Kolego Robol , coś to za badziew wkleił? To z translatora googlowskiego pochodzi? Przeca czytać tego nie przystoi nijak!

witam, dołączę się do postu. Objawy mojej skody są następujące: na rozgrzanym silniku i na lpg podczas przyspieszania auto poszarpuje, podczas stania na światłach na jałowym biegu silnik poszarpuje jakby spadały obroty tylko po obrotach tego nie widać. Jutro oddaje auto do warsztatu podejrzewam przepustnice, proszę o podpowiedz jakąś co to może być jaka jest tego przyczyna, z góry dziękuje za pomoc.

Machalas przyczyn może być dużo na początek przydało by się podłączyć pod kompa ... obstawiał bym układ zapłonowy (cewka,świece) ew filtry
ale równie dobrze bez kompa możemy w totka 6-kę obstawiać

Ja zgodzę się z Arturem. Stawiam na cewkę.

Jeżeli to cewka to czy by nie pracował na trzy gary, czy to by nie było odczuwalne również na benzynie?

gaz potrzebuje lepszej iskry i jest bardziej wrażliwy na usterki , zresztą skoro nie piszesz o slawnym "helikopterze" kontrolce silnika błąd wyskakuje tylko czasami i nie przeszkadza (za bardzo) w pracy ale będzie się pogarszało o il3e nie jesteś umówiony z mechanikiem proponował bym znaleść kogoś z kablem błędy sprawdzić i cewkę wymienić wyjdzie taniej...

Akurat mechanikiem jest kolega podepnie pod vaga i sprawdzi błędny. We wtorek napisze co i jak. Czy można wymienić jedną cewkę czy trzeba komplet?

można jedną uszkodzoną ale dobrze mieć na oku że pozostałe mogą się też w niedługim czasie wysypać więc warto mieć na uwadze że trzeba będzie wymienić wszystkie ( tzn ja wymieniałem jedną po 1000 km następną a teraz ok 1500 po pierwszej zaczyna znów szarpać i pojawił się błąd na 3 cewce ale narazie dzieje się to sporadycznie ale w bagażniku mam już nową na wymianę, a że wiem którą więc jak się spier.. to wymienie nawet na drodze

Panowie przypominam że kolega ma listwę.

silnika nie znam posiłkuję się allegro a tam :
cewka
więc może ktoś wprowadza w błąd ale innych nie znalazłem
zresztą patrząc na allegro szerzej :
"bky" w układ elektryczny silnika

Listwy nie mam , posiadam cewki każda z osobna na cylinder.

i jak tam po diagnostyce

Jutro wszystko będę wiedział wiec dam znać.

Więc tak, cewka 4cylindra nie była wciśnięta do samego końca. Tylko zadaje sobie pytanie jak ona się zsunęła? Ta cewka miała wpływ na dolegliwości mojego auta. Jak na razie jest wszystko ok nic nie szarpie. pozdrawiam

a miałeś to auto podpięte pod kompa jak byłu błędy z 4 cylindrem i zapłonem to mogło być przyczyną (brak dobrego styku/ przeskoki iskry )