nie kupiłem rozrzadu ale mam namiary na gostka -jak bede w Krakowie moze osobiscie do niego wpadne i poogladamdwa wzmacniane paski Gates lub Contitech


dwie rolki napinające firmy Ruville lub INA


dwie rolki prowadzące Ruville lub INA


oraz pompa wody Ruville

475 PLN to naprawde okazja

A czy wymianie łańcuszka rozrządu trzeba odkręcać miskę olejową ?

U mnie mechanik odkręcał.

ok, a jest przy niej jakaś uszczelka ? Bo po zdjęciu trzeba by wymienić ...

Bodajże jest uszczelka na silikonie...

W oryginale uszczelka byla taka klasyczna (papierowa czy jak?) - po wymianie mechanik zrobil na silicon. Jest OK.

Przy wymianie łańcucha rozrządu trzeba zdjąć: miskę olejową (uszelka silikonowa), prawe przednie koło, prawe przednie nadkole. (koło i nadkole by dobrać się do koła pasowego), pasek napędu alternatora (napędzany jest kołem pasowym), obudowę rozrządu, no i dolną osłonę silnika. Potrzebować będziesz: łańcuch rozrządu z 2 zębatkami (oryginał zaleceny), uszczelka pokrywy rozrządu, simering (uszczelnienie wału korbowego).


A przedewszystkim dobry mechanik będzie niezbędny - chyba, że sam będziesz to robić.

Szanowni koledzy, czy ktoś z was wymieniał rozrząd w fabce 1,4/44kw?Proszę o pomoc bo nie wiem jak sie do tego zabrać.Pozdrawiam.

Jeżeli nigdy tego nie robiłeś w żadnym samochodzie to lepiej sie za to nie zabieraj samemu. Rozrząd to dość poważna i trudna rzecz do wymiany, bardzo łątwo jest coś spieprzyć, a pózniej koszty mogą byc duże i wielokrotnie przekrzaczac koszt wymiany rozrzadu u dobrego mechanika samochodowego. Pozdrawiam.

Nie wiem jakie masz umiejetnosci w zakresie mechaniki, ale ogladalem proces wymiany rozrzadu w mojej Fabce i tak jak pisze kolega powyzej jest sporo roboty przy tym i naprawde lepiej z tym do dobrego mechaniora, co ma doswiadczenie w tej materii. Koszty wymiany nie sa duze.

teoretycznie tam nie ma co popsuc - tam jest lancuch - 2 kola i wsio ino rozbierania troche jest

MAREK--jest co popsuć koła mają swoje punkty i czy to łańcuszek czy pasek musi wszystko dokładnie pasować jak przesuniesz koła to fazy klawiatury nie pracują tak jak powinny czego skutkiem np.jest problem z odpaleniem ,szczelanie z rury itd.

no ale sa 2 kola , maja znaki - jesli przed zdjeciem ustawisz tak jak powinno byc , przyjrzysz sie temu to zalozysz tez dobrze

Szanowni koledzy,rozrząd wymieniałem już nie raz,wiem że przed zdjęciem staregych kół i łańcucha trzeba je tak ustawić aby punkty na tych kołach były naprzeciwko siebie, zablokować wał ,itd......Chodziło mi o to czy nie trzeba opuszczać silnika,bo dostęp do rozrządu jest dosyć utrudniony .Jeżeli Marius był osobiście przy wymianie rozrządu,to proszę o podpowiedź czy mechanik opuszczał silnik, czy jedynie zdjął przednie koło i nadkole,aby mieć łatwiejszy dostęp do rozrządu.A na marginesie,jezeli chodzi o moje doświedczenie z Fabką,to ostnio sam wymieniałem uszczelkę pod głowicą i jest ok. Pozdrawiam wszystkich,dzięki za zainteresowanie i proszę Mariusa o odpowiedź.

Niestety musisz opuścić silnik. Inaczej nie dobierzesz się do nakrętki koła pasowego na wale. Zdjęcie prawego koła i nadkola to rzecz oczywista.