surow prawie 1000,- zł za ori czujniki to żadna okazja, oferta rodem z ASO dla klienta z ulicy co wszedł i nie zastanowił się. Ja np. kupiłem np. ori wiązkę do haka 13 pinową SKODA OEM za 499,- zł biorąc po uwagę że uniwersalny moduł miałbym ze wszystkim za 200,- zł bez pełnej funkcjonalności. Jeśli skompletuje odpowiednie części o odpowiednim numerze katalogowym a nie z opisu "pasuje na 101% do Fabia II" to nie ma opcji aby się pogryzło lub nie działało. Robiąc np. samemu wiązkę mógłby moduł parkowania umieścić we wnęce na koło, kable poprowadzić bokiem bez ściągania boczków, a same kable od PDC w szczelinie pomiędzy uszczelką drzwi jest tam sporo miejsca. Cenowo na pewno wyszedłby na PLUS mocny.

HALLOOO!! Daniel co z tobą

165€ to w tej chwili 690 zł! o jakim tysiącu mówisz???
Pamiętaj ze za każdy kabelek musisz zapłacić za wysyłkę tu płacisz tylko raz i masz części NOWE!! na gwarancji a nie z rozbitka

Pokaz gdzie tak tanio??? 4 czujniki jak sam pisałeś 240zl plus moduł taki jak w zestawie 245zl używka (275 z wysyłka) to już masz 500 zl.
A kable?? Wyjdzie podobnie na częściach niewiadomego pochodzenia Wiec nie siej zamieszania z tym 1000zl please!

Zestaw ze zdjęcia kosztuje u bardzo dobrego sprzedawcy na Aliexpress 110$ już z dostawą. Kilka osób potwierdza, że kupiło zestaw i wszystko działa. Kupowałem tam już radio, ori Bluetooth z wiązką, zawsze wszystko było oryginalne i śmigało bez problemów. Te ok. 450zl to jest moje maksimum za tego moda- nie jestem jakos bardzo zdesperowany, żeby dokladac czujniki do małego hatchbacka Zrobię to dla zwiększenia wygody, a i tak będę demontował zderzak żeby założyć dyfuzor otrzymany w prezencie i zainstalować końcówkę wydechu.

Przydałby się jakiś mały tutorial, dużo tych kabli do ogarnięcia.

UPDATE: znalazłem całkiem fajnego tutka krok po kroku dla forumowiczów obsługujących angielski
http://www.motor-talk.de/forum/retrofit-pdc-front-rear-polo-6r-t4739813.html

Pomysł na gniazdo zapalniczki w Fabia II
- z przodu


- z tyłu

siemka, chce kobicie na prezent swiateczny zamontowac w fabii II czujniki parkowania zeby przestala walic barana po slupkach itd
i mam pytanko:
czy jest różnica w jakosci miedzy zestawem oryginalnym a takim do samodzielnego montażu np z alledrogo itd?
bo rozumiem ,ze w serwisie skody zamontują mi 4 czujniki plus moduł i zintegrują z systemem, ze zestaw będzie widoczny przez vag?
no własnie ...co mi daje taka integracja z systemem, czy ma jakiś wpływ na funkcjonowanie, daje jakaś przewagę nad tanim zestawem na "krotko" ?
czy oryginalny zestaw jest lepszej jakości i jaka firma robi te zestawy dla grupy vag?
czy można kupić czujniki pod kolor nadwozia, a jeśli nie, to czy można sobie zażyczyć pomalowanie
( tylko nie sprayem żeby po pierwszym myciu znów były czarne )
czy skoda oferuje rożne zestawy tych czujników parkowania? (różnice w funkcjonowaniu)
jeśli zdecyduje sie na oryginalny zestaw w serwisie skody to można przewidzieć co będą mi pruć w aucie
mam parę gadżetów i chce wiedzieć co mi zepsują i na co się przygotować , ile potrwa taka usługa, dziękuje i pozdr

wg etka do mojego auta jest zestaw o nr : BEA710001 ktoś ma z nim doświadczenie?

Oryginalne czujniki oprócz tego, że w Fabia po FL (nie wiem jak prze FL) na radiu pokazuje Ci się samochód (zależy jakie masz oryginalne radio) i jak zbliżasz się co przeszkody, do tego dźwięk : na przykładzie tego filmiku : https://www.youtube.com/watch?v=a0HlP13HfVM

Jeśli montujesz w ASO czyli oryginał to prują cały bagażniki, boczki wszystko ze słupka C, słupek B kierowcy i pod deską łączą, fotel kierowcy zapewne zdecydują się wymontować. Zresztą na to pytanie można bardzo łatwo odpowiedzieć, poszukać dzięki Wujkowi Google oryginalnej instrukcji montażu czujników do Fabia II choćby było po czesku to obrazkowo zrozumiesz.

Pełna funkcjonalność zakłóca działanie nieoryginalnej instalacji do haka, jeśli masz. Natomiast przy pełnej funkcjonalności radio się wycisza, pokazuje samochód w zależności od radia oryginalnego, piszczy i ewentualne usterki są łatwiej do wykrycia czy nawet nieprawidłowości, do tego oryginał jest dobrze skalibrowany odległościowo od przeszkody.

A nieoryginał kosztuje stówkę, ze 2h roboty i trzeba zdemontować sam plastik progu bagażnika (może więcej, w zależności od tego, gdzie dasz "centralkę"). Jak nie musisz patrzeć w ekranik przy kolanie, a w lusterka albo do tyłu, to polecam. Używam już drugiego takiego zestawu i zdecydowanie kupię i trzeci.

dziękuje, znalazłem manual do oryginalnego zestawu:

http://www.apri.cz/download/Fabia2.pdf

wynika z niego,ze w zestawie nie ma przewodu odp za ściszanie radia.
oryginalne radio "dance" zdemontowałem na rzecz zenec NC-2010, ktory ma wizualizacje parkowania,
ale myślę,ze can skody będzie za głupi na niego i tez ten zestaw chyba nie jest aż tak inteligentny?
pozdr.

Nie doczytalem a montaz sie zbliza ale ten niby oryginalny skodowski zestaw w ogole nie laczy sie przez can i nie ma zadnej adaptacji przez vas. Jest to napisane w powyzszej instrukcji. Czyli nie bedzie zadnej wizualizacji w radiu. Niby gadzet ale mam pytanie czy jest jakis zestaw pod magistrale can, ktory zagra z oryginalnym radiem ?
Jaki numer z etki ma modul sterujacy czujnikami wg etki fabrycznie montowany w autach fabia Ii 2008 z parksensorami oraz nr czujnikow?
Dzieki i pozdr.

Jeśli montujesz to w aucie z 2008 r. to Ty CAN-u nie masz!

Hm... a alarm can busowy mat autofit sam zalozylem i podpialem pod pomaranczowe can+ i can- i dziala super bez wiercenia sterownik zintegrowal sie z autem ... skoda fabia 2 lipiec 2007 model 2008 jak mowia.

Tzn ze w fabiach 2008 z fabr. Parktronickiem nie ma wizualizacji na ekranie radia bo nie ma komunikacji can ? Czy jednak jest a odbywa sie to inna droga. Bo faktycznie diagnoza idzie tylko po k-lini ale jakis tam prymitywny lokalny can jest.

siemka, jestem po montażu, nie mam wizualizacji na ekranie radia bo auto nie ma oryginalnej wiązki (7-8tys zl) z parktronikiem, trzeba by mieć schemat i zrobić sobie samemu taka dodatkowa wiązkę bez wyjmowania starej.
wtedy kupić osobno moduł sterujący, osobno czujniki i wtedy podpiąć pod system z testem pod vcds.

mam jednak pytanko może ktoś roztańczy :

wg instrukcji:

Uwaga
- PIN 20 jednostki sterującej pomocniczego urządzenia do parkowania – wyjście
służy do ściszania radia samochodowego (aktywny “-“).
- W razie połączenia z radiem samochodowym podczas sygnalizacji przeszkody
dojdzie automatycznie do ściszenia radia.
- Przewód do podłączenia do radia samochodowego nie jest częścią zestawu.

jak myślicie gdzie w to podpiąć patrząc na schemat radia dance post wyżej?
nie podpięli mi tego i kombinuje to zrobić samemu, ale muszę zrozumieć ten aktywny minus? dzięki i pozdr.

listek2000
Nie wiem co to za zestaw jest alem po za sygnalizacją dźwiękową raczej dodatkowej funkcjonalności mieć nie będzie.
Fabryczny zestaw na module 5J0 919 283 z czujnikami parkowania wymusza sygnał wyciszenia po CAN. Radio DANCE odbierze ten sygnał i wyciszy się, przełączając wyświetlacz w trybie jak pokazał kolega Daniel na załączonym filmiku.
Co do samego radia. Zenec raczej nie jest kompatybilny z canem 1.6 . Z tego co wiem to zaprojektowany był do can 2.0 i na nim będzie największa integralność z autem jak wyświetlanie danych z climatronica czy też wyświetlanie z czujników OPS. I raczej nie poprawi tu też nic montaż can adaptera z 1.6 do 2.0 z grubego tysiaka z suvtec-a...

Witajcie. Czy znacie numer części jaki ma korektor który trzeba wpiąć do skrzynki bezpieczników? Bezpiecznik ten większy do grzanych foteli.
Ewentualnie

Co ewentualnie?

Może to?
http://allegro.pl/konektor-pin-zenski-f ... 41607.html