Witam. Mam fabie z roku 2003 z silnikiem 1.4 16V BBY ale przejechalem tylko 41 tys. km. Ostatnio wybieram sie na przeglad (serwisuje ja w ASO) i pan w ASO powiedzial mi ze musze wymieniac juz kompletny rozrzad za okolo 1000 PLN + przeglad po 60 tys. km za 700PLN - argumentowal iz rozrzad wymienia sie co 90 tys lub co piec lat gdyz guma sie starzeje czy to prawda czy wedlug was musze wymieniac juz kompletny rozrzad czy moze wystarczy same paski. Jestem pod tym wzgledem przewrazliwiony bo w dwoch moich poprzednich samochodach astra i eskort pomimo wymian zgodnie z instrukcja zerwal sie pasek i wiem jakie to byly powazne naprawy. Gdzie serwisujecie w okolicach Katowic swoje Skody nie w ASO ale jakies dobre serwisy a nie pan Kazio co sie na niczym nie zna. Co sadzicie o Norauto przy Auchan. Z gory dzieki za odpowiedz.

Jak wymienia się rozrząd to cały kompletny.

Akurat z paskami miał racje co 5 lat powinno się wymienić.Ale czy komplet,to zależy od ciebie ile będziesz jeżdził.A dlaczego chcą robić przegląd po 60tyś jak masz41 to prędzej po 45tyś?

Pan z ASO to pewnie by i pół samochodu wymienił jakbyś mu pozwolił. Nie daj się naciągnąć.
Paski podobnie jak opony powinno się co 5-6 lat wymienic bez względu na przebieg, z powodu starzenia (parcienia) gumy, natomiast rolki i napinacze spokojne mogą poczekac do 90 tys, w nich nic nie moze się zepsuć ze starości.

Kup paski w jakiejś hurtowni : 036109119Q - pasek długi, -036109119P - pasek krótki i wymień w prywatnym serwisie (ostatecznie to nawet w norauto chociaż ta sieć to mnie niespecjalnie przekonuje) całość (części i robocizna) nie powinna kosztować Cie wiecej niż 200.




Tego to ja wogóle nie rozumiem i jestem ciekawy jakich użył argumentów aby Cie na ten przegląd namówić.
Ja widze tylko jeden _fajnie jest zarobic 1700 zł

Tak jak mówi mernar... nie daj się naciągnąć - wymień pasek, norauto - cóż- obawiam się ich fachowości.. nie masz jakiegoś "sprawdzonego" serwisu poza ASO?

Dobrze, że tu zajrzałem. Oddałem własnie autko do serwisu (olejowy/roczny) i byłem święcie przekonany, że rozrząd to dopiero przy 90 kkm (mam teraz 72 kkm). A tu taki zonk z okresem 5-6 lat. Fakt, że to guma i może sparcieć, ale dlaczego nie ma tego podanego w książce serwisowej? A może jest, a ja niedoczytałem?

komplet wymieniłam po 75 000km (5lat) główny pasek (długi) był popękany widać to było jak się go zdemontowało i zgięło, krótki wyglądał jak "prawie" nowy. Komplet kupiłem na allegro paski conti rolki ina. 90 000 km to by w życiu nie wytrzymał.... http://www.allegro.pl/item472195233_roz ... v_fak.html
ten zestaw jest montowany na pierwszy montaż jedyna różnica to dodatkowo nabity znaczek VW...

neseser, dzięki za linka, ale nie wiem czy skorzystam. Możliwe, że już rozrząd jest zrobiony, mechanik miał robić wieczorem. Trochę mi się spieszy z naprawą autka. Cóż różnica z np. skodaczesci to ok. 150 zł. Szkoda, że wcześniej o tym nie wiedziałem.

Piszecie o wymianie paska a u mnie mechanik mówił,że jest łańcuch a nie pasek.

JAREK21, bo czeskie MPI mają łańcuch a VW pasek Innej konstrukcji engine

Tego nie wiedziałem.Dzięki i pozdrawiam!!!!!

Rozrząd już zrobiony, pasek miał już pęknięcia wiec chyba zrobiłem to w ostatniej chwili Mechanik mówił, że zimy to bym już raczej na nim nie przejeździł.

To ja chciałbym dopytać.

Posiadam Fabie 1,4 MPI 50 KW rocznik 2002 wersja COMFORT i mój silnik posiada pasek czy łańcuch??

W Twoim silniku jest łańcuch. Zmień również w opisie wersję silnika jeżeli masz 50 kW to ma on 68 KM

Ja mam Fabię 1,4 rok 2005 silnik 55kW - więc pasek czy łańcuch?