havelek, 1.4 TDI robi sie tak samo jak 1.9, ryzyko jest takie samo jak przy innych silnikach. Wszystko zalezy od tunera i w baaaaardo duzej mierze od samego kierowcy.
Ceny sa stale i nie ma znaczenia czy to 1.4 czy 1.9.

Gdzie sie robi? Wystarczy poczytac odpowiednie watki i wszystko bedzie wiadomo. Kazdy ma swoje preferencje.

Masters, Diagtronic, Unitronic, VTG, CompSport, V-tech i wiele wiele innych pomniejszych firm.

Do wszystkich zainteresowanych: Zrobienie samego softu do okolo 140/320 Nm nie grozi w zasadzie niczym ani nie wymaga specjalnego traktowania silnika typu czestsze wymiany oleju. Ja taki soft mialem kilka lat i nic sie nie stalo. 150 KM i wiecej wymaga juz zmian mechanicznych w silniku i ukladzie przeniesienia napedu.
Moze niedługo dobije do 180 KM i zobaczymy co wtedy bedzie.

Koledzy przeczytałem ten wątek i w związku że jestem trochę zielony w tym temacie mam pytanko.A mianowicie jestem posiadaczem fabiszona 1,9 tdi 101 KM i czy istnieje możliwość zresetowania oprogramowania fabrycznego i wstrzelenia do komputera sterującego oprogramowania od RS-a.Poszukałem trochę w kwitach i jedyne znaczące różnice w budowie silnika skrzyni i układu przeniesienia napędu które znalazłem (być może to nie wszystko) to, że w RS-ie skrzynia biegów jest 6- biegowa i posiada możliwość przenoszenia 350 Nm a u mnie 5-biegowa i 250 Nm oraz sprzęgłem która w RS-ie średnica tarczy wynosi 240 mm a w moim jest to 228 mm.Tym sprzęgłem bym sie raczej nie martwił ale czy w razie gdyby dało się przerzucić to oprogramowanie wytrzyma mi moja skrzynka ?.Może słyszeliście już o takich przeróbkach ?.Jestem też ciekaw czy chłopaki którzy montują chip-y itp. zaczynając od 101 KM i podnosząc np do 130 KM zmieniają sprzęgła nie mówię tu o spiekach tylko np od oktawki lub skrzynie ? Pomóżcie mi po prostu określić granicę do ilu kucy można dorzucać bez podmian na mocniejsze podzespoły skrzynek sprzęgieł itp. bez obaw, że się coś wysypie.
POZDROWIONKA DLA WSZYSTKICH

powiem krótko nie musisz resetowac oprogramowania wystarczy wgrac nowa mape kompa i to wszystko
http://www.alltuning.pl/dane/skoda.html
posukaj swojego silika i zobaczysz ze mozesz miec tyle samo mocy

kolejna osoba ktorej nie chce sie czytac i poszukac

cichociemny z silnika ATD mozna wyciagnac programem ok 145KM i 310Nm. a jak cos sie wys** to wymienisz na nowe i po klopocie. a jak chcesz robic modyfikacje mechaniczne silnika to ..... za 180KM wyciagniesz tyle ze to duuuuuuzo kosztuje.

przestudiuj forum a dowiesz sie wiecej, to kopalnia wiedzy ale troszeczke zaangazowania trzeba a nie czekac az dostaniesz na talerzu

Dzięki wielkie dużo rzeczy mi się teraz wyjaśniło a jak sądzisz czy skrzynka wytrzyma 130 KM
Pozdrawiam!!!

[ Dodano: 2007-11-10, 11:00 ]
O.K sorki za zaśmiecanie forum

cichociemny, przeczytaj moj post troche wyżej - tam naisałem że do 140 KM i 320 Nm wszystko wytrzyma spokojnie. Ja miałem na skrzyni 5-biegowej 350 Nm i sprzegło nigdy się nawet nie poślizgnęło. Co prawda mówi się, że stare sprzęgła z początków produkcji były mocniejsze a nowe lubią się ślizgać przy znacznie mniejszych momentach, ale to jest w rękach tunera - będzie się ślizgać to odejmie trochę koksu.
Moje sprzęgło (LUK), po wymianie na większe, po kilku latach jazdy na mocnym programie wyglądało jak nówka!

Tu masz zdjęcia tego sprzegła i nie tylko.
>>KLIK<<

Tak na marginesie jest ono do sprzedania, razem z dociskiem i kołem zamachowym.

Wielkie dzięki WOKAN za udzielenie odpowiedzi na moje pytanie (to się szanuje) tak się składa, że jestem ostatnio cały czas w trasie i jak bym miał czytać wszystkie posty to musiałbym wybierać pomiędzy odpoczynkiem a posiłkiem więc jeszcze raz szacunek. A poza tym jak będę po mapowaniu i coś było by nie tak odezwę się odnośnie zestawu.
Pozdrawiam !

Takie pytanie: Nie znam sie na chiptuningu o czym Wy tutaj mowicie, ale niedlugo sprowadzam skode fabie kombi 1.9 TDI 101KM ktora ma chiptunning na 125KM. Co o tym myslicie? jak chip ma sie do spalania?-zwieksza spalanie? tyle co wiem to max na chipie robia 15KM a tu jest troche wiecej jednak. Jak ktos cos wie to dajcie znac;) z gory dzieki

masz prawdopodobnie zalozonego boxa wiec wywal to jak najpredzej i jedz z chlopakami na prawdziwy tuning

co do spalania to przy normalnej jezdzie nic sie nie zmienia ( u mnie spalanie wzroslo o 0,2l) a przy testowaniu nowego programu komp pokazal mi nieco ponad 7l/100

ale czemu mowisz ze mam to wurzucic? szukalem samochodu zeby mial conajmniej 100KM bo diesel co najmniej tyle musi miec. znalazlem z chipem na 130 jakos to jest dokladnie wiec mi wystarczy, wiecej mi nie potrzeba. wiec chyba to dobrze ze jest ten box? czy to ma jakies negatywne skutki?

poszukaj tu i tu

Moj kolega ma octyavie 110KM seria i ma jakiegos boxa zalozonego i spala mu duzo wiecej po 2 za kazdym razem przy palowaniu ma laga wiec teraz biedak jezdzi i nieprzekracza 3,5tys obrotów A powiem na tyle ze jego octavia niejest wcale duzo szybsza od mojej seryjnej fabii 101KM

z informacji jakie posiadam od obecnego wlasciciela w niemczech, napisal mi ze fabia pali srednio 5,5 l na trasie przy 120 -130 km/h i wlasnie na tym chipie. to chyba dobry wynik.

david_21, przejedź się po naszym Dziale Diesli, nie jest on duży a wiele się dowiesz, podobnież w dziale Nasze fabie, wykresy TDI. Mamy sporo temetów w sprawie chipowania lżejszego i ostrzejszego. Na pewno to rzuci Ci jakieś światło na to zagadnienie.

box to zło, jak było pałowane na boxie to może Cie czekać remont silnika, nie mówiąc o turbinie.