michal.szewczyk, lepiej dać sobie spokój z takimi wynalazkami, poczekać i kupić sobie ori xenki mając pewność że będą dobre i nie poprzetapiają Ci nic.... Ja nie ejstem zwolennikiem tego typu tzw "ksenonów". Lepiej czasem dać więcej aniżeli potem kląć i wydać więcej aniżeli by ori kosztowały

Ale nie wiem czy wiesz że nie ma oryginalnych ksenonów do F2.

michal.szewczyk, wiem! Przecież napisałem

sebasuperb, no tak, tylko jak Skoda, nie przewiduje ori, bo male zainteresowanie I jeszcze jedno, wszystko wskazuje na to, ze "przyszlosciowe ori" bedzie wygladac tak samo, tylko na lampie bedzie znaczek dopuszczajacy do xenonow i ori przetwornice. Skoro optyka soczewki jest wlasciwie taka jak w xenonach, to co za problem zamontowac HID

Ostatnio jechalem ponad 1000 km autem z ksenonami ori, spryskiwacze i samopoziomowanie bylo. Z tego polowe dystansu w nocy, duzo kretych drog, bo przedzieralismy sie przez gory. I co zauwazylem, to nie swiecily one za ambitnie, tzn. granica swiatlocienia u mnie jest duzo lepsza niz w tych ksenonach, a sama jakosc swiatla na drodze (w tym rozlozenie) nie odbietgala znaczaco od H7 w F2. Jest roznica w barwie i moce, ale rozklad szeroki (z poboczami) i rownomierny jest rowniez w soczewce F2.
PS. Samopoziomowanie gowno daje. Patrzylem jadac pod gorke, czy swiatla jakos zjada do dolu, ale nie byl oto zauwazalne.

Barwa ori xenonów wynosi 4300^K, wystarczy że dasz 6000^K i różnica jest bardzi widoczna, ja porównywałem ze znajomym, ja mam 4300 on 6000 i na jego jedzie sie dużo przyjemniej i z większym polem widzenia, barwa 6000 jest lekko niebieska, a 4300 porównywalna do światła słonecznego, dlatego jak jest mokra droga to już całkowicie nic nie widać, jak mi sie spalą te 4300 zaraz kupuje 6000, nadmienie że teraz byłem na przeglądzie mam ori światła od fabii RS ale bez spryskiwaczy i bez samopoziomowania, facet na stacji nawet sie nie pytał o samopoziomowanie czy spryskiwacze, dla niego było najważniejsze czy nie rażą, zbadał powiedział że jeśli takie lampy mają po wyżej 1 Luxa to taka instalacja jest nie legalna, mej lampy wypadły na poziomie 0,90. W lampach mam właśnie zestaw HID za 300zł z żarówkami H7 troszeczę żeźbionymi żeby dały sie zamontować w gniazdach D2S/D2R.

Pozdrawiam

A ja wczoraj znalazłem takie coś http://img246.imageshack.us/img246/6602 ... nonng3.jpg Ładnie świeci :]

Przez 2 dni walczyłem z xenonami... Założyłem w renomowanej firmie zestaw Xenartz 4300K... Zapłaciłem wraz z montażem 550zł... Okazało się, że jedna żarówka ma inną barwę od drugiej... Jak już "dopasowali" barwy to przetwornice zaczęły się sypać i światła mrugały... Postanowiłem, aby wymontowali to G i oddali kasę... Za 110zł kupiłem zestaw H7 Philips Blue Vision i powiem Wam jedno... Światło świeci idealnie białym światłem... W soczewce nie ma różnicy w porównaniu do Xenonu 4300K... No i mam święty spokój z policją... Wyleczyłem się z tematu HID'ów i Wam też radzę... Nie mam ochoty mijać każdego patrolu policji z duszą na ramieniu...

BarTec, To co napisales jest bardzo ciekawe. Kiedys podnosilem glos, ze wlasciciele Astr III maja problemy z Hid-ami, bo komputer auta nie jest przystosowany do Hid-ow i zalaczanie palnika wykrywa jako usterke i wylacza swiatla, po czym wlacza z powrotem. Stad mruganie swiatel. U ciebie chyba bylo podobnie, albo cos bylo zwalone. Moze jest tak jak w Opli, ze jedne kompy wspolpracuja, a drugie juz nie bo nie dotyczy to wszystkich Astr, koles opisywał problem w benzynie.
Roznica w barwie jest zrozumiala jak zalozyli 2 rozne zarowki, ale jak sie jest w zakladzie monterskim, to podmienia i wszystko dzieje sie pod kontrola.

Jedno jest bezsprzeczne, sila swiatła prezentowana na filmie jest niesamowita. Niezle jara A drugie to, ze odcięcie jest bardzo ladne Widac, ze te soczewki daja rade Szkoda, ze nie miales zdjecia z dalszej odleglosci na zaciemnionej uliczce itp

A może to wina monterów, bo po twojej wypowiedzi można wywnioskować że to jakieś partacze, jeśli dają palniki o różnych temperaturach, to daje do myślenia, może ten zestaw był naprawiany, używany.

Ja podłączyłem i wszystko śmiga, i jestem bardzo zadowolony, ale ja mam lampy z RS i nikogo nie rażę. Na przeglądzie przeszedł bez żadnych problemów, a pan nawet zaglądał jakiej firmy mam przetwornice, to mu wyjaśniłem że mam HID Xenon bo kupiłem same lampy bez przetwornic. Niektórzy sa za bardzo przewrażliwieni na punkcie przepisów, zobaczcie ilu kierowców jeździ z xenonami na zwykłych reflektorach, i nie interesuje ich czy świecą po same dachy domów.
Wiec kup sobie zwykłe hidy za 300zł i będziesz zadowolony, a xenarck to pochodna osram więc dlatego tyle zapłaciłeś za coś co jest tym samym co zwykłe HIDy, jedynie palniki będą pewnie z atestem, co i tak nic nie daje

"Przymierzane" były 3 nowe zestawy... Straciłem już nerwy na pseudo xenony... Mam Blue Visiony Philipsa i nic więcej nie potrzebuje...

BarTec, Tyle, ze Philips BV nie daje zbytniej poprawy za wyjatkiem poprawy wygladu lamp, ktore wygladaja efektowniej. Jak pisali koledzy, przy Philipsach Power Extrimach jest poprawa w ilosci swiatla na drodze (niestety nie 90% ), ale daleko jeszcze do palnikow xenonowych. Stad Philips BV chyba nie poprawia znaczaco oswietlenia przed autem. No chyba, ze jestem w bledzie.

Jak bys mogl zrobic zdjecia w ciemnej uliczce, jak sobie daja rade te BV. Powiem Ci ze wczoraj ogladalem specjalnie moje swiatla na scianie jak u Ciebie na filmie i w porownaniu do zwyklych te ksenony to przepasc nad zwyklymi H7.

Mam nadzieje, ze te xernartz co Ci zakladali mialy przetwornice starszego typu i stad te problemy. Widzialem gdzies na necie opisy, ze HID- 3 generacji czy cos. Moze te nowsze (innej firmy) sa przystosowane do magistrali CAN obecnej w aucie i nie ma problemu z podlaczeniem i akceptacja przetwornic przez komp. michal.szewczyk, zamiescil zdjecie gdzie byly dolozone HID-y stad musi to dzialac.

Oto fotki i filmik z zamontowanego zestawu Philips Blue Vision H7 + W5W...


http://pl.youtube.com/watch?v=RYmQ1ZeNbEk

Do Waszej oceny pozostawiam jakość H7 vs jakość HID... Jedno jest pewne... Nikt mi nie zabierze dowodu, nikogo nie oślepię, śpię spokojnie i wiem, że rano będę miał sprawne światła

z tym oślepianiem to ja nie był bym taki pewny, trzeba by porównać do xenonów, ale nie na ścianie, tylko stanać samochodem przed autami które maja zamontowane xenony i te blue vision, i porównać z miejsca kierowcy.

I kwestia żywotności tych blue vision, oczywiście będzie dużo krótsza od zwykłych żarówek, bo tam jest cieńszy żarnik niż w standardowych żarówkach

BarTec, Dzieki, ale myslalem bardziej o zdjec tak jakby z wnetrza auta, skad widac, jak daleko swieca, jak szeroko itp. Ale tu widze, ze wizualnie ladnie lampa wyglada, nawet na scianie ladniej niz na zwyklych zarowkach - co jest zrozumiale.

Niestety z tego co widze, to sila swiatla do xenonow nie maja sie co rownac. Ogladalem filmiki na necie, gdzie koles mial w Fabii ale 1 jedna lampe xenon, a druga H7. Widac bylo przepasc miedzy technologiami.

Nie wiem, czy jest sens wymieniac zarowki dla samej korzysci wizualnej wygladu auta, hmm gdyby wytrzymywaly rok to jeszcze co innego. Na forum OCP koledzy pisali, ze wytrzymuja 3-4 miesiace, do pol roku. Cosmos ma te Extrimy i prawde powiedziawszy zadziwia mnie, ze wytrzymuja mu juz rok. Z tego co widze, to one sa jedynymi slusznymi zarowkami na podmiane. Moze jeszcze NightBrakery bo mialem, ale podczas deszczu noca dawaly gorsza widocznosc niz zwykle. Na suchym bez zarzutu.

W kazdym razie czekam na pierwszego ktorem uda sie zabieg z HID-em i wtedy podejme decyzje, ale jak bedzie tak jak sie narazie zapowiada, to wyladuja u mnie HID-y wiosna, jak bede mial okazje pojechac do Krakowa i przy okazji zaloze w zakladzie monterskim, by miec latwosc w reklamacjach itp.

Poki co dzieki za zdjecia

Widzę DIG DUG że się nie poddajesz mimo wszystko dalej brniesz do przodu ( bez urazy) , nie ważne że kolega BarTec zamontował i nie działały jak należy ważne że gdzieś ktoś ma zdjęcie że działają.

NightBrakery- katastrofa moim zdaniem o wiele lepiej oświetlają bluevision nic dziwnego że nie byłeś kolego zadowolony ja też je miałem w 3 samochodach i zawsze wracałem do bluevision.

BarTec pisze
Do Waszej oceny pozostawiam jakość H7 vs jakość HID... Jedno jest pewne... Nikt mi nie zabierze dowodu, nikogo nie oślepię, śpię spokojnie i wiem, że rano będę miał sprawne światła

co do xenonów popieram przedmówce.

Niestety jeżeli chodzi o magistrale can to rzeczywiście to gówienko może dużo napsuć w tym temacie i pewnie dlatego nie działa poprawnie.I to jest kolejna przeszkoda na drodze ksenonom może w końcu dajmy sobie spokój.