Autor |
Wiadomość |
Dołączył(a): 10.12.2005, 10:10 Lokalizacja: Gliwice Posty: 92
Podziękował: 0
Pomógł: 4
Silnik: AWY-1.2 6V 54KM
Rok prod.: 2000
Województwo: śląskie
|
[F1] Problem z płynem chłodzącym - UBYWA
Witam
mam taki problem ze co jakiś czas włącza mi sie kontrolka z powodu niskiego poziomu płynu, jednak dziwne jest to ze gdy poziom płynu jest około 1.5 cm poniżej minimum wystarczy odkręcić korek zbiornika, wtedy syczy i poziom podnosi sie powyżej min, po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka juz nie świeci, czsami jednak poziom nie podniesie sie wystarczajaca i trzeba dolac, czym moze to byc spowodowane ?
Ostatnio edytowano 08.04.2010, 20:53 przez Rendi, łącznie edytowano 2 razy
|
25.09.2006, 20:44 |
|
|
Dołączył(a): 19.10.2005, 22:55 Lokalizacja: Rybnik , Gliwice Posty: 1042
Podziękował: 0
Pomógł: 5
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: VW Touran
Rok prod.: 2006
Województwo: śląskie
|
czyli co jakis czas i tak musisz dolewac plynu?? dobrze to rozumiem?? pewnie uszczelka pod glowica do wymiany
_________________ touran
|
25.09.2006, 20:46 |
|
|
Honorowy Klubowicz
Dołączył(a): 16.11.2005, 22:07 Lokalizacja: Gliwice Posty: 4654 Zdjęcia: 379
Podziękował: 3
Pomógł: 73
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Rok prod.: 0000
Województwo: śląskie
|
Układ chłodzenia pracuje pod pewnym ciśnieniem. Jak odkręcasz korek to zmniejszasz ciśnienie i poziom się podnosi. Na ciepłym silniku bardziej na zimnym mniej lub wcale.
Jeśli płyn jest czysty to nie musi to być uszczelka.
Co to znaczy co jakiś czas? Jak często dolewasz?
Może masz gdzieś nieszczelność układu - pooglądaj dobrze przewody, złączki itp czy gdzieś nie ma śladu wycieku.
Czy masz gaz? Może przy montażu ktoś spartolił i jest jakiś wyciek.
|
25.09.2006, 21:03 |
|
|
Dołączył(a): 10.12.2005, 10:10 Lokalizacja: Gliwice Posty: 92
Podziękował: 0
Pomógł: 4
Silnik: AWY-1.2 6V 54KM
Rok prod.: 2000
Województwo: śląskie
|
marekk napisał(a): czyli co jakis czas i tak musisz dolewac plynu?? dobrze to rozumiem?? pewnie uszczelka pod glowica do wymiany tak, odkręcalnie korka pomaga na krótki czas kros napisał(a): Co to znaczy co jakiś czas? Jak często dolewasz? Może masz gdzieś nieszczelność układu - pooglądaj dobrze przewody, złączki itp czy gdzieś nie ma śladu wycieku. Czy masz gaz? Może przy montażu ktoś spartolił i jest jakiś wyciek.
to bywa różnie, raz musze dolewac co tydzien, a raz co miesiac, slady czegos czerwonego sa widoczne kolo pompy wody, jest to tylko czerwony nalot, instalacji gazowej nie posiadam,
fabka ma przejechane ponad 125 tys o ile to ma cos wspólnego
|
25.09.2006, 21:30 |
|
|
Honorowy Klubowicz
Dołączył(a): 16.11.2005, 22:07 Lokalizacja: Gliwice Posty: 4654 Zdjęcia: 379
Podziękował: 3
Pomógł: 73
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Rok prod.: 0000
Województwo: śląskie
|
Rendi napisał(a): slady czegos czerwonego sa widoczne kolo pompy wody
No to być może masz rozwiązanie...
|
25.09.2006, 22:01 |
|
|
Dołączył(a): 10.12.2005, 10:10 Lokalizacja: Gliwice Posty: 92
Podziękował: 0
Pomógł: 4
Silnik: AWY-1.2 6V 54KM
Rok prod.: 2000
Województwo: śląskie
|
a co moze byc przyczyna tego chwilowego obnizenia poziomu płynu?
a co do pompy to mozna ja naprawic, regenerowac, czy nalezy wymienic na nową, jaki jest tego koszt ?
|
26.09.2006, 19:07 |
|
|
Dołączył(a): 19.10.2005, 22:55 Lokalizacja: Rybnik , Gliwice Posty: 1042
Podziękował: 0
Pomógł: 5
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: VW Touran
Rok prod.: 2006
Województwo: śląskie
|
chyba tylko wymiana na nowa , koszt pewnie koło 150 zeta + robota
_________________ touran
|
26.09.2006, 19:12 |
|
|
Dołączył(a): 17.04.2006, 17:48 Lokalizacja: [RMI] Posty: 6870 Zdjęcia: 0
Podziękował: 196
Pomógł: 127
Silnik: CBZA-1.2 TSI 85KM
Skrzynia: inny model
Samochód: FII FL Style [Joy+Play]
Rok prod.: 2011
Województwo: podkarpackie
|
_________________ KLUBOWE NAKLEJKI
Aloesowe suplementy -> FOREVER LIVING PRODUCTS - ZAPRASZAM _____________________
FI 1.4 MPI {Fresh+} [AZE 60KM - FNK] Szary Skalisty F7F7 - 2002r. FII 1.2 TSI {Style+Joy+Play} [CBZA 85KM - MFX] Rosso Brunello X7X7 - 2011r.
|
26.09.2006, 19:51 |
|
|
Podziękował: 0
Pomógł: 78
|
Sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzącego on jest wkręcony w chłodnice po lewej stronie patrząc oczywiście od strony kierowcy. Na tym czujniku jest zamontowany oring, być może masz nie dokręcony ten czujnik i może tam tez uciekać ten płyn. Paytanie czy ten nalot jest na pompie wody czy na wężach gumowych?
|
27.09.2006, 06:15 |
|
|
Dołączył(a): 31.03.2006, 07:20 Lokalizacja: Opatów Posty: 192
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUA-1.4 16V 75KM
Rok prod.: 2001
Województwo: świętokrzyskie
|
Rendi, na mój gust to wina pompy wodnej miałem prawie identyczną sytuacje z tym że nie zaświecała mi się kontrolka niskiego poziomu płynu może poprostu częściej dolewałem bo strałałem się nie dopościć poniżej minimum i na pompie (pod kołem pasowym) oraz na wężach miałem czerwony nalot u mnie dolewać trzeba było w okolicach litry na 10 000 tys km a miałem tą przypadłość przy przebiegu około 50 000 tys km teraz mam 90 000 i jak narazie odpukać jest spokój ja w tedy kipowałem pompę za 270 zeta i było to oryginalne z tym że nie kupowane u obiboków wymieniał mi kolega to koszt jak dobrze pamiętam chyba dwa albo trzy czteropaki pamiętam że do mojej fabien szła jakaś pompa z wspornikiem czy coś w tym stylu 1,4 60 km wymiana niezbyt skąplikowana
tak że ja obstawiam pompę
|
27.09.2006, 06:37 |
|
|
Dołączył(a): 13.04.2006, 20:36 Lokalizacja: Zabrze Posty: 243
Podziękował: 0
Pomógł: 2
Silnik: AUA-1.4 16V 75KM
Rok prod.: 2000
Województwo: śląskie
|
Hej wszytkim
Nie chciałem pisac nowego tematu wiec opisze tutaj mój problem. Dzisiaj spuszczałem płyn chłodniczy ponieważ musiałem wyciagnąc termostat bo sie zepsuł. Przy okazji tego wszystkiego zauwazyłem ze płyn jest mętny. Podpowiedzcie mi czy wymienic go na nowy czy też wlac spowrotem. Płyn ma juz 6 lat i pewnie stracił swoje własciwosci chłodnicze i antyzamarzajace. A moze wystarczy dolac do niego nowego aby obnizyła sie temperatura zamarzania. Co lepsze dla portfela i dla auta??
|
10.10.2006, 20:37 |
|
|
Dołączył(a): 09.04.2006, 21:53 Lokalizacja: Będomin Posty: 714 Zdjęcia: 0
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: Mercedes W211
Rok prod.: 2002
Województwo: pomorskie
|
kros napisał(a): Układ chłodzenia pracuje pod pewnym ciśnieniem.
Podcisnieniem i własnie dlatego są takie dziwnie objawy , to jest normalne dopóki nie muszisz dolewać zbyt dużo płynu
_________________ ELEGANCE +XENONY I CIEMNE SZYBKI
|
10.10.2006, 20:42 |
|
|
Honorowy Klubowicz
Dołączył(a): 16.11.2005, 22:07 Lokalizacja: Gliwice Posty: 4654 Zdjęcia: 379
Podziękował: 3
Pomógł: 73
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Rok prod.: 0000
Województwo: śląskie
|
Paulek napisał(a): płyn ma juz 6 lat i pewnie stracił swoje własciwosci chłodnicze i antyzamarzajace
Nie przypominam sobie, żeby skoda zalecała wymianę płynu jeśli mrozoodporność jest OK.
/Natomiast pamiętam, że w poprzednim aucie zalecano wymianę co 2 lata i wymieniałem co 2-3 lata, lałem różne płyny i na każdym pisali żeby wymieniać właśnie po 2 latach.../
Temperaturę zamarzania płynu sprawdzisz u każdego (przyzwoitego) mechanika - może wynik testu sam nasunie Ci odpowiedź żeby zalać nowy płyn.
|
10.10.2006, 20:58 |
|
|
Dołączył(a): 13.04.2006, 20:36 Lokalizacja: Zabrze Posty: 243
Podziękował: 0
Pomógł: 2
Silnik: AUA-1.4 16V 75KM
Rok prod.: 2000
Województwo: śląskie
|
A co z metnoscią płynu?? Wygląda jak czerwono-brunatny żurek (ale nie ma niepokojących plam typu olej itp.)...
|
11.10.2006, 07:14 |
|
|
Dołączył(a): 09.04.2006, 21:53 Lokalizacja: Będomin Posty: 714 Zdjęcia: 0
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: Mercedes W211
Rok prod.: 2002
Województwo: pomorskie
|
Paulek napisał(a): A co z metnoscią płynu?? Wygląda jak czerwono-brunatny żurek (ale nie ma niepokojących plam typu olej itp.)...
skoro ma 6-lat to napewno ma niższą odporność na zamarzanie o jakieś 6 stopni
więc raczej zmieniłbym na nowy ale nie koniecznie a co do mętności to zupełnie nosmalny objaw , a zwłaszcza w bęzyniaku
_________________ ELEGANCE +XENONY I CIEMNE SZYBKI
|
11.10.2006, 08:47 |
|
|