku masz fabię? Możłiwe że Twoje pasy kwalikfikowały by się właśnie na tą akcję, nie wiem czy jeszcze by Ci to zrobili.

Miałem tak kilka dni temu i już nawet zacząłem się rozglądać za nowym a tym czasem jak tylko zrobiło sie cieplej na drugi dzień pas "się naprawił" i działa po dziś dzień (mimo -12 stopni dziś)

Fabia kupiona w lipcu 2003 załapię się na tą wymianę?Trwa ona nadal?

Chyba już raczej nie, być moze się mylę. Podjedź do swojego bądź do paru aso w pobliżu i popytaj. Mimo, że może być już po któreś z ASO stanie na wysokości zadania i uwikła się z Twoim problemem

Ja to przerabiałem jak było auto na gwarancij . W serwisie usłyszałem ze ten typ tak ma ale przesmarowali preparatem WD . Po przesmarowaniu było troszkę lepiej ale długo to nie trwało . Może jakiś miesiąc .

Witam!
Ja mam obecnie to samo. Pytałem w ASO i powiedzieli mi, że nie była w ogóle prowadzona kampania "niezwijające się pasy". Wiec jak auto nie jest na gwarancji to pozostaje wymiana na nowy na własny koszt :/
Pozdrawiam!

Problem z nie zwijającym się pasem miałem także.
Są trzy rodzaje pasów.
1-bez napinacza
2- z napinaczem pirotechnicznym odpalanym mechanicznie
3- z napinaczem pirotechnicznym odpalanym elektrycznie

Na pasie przy dolnym mocowaniu jest metka fabryczna z numerem części i taki pas należy kupić. Kto ma Etkę ten po numerze dowie się jaki rodzaj pasa.
Przyczyną nienawijania się pasa jest sprężyna nawijająca która traci sprężystość i samodzielnie rozebranie mechanizmu pasa (uwaga może odpalić nabój pirotechniczny) nic nie daje .
Samodzielne zamontowanie pasa jest bardzo proste ale wskazane jest dokręcenie śrub tak jak mówi instrukcja kluczem dynamometrycznym
Cena pasa z odpalaniem mechanicznym zaczyna się w sklepie od 220zł , w ASO 380zł bez montażu ,w Czechach 2600 Kc.


Vog

Miałem identyczny problem i pojechałem do serwisu i na gwarancji mi przeczyścili i chodiz bardzo dobrze

się podepnę pod temat bo prawy przedni to mi się już całkiem nie zwija i żona marudzi,
(kierowcy niewiele lepiej, ale to mniej mi przeszkadza bo i tak nigdy nie mam czasu go zapinać)

Ktos to moze juz rozbierał i udało mu się przesmarować? Szczególnie interesuje mnie jak zdemontować osłony plastikowe bez uszkodzenia zaczepów bo pewnie jakies tam są.

otóż to... Jak rozebrać te osłony plastikowe na środkowym słupku?

Przydałyby się jakieś fotki

a tak btw... Wymieniłem w fabii wszystko co należało wymienić a teraz już znowu powstał problem z pasem... Czy ta fabia da mi kiedyś odpocząć?

Ostatnimi czasy przerabiałem podobny problem, po prostu pewnego dnia pas pasażera przestał się zwijać. Leżał na fotelu i strasznie mnie wkurzał. Już byłem umówiony z mechanikiem na wymianę i stał się cud: pas sam się zwinął. Okazało się, że leżąc tak na fotelu "wylegiwał się" w słońcu i chyba wysechł. Do fachowca już nie pojechałem . Potem znowu jakoś tak niemrawo się zwijał. Natomiast podczas wyjazdu nad morze (700 km), kiedy był cały czas rozwinięty (na małżonce) schnął sobie spokojnie i od tej pory chodzi jak marzenie. Moim zdaniem knif polega na tym, że w zimie pasy wilgotnieją, co za tym idzie troszkę się powiększają i mają problem ze zwijaniem. Pas kierowcy schnie w miarę regularnie, natomiast pas pasażera jest rzadziej używany i wilgotnieje.
Rozwiązaniem problemu niezwijających się pasów może być ich porządne wysuszenie (np. suszarką do włosów) na całej długości. To może pomóc (ale nie musi-nie sprawdzałem jeszcze).

Witam.
Jesli o mnie chodzi jest pewien sposób na pasy.
W okresie letnim jak jest ciepło co roku całe pasy po obu stronach spryskuje silikonem w spraju dostepnym na rynku np. z firmy K2.
Polecam u mnie pasy chodzą tak jak przy odbiorze z salonu.

Czy ktoś wie może jak wymontować pas, a mianowicie, czy trzeba zdejmować górną osłonę słupka przy siedzeniu pasażera,czy wystarczy jakoś odpiąć górne mocowanie pasa??

zrobiłem głupotę, bo bez rozeznania zdjąłem osłonę od sprężyny i ta wystrzeliła mi w okular i jak dotąd pas się zwijał, to teraz już nic, nawet po zwinięciu i umiejscowieniu w pierwotnym miejscu.
Czy można coś jeszcze na to zaradzić, czy trzeba kupić nowy napinacz??

[ Dodano: 2009-03-17, 10:49 ]
oczywiście osłony przy napinaczu pasa, który chyba zbyt pospiesznie wymonotowałem