50.ooo stuknelo jakis czas temu do tej pory nic nie bylo robione, jedynie smarowane tuleje na przegladzie.

otoz co trzeba wymienic gdy:
z przodu stuka, wali, klekocze
z tylu tez cos puka...

zapewne tuleje z przodu (kto wymyslil te tuleje od CUPRY ? nie ma czegos takiego sa po prostu od ibizy...)
co jeszcze powinno sie wymienic, moze tez jakas czesc od ibizki ?

za tuleje krzykneli mi 42zl szt.

help

albo łączniki stabilizatora.

ok

ktore czesci brac od ibizy ?
tak zeby byly trwalsze...

Wlasnie moga to byc laczniki, u mnie tak bylo ale dopiero po wyjeciu ich z auta bylo widac ze sie wypracowaly. Obajwy byly takie ze podczas podjezdzania pod bardzo niski kraweznik jakies 2 cm bylo stukniecie z przodu, wszyscy obstawiali na tuleje ze juz sie wypracowaly ato nic z tego.

standardowa tuleja w Ibizie jest taka sama jak w Skodzie

tylko z cupry jest pełna guma

U mnie łącznik padł przy 58 kkm i objawiało się to takim szybkim stukaniem na nierównościach.

Jakie sa łączniki w ibizie (czy lepsze) to nie wiem. Ale myślę, że możesz zamontować zamiennik, bo jest tańszy i z tego co słyszałem wcale nie gorszy, jeśli nawet nie lepszy.

no bylem u seata i tam nie rozrozniali czy to do cupry czy do zwyklej wersji (nawet w etce nie bylo rozroznienia cupre i normalna wer)

jabys mogl mi podac nr katalogowy tuleji przedniej od tej cupry...

tuleja byla baaardzo podobna jak nie ta sama do: (tylko ze w seacie nie ma rozroznienia na cywilna ibi i na cupre)


napewno nie byla to taka:

Tulejka od Cupry - 6LL 407 183.
Mam takie od 04.2006! Super!

[ Dodano: 2006-10-07, 19:13 ]


Żadna z tych na zdjęciach!

Yogi, sa tuleje od CUPRY!! Widac w salonie powiedzieli ci glupote!!
Koszt takich tuleji od CUPRY to 38zl w WAWIE..
Tylko z tego co pamietam to chyba musisz brac od Cupry po 2002r..a moze 2003 nie pamietam.. musialbym ETKE odpalic

poczatek numeru tak jak napisal Mario 6LL - wyznacznik modelu od 2002

guma do cupry ma numer 6LL 407 183 a do zwyklej ibizy , fabii ,polo 6Q0 407 183 A

pewnei wystarczy wymienic u ciebie gumy stabilizatora koszt ok 8/szt oraz laczniki stabilizatora ok 21zl/szt (zamienniki). Pewnie o wystarczy aby wyeliminowas wszelkie stuki w zawieszeniu p tym przebiegu

no i do wymiany poszledl zdewastowany

przedni stabilizator i łącznik stabilizatora

to tak jak obstawialem tylko dziwi mnie to czemu caly stablilizator a nie same gumy

pewnie na stabi byly takie tulejki plastikowe - wiec zamiast szukac odpowiednich gum wymienili caly drazek i problem z glowy

Jejku - tak czytam 50 tys przebiegu i takie naprawy, mnie nie długo stuknie 60 kkm i nic jescze nie robiłem w zawieszeniu - jedyne co to na przeglądzie sparowali jakieś gumy i dwa razy wymieniali poduszkę pod silnikiem - na gwarancji ale to nie zawiecha. Wiec jestem w szoku żed po takim przebiegu takie zniszczenia.