możliwe też może stukać

Końcówki drążków stukają krótka serią stuków nie "łomocących", coś jak pukanie przekaźnika kierónkowskazów tylko około 3-5 razy szybciej (taka seria stuków) przy przejeżdżaniu na przykład po brukowej drodze z prędokością 10-30km/h.

Podobnie stukają też zużyte tuleje w maglownicy. Znam te dżwieki z Ibizy 3 generacji i Fabii. Mogą też stukać sworznie wahaczy ale przy przebiegu do 100tys km w Fabii to mało prawdopodobne (przynajmniej u mnie).

Ja stawiam na te cholerne tuleje wahaczy... stukają znaczy się...

dzieki za podpowiedz to cenne uwagi. Zaczne sprawdzac całe zawieszenie ale od wrzesnia bo warsztak z szarpakami zamkniety jeszzce a to chyba najlepszy sposób by wyczaic wszystko albo po klei eliminowac
pozdrawiam zycząc zero stuków

>marekk,
Mam już tuleje przód od Cupry, widzę, że zewnętrzny kołnierz jest z aluminium a nie z plastiku jak orginalny. Ale nie widze na nich takiego rantu, który ogranicza głębokość wciskania tuleji w ramę auminiową. Jak mierzyłeś na jaką głębokość wciskać tuleję? Jak to najlepiej zrobić praktycznie?
I jak ma ta tuleja być umieszczona? Wiem że tą wgłębioną częścią w stronę wahacza, ale czy ma być wcisnięta w jakiejs specjalnej pozycji - obróconej jakoś?

ja mam je juz zamontowane - montowalem u sasiada kolegi wiec nie wiem jak to mam zamontowane , poprawila sie stabilosc w koleinach( fakt faktem w starych tulejach mialem juz pozrywane gumy i stad moze ta roznica)

witam
mam podobny problem jak wy tez wymienilem lacznik stabilazatora i tuleje i nadla nic stuki jak byly tak dalej sa podobno jest jescze jedna tuleja na wachaczu ktora nie jest wymiena trzeba kupic caly wahacz http://img161.imageshack.us/my.php?imag ... 245ce9.jpg
tez juz niewiem co mam robic zebym wiedzial na 100% ze to jest to to bym wymienil juz wydalem prawie 300 zl na te zawieszenie i niewiem czy pakowac sie w nastepne koszty (okolo 500 zl) czy olac to az rozleci sie do konca i wtedy bede wiedzial co bylo

Antonio, gdzie dokonales zakupu i ile płaciłeś?

kubast

Robert a mi sie wydaje ze wlasnie ta tuleja jest wymienialna.. wlasnie toto wymieniaja na taka od cupry.. jezeli sie myle niech mnie ktos poprawi :]

Ta co się montuje od Cupry jest wymienialna i wsadza się w alumionowa podpore wachacza i to jest to:



Ta o której mowi Robert jest wymienialna ale strasznie ciężko wiąże się to z demontażem całego wachacza. No i bez specjalnych narzędzi się nie obejdzie. Jest to najgorszy element do wymiany kiedy się chce wsadzić PowerFlexy.
A dokładnie ta durna tuleja wygląda tak:

robert29,

zapraszam do siebie znajde przyczyne i usunę , zawieszenie Fabii jest proste i nie ma tam niespodzianek których nie da się usunąć ja z moją fabią radziłem sobie , wszyskie dolegliwości zawieszenia usuwałem sam i miałem pewność że jest wszystko zrobione żetelnie

[ Dodano: 2006-09-01, 22:48 ]


ja mam to narzędzie , nazywa się to prasa

>kubast,
Ja kpowałem w sklepie salonu Seata Zabłocki w Łodzi na Pojezierskiej, ale nie pamietam numeru.
Te tuleje kosztują 38pln za sztukę. Mieli nawet na miejscu

lilo szkoda ze nie mieszkasz w wroclawiu to bym napewno skorzystal troche daleko do koscierzyny a moze znacie jakis dobry serwis w wroclawiu ?

witam. mam fabię 2000 i podobne stuki trzaski u mnie wystepowały.Pierwsze pojawiły sie po okołu 30 kkm ,wtedy super serwis w Koszalinie zrobił szybko w ramach Gwarancji i wymienili łącznik stabilizatora ale....po ok 20kkm pojawił sie ten sam problem !!!!,więc kolejna wizyta w ASO nie uwierzycie ale po około 15 kkm to samo więc WQURWiłem sie i sam wymieniłem <lol> i morał z tego był taki że mam spokój do tej pory a juz stuknęło ponad 100000 km )
moja uwaga odnośnie tych tulei wahacza z dodatkowa gumą .wg mnie nie powinno sie nic wkładac w ich wolne przestrzenie bo może to spowodowac zmiane charakterystyki pracy wahacza.
Przypuszczam że mogłoby wpłynąc na szybsze zuzycie tulei.może własnie dlatego ma taki dziwny kształt gdyz druga tuleja ma inna kosntrukcje i jest bardziej sztywniejsza.zaobserwowany objaw bez podnoszenia pojazdu to pływanie przy gwałtownym skręcaniu kierownicą i nierównościach bardzo odczuwalne przy duzych prędkościach.

Witam, w mojej fabce tez cos stuka :/ lewy przod zawieszki. Jak sie pobuja troche naciskajac blotnik slychac ten stuk w okolicach mocowania amora, ew galki, nie wiem dokladnie bo nie jestem mechanikiem. Dodam ze slychac to rowniez podczas jazdy, np przy przejezdzaniu ogranicznikow predkosci, lub przy wpadce w mala dziurke na drodze.

Podajcie solucje od czego zaczac (jak ew zlokalizowac usterke) ...
Pozdr

przemos, przeczytaj wątek o Tuleji od Cupry. Musisz wymienić tuluję wahacza, i zamiast Skodowskiej wstawić od Cupry, po jej wymianie problem zniknie