Witam wszystkich. Mam pytanie: jakie są najczęstsze przyczyny zapalenia sie lampki "check engine"?

marcinb, użyj szukajki bo osnośnie kontrolki troszku na forum już było

Powodem np. moze być złej jakości zalane paliwo, wilgoć na stykach wtyczki etc..
Zapal Ci się często czy dopiero 1 raz?

Przyczyn może być milion. Część znajdziesz na forum.
Nie sposób dojść do awarii po samej lampce. Opisz jeszcze czy występują inne negatywne zjawiska idące w parze z kontrolką.

A najlepiej podłączyć się pod komputer i zobaczyć jakie błędy wyskoczą.

Niestety to nie maluch...

Ja ci doradze jedno - sprawdz czy masz swiatla STOP. Jezeli nie to polecial ci "czujnik" swiatel stopu (czy jakos takos). Teraz mozesz uzyc szukajki i poszukac wiecej info na ten temat.

Eeee, to EPC się świeci wtedy, czyli kontrolka elektronicznego sterowania silnikiem.
W czeskiej serwisówce ta "check engine" nazywa się kontrolką od emisji spalin (taki silniczek).

albo jedno i drugie:] albo check engine... Wiem bo przerabialem to ostatnio.
Co prawda Check Engine moze sie zapalic jezeli jest cos nie tak z temp spalin - np. sonda lambda fiksuje. Ale... sprawdz wszystkie opcjie

darecki dobrze prawi Podłącz się pod VAGa, ta kontrolak często oznacza problemy z sondą lambda, co nie oznacz, że musi to być duża awaria. Jeśli lampka nie zagaśnie Ci w ciągu 2-3 dni, to masz już większy problem (oznacza to, że błąd się stale powtarza, bo przy usterce "sporadycznej" wygaszenie lampki następuje samoczynnie).

Witam,

4 miesiące temu zakupiłem nową Skode Fabie Combi w wersji FIT. Przejechane ponad 2tys km, a tu juz pierwsza "usterka".

Zapaliła mi się kontrolka składu spalin, co w książce obsługi jest opisane jako usterka, która ma wpływ na skład spalin. W czwartek jadę do ASO aby to sprawdzić.

Czy ktoś już wcześniej miał z tym problemy, jakie mogą być przyczyny, co się dzieje złego ? Nowe autko, myślałem że pierwsze 2-3 lata pojeżdże bez żadnych usterek )

Na forum jest parę wpisów w podobnym temacie, ale nie opisują dokładnie przyczyn i ewentualnych rozwiązań aby ta kontrolka znikła, dlatego założyłem nowy temat.

Dzięki za udzielone rady.

U mnie "check engine" zapalił się jak autko zrobiło kangurka z tytułu za szybko puszczonego sprzęgła, po czym silnik zgasł. Po wykasowaniu błędu sondy lambda przez parę lat był spokój.

Kilka miesięcy temu wyskoczył mi "check" tuż przed przeglądem po 45 000 km. Wyszło, że błąd pochodzi od zaworu recyrkulacji spalin (EGR). ASO przeczyściło go i było trochę spokoju. Teraz co pewien czas zapala się i gaśnie kontrolka "check", ale może do kolejnego przeglądu jakoś dociągnę ...

Ponoć w silnikach 1.4 16V ten zawór to normalka i trzeba go wymienić. Koszt w ASO to około 800 PLN z robocizną.

Darek

U mnie podobnie jak u ciebie w 2004 roku po pół roku jazdy zapaliła się kontrolka i świeciła 2 dni jak pojechałem do ASO okazało się że to padła sonda lambda na kolektorze wymienili i od tego czasu spoko ,dodam że w tym czasie silnik sobie pracował normalnie

Witaj,
wystarczy zaślepić zawór EGR od strony kolektora i od strony dolotu. Najlepiej zrobić zaslepkę z blachy żaroodpornej (temp spalin każdą inną przepali..) i jeździć ciesząc sie z 800 zł zaoszczędzonych zawór oczywiście zostawiamy PODŁĄCZONY!!!!
Pozdro
FRan

No i tak. Bylem w ASO.
Okazalo sie ze za 'delikatnie' jezdzilem autem do tej pory, dlatego samochod stracil swoje pierwotne ustawienia i trzeba bylo go ponownie ustawic )

W sumie prawda az tak nim nie szarzowalem, ale stosowalem sie do zalecen z instrukcji obslugi aby przez pierwsze 1500km jezdzic spokojnie. Najczesciej jezdze na krotkich trasach, zakupy itp. a wiec nie ma gdzie sie rozpedzic.

Panowie stwierdzili aby go od czasu do czasu przepalic i dac silnikowi bardziej popracowac na wyzszych obrotach.

na razie lampka sie nie pali ...

Ale numer - dzisiaj rano czujnik zgasł! być może "wyjeździłem" kiepskie paliwo. W piątek zatankowałem na innej stacji. (wcześniej tankowałem na Orlenie).
Pozdrawiam wszystkich. Dzięki za informacje.
ps. z palącym się "helikopterkiem" jeździłem prawie miesiąc.

Być może błąd przytrafił się jeden raz, ale ECU kasuje błąd dopiero jak nie powtórzy się bodajże po 10 odpaleniach silnika.

U mnie do wymiany jakiś zawór cyrkulacji spalin faktycznie za 800 zł. To wersja optymistyczna. W wersji pesymistycznej nawet może i katalizator, który kosztuje podobno ponad 2 tysiące. Samochód ma dopiero 2,5 roku. Czy to nie za szybko na tego typu kosztowne usterki ?

[ Dodano: 2007-12-29, 12:08 ]
Do tego za dzisiejsze podłączenie do komputera ASO skasowało 93 złote. Zamówili części i po nowym roku czeka mnie ta wymiana co najmniej za 800 zł. Samochód ma przejechane równo 60 tyś km i miesiąc temu robiłem całościowy przegląd za 950 zł. Jakaś kosztowana ta Skoda, czy ponosicie podobne koszty przy tego typu przebiegu Samochód Skoda Fabia Combi 1.4, 16 V, rocznik 2005 /kwiecień/. Czy tego typu naprawę można dokonać także poza ASO i jakie wtedy mogą być koszty, o ile niższe ?

[ Dodano: 2007-12-29, 12:15 ]
I z czystej ciekawości, ile kosztuje katalizator do Fabii