Moje spostrzeżenie tyczyło się s-ka 60i68 KM.

Tak auto było podpięte. Błąd był taki "brak osprzętu, sporadyczne wypadanie zapłony 4cylinder" kolega wziął i zamienił jeszcze cewki 3 z 4 żeby się upewnić! Jak na razie jest wszystko ok. Tylko ciekaw jestem czemu cewka była wysunięta? Pewnie jak wymieniałem świece na przeglądzie w listopadzie to słabo została wciśnięta.

Machalas
od listopada to pewnie byś zauważył że jest coś nie tak
tak to jest jak się świece wymienia w serwisie nie dość że dopłacasz to jeszcze sam pewnie zrobił byś to lepiej
na moje oko jeśli masz podpięcie za gratis proponował bym za parę dni podpiąć jeszcze raz ... zobaczysz czy nie pojawia się znowu

artur_jaw zrobiłem dzisiaj tak jak mówiłeś żeby jeszcze raz przeskanować, wyskoczył taki błąd proszę o pomoc:

17589 Podgrzewana sonda lambda 1 strona 1 - napiecie odniesienia - przerwa brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem - BLAD SPORADYCZNY

Z czym to jest związane i czym może grozić? Nie znalazłem konkretnych odpowiedzi na forum. Z góry dziękuje za pomoc.

Witam
W/g mnie masz przerwę w obwodzie sygnału regulacyjnej sondy lambda przed katalizatorem.
Skoro to błąd sporadyczny to może być luźna lub zaśniedziała złączka lub przerwany przewód.
To moja sugestia spec od Vag może mieć zupełnie inne zdanie.
Marek

mmar58
Dziękuje, czekam na dalsze sugestie.

Machalas w uzupełnieniu wypowiedzi kolegi ja bym zaczął właśnie od przejrzenia wiązki idącej do wspomnianej sondy "i to dokładnego" sonda 5 zł nie kosztuje więc szkoda dobrej wymieniać szczególnie jak masz dobrą na "tańszy zamiennik, który nie wiadomo ile pożyje" zamienić
chyba że chcesz orginał ale wtedy i tak wolał bym po milimetrze kabel sprawdzać(szczególnie złącza, miejsca załamane, itp)

artur_jaw
Czy ten błąd może w czymś przeszkadzać? Jutro mam trasę do Warszawy.

Machalas więc tak nie znam Twojego silnika więc to będzie tak ogólnie co może się stać:
- większe spalanie
- praca w trybie awaryjnym
- w ostateczności auto może stanąć (ale to chyba szansa jak na 6 w totka)

wszystko zależy od tego jak często błąd występuje i jak długo trwa ale jeśli nie widzisz kontrolek w liczniku stawiam że jest chwilowy (brak styku) i wtedy silnik może nie dostawać poprawnych informacji o składzie spalin czego efektem może być zwiększone spalanie. ale nie mówię że będzie to jakaś znaczna ilość (choć może) nie wiadomo też jak długo będzie do czasu jak się całkiem zje...e może być to parę km a może kilkaset km bez obejrzenia co się dzieje nic nie zrobisz

artur_jaw
Bardzo dziękuje za taka informacje.

Machalas tylko jak stanie w połowie drogi nie rzucaj kamieniami że mówiłem że tylko palić będzie więcej

artur_jaw
wszystkiemu winna była cewka zapłonowa 4cylindra, auto pracuje cichutko i równiutko

Witam. Posiadam Fabię I 2006r 1.4 75 KM 16V z LPG sekw. Od jakiegoś czasu strasznie szarpie przy niskich obrotach, na wyższych jest lepiej ale nadal daleko temu do komfortowej jazdy. Mam wrażenie, że problem pojawia się i na benzynie i na gazie chociaż jutro dokładniej się temu przyjrzę. Szukam pomocy, pozdrawiam.

jak długo masz fabkę
kiedy były wymieniane świece,filtry,układ zapłonowy itp
jaki ma przebieg, ile w tym na gazie
no i ustal dokładnie na jakim paliwie to się dzieje

oczywiście można by podłączyć pod kompa jak masz możliwość

Fabię mam około roku, zakupiona w Niemczech. Świece były niedawno wymieniane, filtry kilka dni temu (przedtem też był ten problem)
Przebieg koło 150tyś. Na gazie myślę że 12tyś. Sam nie mam takiej możliwości, będę kierował się do mechanika.